春節(jié)前后，京城的車市一下子又熱鬧起來。多款新車搶先上市，爭搶眼球；多款車型大幅降價，作最后一搏；多款車型讓利幅度減小，價格回升；還有少數(shù)幾款車型加價銷售，出盡風頭。

　　節(jié)前新車扎堆來

　　標致206

　　春節(jié)前夕，東風標致206和力帆520趕在同一天上市成為車市上人們津津樂道的話題。

　　其實，新車鬧新春已成今年車市的一大亮點，從新年第一天開始，車市就迎來了新車上市的高潮。在這些新車當中，經濟型轎車領域以數(shù)量最多引人注目，除最新上市的東風標致206和力帆520之外，前不久上市的新車還有奇瑞A520、新旗云、新款凱越HRV、雪佛蘭樂騁等。這些新車有的是國際市場上暢銷的名車，如206，它8萬多元的價格也把自己定位在與飛度、POLO等高端緊湊型轎車同一水平線上，它的上市將可能對這個細分市場構成一定的沖擊。而奇瑞A520、新旗云和力帆520這些自主品牌都走的是低價路線，A520首次將2.0L的價格拉到了9萬元以下，旗云的定價僅為5萬多元，力帆的價格也只有7萬多，這些新車再次拉低了經濟型轎車價格底線，它們的上市將使10萬元以下的轎車市場競爭更趨激烈。

　　6款雅閣則搶得了中高級別轎車的“頭彩”，這是1月唯一上市的新款中高級別車型。連續(xù)20個月奪得該領域銷量冠軍的雅閣的“換裝”上市對整個細分領域起到了風向標的作用，因此一上市就得到市場追捧，目前在北京市場加價近1萬元。此外，去年末上市的帕薩特領馭也需加價6000元。在高檔車市場，新上市的奧迪新A6和新A4個別車型也需加價5000元左右。

　　微車價格有反彈

　　記者發(fā)現(xiàn)，春節(jié)前購車的消費者多數(shù)想法非常實際，在持幣觀望很久后，大多選擇了經濟實惠的低檔車，消費者的追捧使得10萬元以下的低檔車市一片紅火，許多車型的價格與年前相比有了較大幅度的反彈。如1.5L的派力奧手動基本型已由去年年底的61900元上漲到目前的63800元，上漲了1900元。一直暢銷的千里馬的價格也上漲了2000元，賽歐的價格也比年前貴了近2000元，奇瑞QQ1.1L手動擋漲了1000元。

奇瑞QQ

　　山西太原的黃先生剛剛買了一輛QQ，準備春節(jié)開回家過年。他說早就有買車的打算，等了一年，車市也經過了幾輪降價，估計QQ這款車不會再有多少降價空間了。選擇春節(jié)前購買，是因為春節(jié)回家的火車票不好買，就算買到了車上也很擠，不如開自己的車自在，還可以拉一車年貨回家。

　　雖然元旦后市場上汽車價格上揚，但是對于今后的價格走勢，經銷商認為這種價格回升的態(tài)勢不會持續(xù)太久。上海大眾經銷商表示。而且目前的回升并不能說明是車市熱了，因為整體價格還處在廠家指導價之下，只是相對于去年年底的價格有所回升�！拔覀兊呐袛嗍�，車價的持續(xù)下降還是今后的主要趨勢”。

　　而實際上，目前降價的車型還是占到大多數(shù)，華晨尊馳和國產凱迪拉克都大幅降價4萬元就是最醒目的例子。

　　節(jié)后購車更實際

　　最近車價有升有降，使得一些消費者購車拿不準主意。而一些經銷商則私下對記者表示，春節(jié)后購車時機更好。按照經銷商們的分析，目前的價格回升態(tài)勢最短持續(xù)到春節(jié)后，最長也就持續(xù)一個季度。根據慣例，春節(jié)有一個銷售高峰期，這股勢頭將會持續(xù)到春節(jié)之后。但今年持續(xù)時間可能更短，因為一方面今年春節(jié)比去年提前了一個多月；另一方面，今年一開春就相繼有新車上市，競爭激烈的市場也會促使?jié)q價潮結束。

　　由于大量購車潛力已經在節(jié)前釋放完畢，1月份的旺銷實際已開始透支購買潛力，因此2月份的銷量極有可能再次跌入低谷。而節(jié)前車市的供不應求狀況在節(jié)后將緩解，因此，節(jié)后買車由于貨源充足，車價將回落，能比節(jié)前省幾千元。同時專家也預計，今年國產汽車的平均價格還將下跌8％到10％。

　　編后

　　如今銷量和價格雙雙看漲的都是10萬元以下的低價車，中高端市場依然沒有起色，僅僅依靠低端車型熱銷不足以拉動車市大盤。低價車能在春節(jié)前后熱銷，最主要的原因是這部分車的車價已經接近消費者的預期。而中高端車型的價格還沒有降到讓消費者滿意的水平，持幣待購還會繼續(xù)。

　　除了價格因素，在改善消費者用車環(huán)境方面的利空消息也將直接影響消費者購車熱情：如貸款購車門檻提高，油價居高不下，停車費用、保險費用上漲，以及4S店為了轉嫁昂貴的經營成本，變相提高維修保養(yǎng)配件費、工時費等。這些問題的解決之日，才是車市大盤飄紅之時。