市場(chǎng)表現(xiàn)和價(jià)格趨勢(shì)
　　
　　作為“新三樣”之一的福美來(lái)，暢銷車(chē)市多年的手法就是不斷“革新”，福美來(lái)每年至少進(jìn)行一次改款或者升級(jí)，在增加配置或者改變外形及內(nèi)飾的同時(shí)還降低價(jià)格，使福美來(lái)一直保持著性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，也一直吸引著消費(fèi)者的目光。福美來(lái)的這種做法是成功的，多年來(lái)它都呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，2005年平均每個(gè)月的銷量都在5 000輛以上，在中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)占據(jù)了一席之地。2005年福美來(lái)的價(jià)格也一直很穩(wěn)定，同其他主力中級(jí)轎車(chē)一樣，只是在年底價(jià)格才有所松動(dòng)。

　　車(chē)主定位

　　車(chē)主的受教育水平較高，從職業(yè)上看以公務(wù)員、教師、醫(yī)生、自由職業(yè)者和普通職員為主，部門(mén)經(jīng)理選擇福美來(lái)的比例比凱越、伊蘭特和捷達(dá)等車(chē)型小。女性車(chē)主占一定的比例，比飛度略小，但是比凱越和伊蘭特大。車(chē)主的駕齡通常較大，新手的比例小，而且他們對(duì)于福美來(lái)的各種性能比較滿意。福美來(lái)的購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)基本上都是4S店，選擇的用途以私家用車(chē)為主。

　　車(chē)主對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)的評(píng)價(jià)
　　
　　車(chē)主對(duì)于福美來(lái)的外形和內(nèi)飾比較認(rèn)可，內(nèi)部空間完全可以接受。車(chē)主普遍感到滿意的是福美來(lái)的燃油經(jīng)濟(jì)性好，比同類車(chē)型省油。福美來(lái)的動(dòng)力性和操控性讓車(chē)主感到滿意。車(chē)主提出的改進(jìn)意見(jiàn)包括福美來(lái)在高速行駛時(shí)噪聲較大，漆面質(zhì)量不好，售后服務(wù)有待完善。

　　盡管中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但是2005年上市的新車(chē)型仍然不少，頤達(dá)、騏達(dá)、賽拉圖、利亞納、雨燕等都來(lái)爭(zhēng)奪中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)這塊“大蛋糕”。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)比較關(guān)注以下幾個(gè)因素，一個(gè)是安全。目前中級(jí)轎車(chē)的基本安全配置都差不多，都帶有雙氣囊、ABS＋EBD、預(yù)緊式安全帶、車(chē)門(mén)側(cè)面防撞梁和吸能轉(zhuǎn)向柱等，但是在可潰式方向盤(pán)和踏板、車(chē)身結(jié)構(gòu)和吸能區(qū)的設(shè)計(jì)、輪胎的性能、后排中間三點(diǎn)式安全帶等方面各個(gè)車(chē)型之間有些差距；而在側(cè)面安全氣囊和安全氣簾以及ESP等配置上和國(guó)外差別較大，國(guó)內(nèi)基本上沒(méi)有這些配置，中級(jí)轎車(chē)如果以后要增加配置、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的話，應(yīng)該在這些配置上下功夫。消費(fèi)者比較看重的還有質(zhì)量。而質(zhì)量的好壞就是通過(guò)車(chē)主口口相傳得知的，質(zhì)量穩(wěn)定的車(chē)型會(huì)得到消費(fèi)者的一致認(rèn)可，最終是銷量的大幅提高。在價(jià)格方面，由于主力車(chē)型占據(jù)著大部分市場(chǎng)份額，它們?cè)诮祪r(jià)行動(dòng)上具有一致性，從而也會(huì)影響到占市場(chǎng)份額較小的車(chē)型和新車(chē)型。反過(guò)來(lái)，銷量較小的車(chē)型降價(jià)并不會(huì)影響到主力車(chē)型的價(jià)格。在性能方面，消費(fèi)者越來(lái)越重視油耗低的車(chē)型，即使兩款車(chē)型之間的油耗差別較小，也會(huì)對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)造成影響。而在動(dòng)力性能、操控性能和行駛性能方面，消費(fèi)者會(huì)根據(jù)自己的愛(ài)好來(lái)選擇。最后，在售后服務(wù)方面，維修點(diǎn)少的中級(jí)轎車(chē)并不多，而各款車(chē)型之間的零配件價(jià)格上則有一定的差距。