伊蘭特在國慶節(jié)前的最低價約為10.4萬元，但最近它的價格又創(chuàng)了新低。

　　在上海的幾個現代4S店，銷售人員對于伊蘭特1.6 L標準型的報價都在10.2萬元－10.3萬元之間，可以免費換幾次三濾，這樣相當于有1000多元的優(yōu)惠。另外一些4S店還有小禮物送，如東昌現代可贈送車用香水，中創(chuàng)現代2000公里時可以免費檢測，如果參加俱樂部，工時費還可以打8折。

　　中創(chuàng)現代銷售人員告訴筆者：伊蘭特價格年內不大可能跌到10萬以內。另外，索納塔的價格也跌破了14萬元，考慮到家庭用車的需求，還是伊蘭特1.6L標準型比較有競爭力。

　　15－20萬元：帕薩特1.8T

　　主力中級車型中，今年上市的新馬自達6、北京現代NF御翔、長安福特蒙迪歐2.0的低端車型都定在了19.98萬元，但眾多新人中，最有競爭力的還是一位老將：帕薩特1.8T手動擋。

　　帕薩特的品牌和1.8T渦輪增壓發(fā)動機的先進技術，使它在這個價位上難有對手。在上海的一些4S店，這個價位的手動擋已經脫銷，連自動檔也供不應求。

　　自8月份“颶風行動”以來，上海大眾的銷售出現較大幅度增長，尤其是帕薩特的銷量，在中級車中可謂是突飛猛進，顯示了老品牌強勁的實力。如果說PASSAT領馭將處于它產品線的高端，那么帕薩特1.8T將為它牢牢守住15－20萬元的中級車低端市場。

　　20－25萬元：蒙迪歐2.5V6

　　蒙迪歐2.5 V6旗艦型的市場指導價由24.98萬元調整至23.68萬元，降幅1.3萬元。蒙迪歐的這款車曾榮獲2005中國年度車型，擁有頂級歐洲配置。

　　在今年推出20萬元之內的蒙迪歐2.0精英型后，旗艦型的價格實現了一次軟著陸，它雖然掛的是美國標，但是卻有著德系車的風范，配置也體現了“旗艦”的要求。

　　而對于家用轎車來說，超過25萬的，我們推薦的是新奧迪A41.8T MT。27.54萬元的價格，也就比老款高出1萬多元，對于有實力消費A4的人來說，這個差距應該不會使它們頗費思量。