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廠商沖刺新車供應(yīng)量提高 12月購車最劃算

2005-11-07 11:01:58 來源: 作者:龔平

  每年的12月,消費者買車都能享受到比平時更多的優(yōu)惠。而今年,消費者在12月購車將更劃算。 

  究竟什么時候是購車的最佳時期?近日,新華信市場研究咨詢公司與新浪汽車頻道聯(lián)合推出了“2005第四季度消費者購車意向”熱點調(diào)查,分別針對有車族和無車族進(jìn)行訪問,共收回有車族978份問卷,其中有效問卷773份;無車族4159份問卷,其中有效問卷2247份。調(diào)查結(jié)果顯示,接近七成(68.8%)的無車族預(yù)計購車時間在12月。而據(jù)記者了解,有四大理由支撐12月成為購車的最佳時機。

  廠商爭排名最后沖刺

  從歷年各大汽車廠商在第四季度的促銷力度來看,力度最大的一般是在12月,因為年末正是各家汽車制造廠與銷售商向著完成年度銷售指標(biāo)最后沖刺的時節(jié)。

  從11月底或12月初開始,經(jīng)?梢钥匆妰(yōu)惠讓利的活動,或者買車送大禮等花樣繁多的促銷手段。同時,為消減庫存,車價一般會有一定幅度的下調(diào)。因此,每年的12月成為絕大多數(shù)消費者計劃購車的時間。

  尤甚于往年的是,2005年被認(rèn)為是國內(nèi)汽車制造商淘汰戰(zhàn)的開始。為了保持自己在國內(nèi)市場的領(lǐng)先地位和市場份額,汽車制造商更需要一個不錯的市場排名。

  12月份,同時也將是各汽車制造商交出全年成績單的時刻。前10月被擠出10大轎車傳統(tǒng)強勢的生產(chǎn)企業(yè),希望重回十強隊伍。目前在十強中排名靠后的企業(yè),也希望保住自己的位置。而年度銷售冠軍的寶座,也讓制造商心跳加速,不惜大規(guī)模、大手筆進(jìn)行促銷。

  新車供應(yīng)量將大幅提高

  一項網(wǎng)上調(diào)查顯示,有超過60%的消費者會趨向于購買新車型。

  在今年9月、10月份,去年一度推遲的許多新車型幾乎同時現(xiàn)身,加上一些本來就預(yù)定上市的新車型,使國內(nèi)新車扎堆,整個新車市場就相對地出現(xiàn)“物美價廉”情況。

  受生產(chǎn)能力影響,大部分新車型上市之初供應(yīng)量都相當(dāng)少。目前,大部分新車型都處于有價無車、排隊購買狀態(tài)。少部分新車型,銷售商甚至恢復(fù)了加價提車。而12月份,將成為這些新車型供應(yīng)量開始正常的時間。喜歡這些新車型的消費者,有相當(dāng)大的機會不再需要加價提車,也將很少出現(xiàn)提不到現(xiàn)車的情況,買車將相當(dāng)順利。

  買中低端進(jìn)口車選擇更多

  海關(guān)總署、國家發(fā)改委、商務(wù)部的聯(lián)合公告已經(jīng)宣布,2005年1月1日至2005年9月30日間運抵保稅區(qū),以進(jìn)入國內(nèi)市場為目的的進(jìn)口汽車,必須在10月31日前向海關(guān)辦理進(jìn)口報關(guān)、納稅等手續(xù)。這一政策的實施,使得進(jìn)口成本逐漸上升,以致中低端進(jìn)口車成為車商的新寵,這些進(jìn)口車要么是在關(guān)稅配額等新政策促進(jìn)下價格一路下跌的車型,要么是今年才低價進(jìn)入中國市場的車型。

  雖然很多中低端進(jìn)口車已經(jīng)被國產(chǎn)化的車型所取代,但是部分極具個性和尚未在國內(nèi)生產(chǎn)的進(jìn)口車,依然吸引著國內(nèi)的消費者。最關(guān)鍵的是,這些中低端進(jìn)口車型在售價上與國產(chǎn)同檔次車型相比,已經(jīng)幾乎沒有太大的差別。

  受國外訂車及運期影響,12月份前后相當(dāng)多的中低端進(jìn)口車才能進(jìn)入市場。所以,在12月份中低端進(jìn)口車選擇機會更多。

  汽車走合期影響新車使用

  春節(jié)期間,有輛新車開,走親訪友、出門旅游購物都更加方便,同時也是對自己一年來的辛苦給一個最好的自我獎賞,自己高興還可以參加或自行組織各種自駕游。那種感覺,是別的時候無法體驗的。所以,有些消費者選擇春節(jié)前幾天急急忙忙地去購車。其實,這種消費方式是極度不正確的,春節(jié)前幾天供應(yīng)緊張,經(jīng)銷商可能趁機抬價不說,對新車的使用,也有許多不好的地方。因為新車都有一個走合期(也可稱磨合期)。

  汽車走合期是指新車或大修后初運行階段,一般里程為1000公里至1500公里。汽車走合期的特點,包括機件磨損快,汽車出廠前雖然按規(guī)定進(jìn)行了磨合處理,但機件表面仍然較粗糙,加之新零配件間有較多的金屬粒脫落,使磨損加劇;故障多,由于機件在加工、裝配時存在偏差,同時還包含著一些難以發(fā)現(xiàn)的隱患,在走合期間很可能出現(xiàn)機件卡死、發(fā)熱和滲漏等故障;潤滑油易變質(zhì),由于走合期內(nèi)機件配合間隙較小,油膜質(zhì)量差,溫升大,機油易氧化變質(zhì);以及緊固件易松動等。在這一段時間,長途旅行的自駕游肯定是不行的。并且,小故障春節(jié)期間也不好找地方維修。

  一般家用車行駛1000公里至1500公里,剛好差不多1個月的時間。2006年1月29日是春節(jié),按此推算,12月是購車的最佳時機,進(jìn)行了磨合之后,剛好到春節(jié)。

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