兩年前，三廂轎車還在家用車市場大行其道之時，MPV家庭化趨勢已經(jīng)隱約顯露。隨著汽車市場消費和消費觀念的日益成熟，國內(nèi)汽車消費市場日趨消費的多元化。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2004年整個MPV市場的銷量增長率達到31.2%，比汽車行業(yè)平均水平高出一倍多，其中個人用戶更是占到了1/3強，尤其休閑轎車普力馬的熱銷，再次促使MPV家庭化的趨勢愈發(fā)明顯。

　　與主打商務(wù)車市場的大MPV不同，走MPV家庭化路線的更多是SMPV，這類車型無論從外形尺寸還是配置價格，都比較契合家庭用戶的實際需求。而私家車消費觀念也已經(jīng)不再局限于三廂轎車，越來越注重生活品質(zhì)與個性口味的消費者將目光集中在本體屬性為SMPV的休閑轎車身上，它們擁有轎車化的底盤，這意味著它們在舒適性方面絲毫不比傳統(tǒng)的三廂轎車差，同時在產(chǎn)品性能上它們還兼顧MPV的多功能性和大空間，更加適合各類休閑活動的開展。

　　同時，相對于轎車市場激烈的競爭，家用MPV市場還呈現(xiàn)一邊倒的局面，目前占據(jù)市場份額最多的是海馬的普力馬。自上市以來，普力馬便以精準的市場定位和高性價比獨辟蹊徑地開拓出一片市場，04年普力馬的銷量已經(jīng)上升到近1.3萬輛，占據(jù)MPV市場份額接近15％，并數(shù)度躋身MPV市場銷量三甲之列。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，04年被稱之MPV元年的說法并不合適，只有MPV深度涉足家用車領(lǐng)域才能名副其實。作為一款成熟車型，海馬一直致力于普力馬產(chǎn)品技術(shù)的提升以及品牌價值的提升，而是根據(jù)市場需求在產(chǎn)品、配置、價格、譜系等方面不斷調(diào)整、提升，以期更適合市場。對此業(yè)內(nèi)人士的普遍看法是，在多數(shù)的中國家庭還僅能消費得起一輛車的時候，一款成熟的車型更符合現(xiàn)實的國情。

普力馬

　　然而，普力馬作為成熟的產(chǎn)品，不僅擁有良好的市場口碑和產(chǎn)品質(zhì)量，同時它還代表了一種全新的消費觀念。2003年，轎車市場迅速井噴，到今天卻不得不面臨更為殘酷的同質(zhì)化競爭，在人們不愿放棄轎車消費文化的同時卻對汽車產(chǎn)品品味與個性的審美追求達到了新的高度，這樣的需求傳統(tǒng)的三廂轎車無法解決，卻在休閑轎車身上得到了平衡，問題自然迎刃而解。

　　一項調(diào)查結(jié)果更讓SMPV傲立在轎車面前：超過55％的消費者愿意選擇MPV車型作為家庭的第一輛車，而選擇轎車的不足20％�？梢�，國內(nèi)消費者在家庭用車消費過程中，決策更為理性，他們不再盲從的跟隨，而是可以清晰的分辨現(xiàn)實與需求之間的差別，并在其中找到平衡點。另一方面，消費能力的平穩(wěn)增長也讓這樣的選擇底氣十足。2004年，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入較上年實際增長7.7％，年末城鄉(xiāng)居民人民幣儲蓄存款余額比上年末增長13.32％。

　　有需求就有市場,理性的決策自然成全了成熟的車型，那么普力馬能夠熱銷并占據(jù)八成以上細分市場的份額，也就不足為奇了。此次，普力馬新內(nèi)飾系列全面上市不僅保持了普力馬在家用MPV市場的優(yōu)勢地位，給競爭對手再次施壓，同時也加速了休閑轎車進入家庭的腳步。