二手車過戶費減半，這對眾多二手車消費者是個利好消息。今天上午，舊車市場業(yè)內(nèi)人士詳細算出了幾款暢銷車型的過戶費。記者發(fā)現(xiàn)，在舊車市場上熱銷的十款車型中，過戶費降幅最大的達到3300余元，而最小的僅百余元。

　　新收費標準將過戶費改為按排量、年份進行收取，根據(jù)轎車、越野車、客車、貨車等車輛類型以及不同排量范圍、載重量范圍等類別的不同，采取不同的收費標準。北京市舊機動車交易市場的王萌告訴記者，新的收費標準主要按照車輛正常使用年份的平均分布值加權(quán)平均，然后依次由最高起征點遞減至最低標準。

　　王萌表示，根據(jù)計算，新標準下二手車交易費整體將下降50%以上，尤其是1.8升排量以下的車型交易成本更低。他詳細算出了十款車的過戶費變化，年份越短、排量越小的車，交易費降幅越大；同一款車型、相同排量，年份不同，其過戶費也會有所不同。

　　作為二手車成本的一部分，過戶費的大幅降低，將進一步促進二手車的流通。王萌表示，新政策預計將給市場帶來27%的增長量，同時加快車主更新頻率和換車頻率。據(jù)預測，人們換車的平均年限將由6年左右下降到5年，而一款車在使用壽命內(nèi)的換手頻率將由現(xiàn)在的5.5次增加到6.3次。

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　　過戶費算法：

　　以寶來1.8手動款為例，根據(jù)收費標準，起始價為1400元，最低價為300元，其15年內(nèi)過戶費每年平均下降（1400元-300元）÷15年≈75元。由于前3年折舊率高，每年過戶費降120元，則2002年車型過戶費為：1400元-3年×120元=1040元。3年以上車型折舊率遞減，每年過戶費約降100元，則2001年車型過戶費為：1400元-3年×120-100元=940元。以此類推。