�W�W自04年車市冷淡期以來(lái)，05年車市可謂風(fēng)生水起，廠家都意識(shí)到了新車型才是拉動(dòng)車市的唯一動(dòng)力。05年上市新車型和改款車型預(yù)計(jì)將達(dá)到60余款。誠(chéng)然，當(dāng)降價(jià)已經(jīng)使人疲勞，反倒引起持幣待購(gòu)的趨勢(shì)，新車型才是重新炒熱市場(chǎng)的殺手锏。在05年上市的新車型中不乏一些具有新標(biāo)桿價(jià)值的重磅猛車，如銳志和福克斯，在上市后的預(yù)訂情況已經(jīng)反映了消費(fèi)者壓制已久的熱情。

　　“金九銀十”已過(guò)，年底之前以及春節(jié)前后會(huì)有哪些新車型或改款車上市呢？06年車市必然因?yàn)檫@些新車型風(fēng)云再起！

　　姍姍來(lái)遲的北京奔馳E280

　　奔馳E280將于今年11月在北京奔馳投產(chǎn)，并于12月上市。國(guó)際三大豪華車巨頭：奔馳、寶馬、奧迪，終于全部到齊。

　　北京奔馳國(guó)產(chǎn)的E280采用了最新的24氣門3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力231HP，最大扭矩300Nm，同時(shí)搭載7速自動(dòng)變速箱，與全球同步。E280是寶馬5系和奧迪A6L最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，目前定價(jià)預(yù)計(jì)為60－65萬(wàn)之間。選擇在12月上市，極有可能是想利用年假前后的銷售旺季達(dá)到一炮走紅的目的。

　　E280國(guó)產(chǎn)后將與現(xiàn)行進(jìn)口奔馳車共網(wǎng)銷售，這勢(shì)必對(duì)進(jìn)口E級(jí)車產(chǎn)生一定沖擊，年底之前進(jìn)口E級(jí)價(jià)格極有可能跳水。

�W�W時(shí)代前沿的豐田Prius

　　豐田Prius是全球第一款量產(chǎn)并投入市場(chǎng)的混合動(dòng)力車，累積銷量達(dá)到24萬(wàn)輛，在全球混合動(dòng)力車市場(chǎng)中占據(jù)90％以上的份額。而一汽豐田近期也有國(guó)產(chǎn)Prius的計(jì)劃，作為第一款進(jìn)入國(guó)內(nèi)的混合動(dòng)力車，豐田Prius的國(guó)產(chǎn)進(jìn)程得到了政府的支持，為了環(huán)保和節(jié)能而大力發(fā)展混合動(dòng)力車無(wú)疑將是今后國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大方向。Prius此舉已然奪得了游戲規(guī)則制訂者的地位，國(guó)家有關(guān)部門已經(jīng)參照Prius的技術(shù)參數(shù)開(kāi)始規(guī)劃混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　今年十月，首批進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售的進(jìn)口Prius就將上市，能否獲得良好的銷售業(yè)績(jī)不那么重要，重要的是它標(biāo)志著一個(gè)時(shí)代的來(lái)臨，中國(guó)大地上也開(kāi)始有了實(shí)用量產(chǎn)的混合動(dòng)力車，并且在不久的將來(lái)，國(guó)內(nèi)也會(huì)大量生產(chǎn)Prius混合動(dòng)力車。

�W�W救一汽大眾于危難的第五代寶來(lái)

　　一汽大眾目前銷量節(jié)節(jié)下跌，份額不斷下滑，當(dāng)家車型捷達(dá)已經(jīng)顯出難耐的疲態(tài)，新推出的開(kāi)迪和寶來(lái)運(yùn)動(dòng)版則問(wèn)津著寥寥。而在歐美市場(chǎng)，第五代JETTA，（即為第五代寶來(lái)）早已上市銷售，日前有國(guó)內(nèi)網(wǎng)友諜照顯示，一汽大眾正在測(cè)試第五代寶來(lái)，并且有消息稱其可能在年底或年初正式上市。

　　第五代寶來(lái)無(wú)疑寄托著一汽大眾的殷殷厚望，畢竟現(xiàn)在銷售的第四代寶來(lái)支撐著一汽大眾的近30％份額，第五代寶來(lái)也吸引著愛(ài)好運(yùn)動(dòng)性能房車的消費(fèi)者。第五代寶來(lái)真的能救一汽大眾于危難？第五代國(guó)產(chǎn)寶來(lái)引進(jìn)自北美款第五代JETTA，外觀及內(nèi)飾元素均為原汁原味，預(yù)計(jì)定價(jià)13-20萬(wàn)，與第四代寶來(lái)相差不大，但發(fā)動(dòng)機(jī)仍然采用現(xiàn)行1.8T 5氣門與1.6升2氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，這與國(guó)外原版的2.0FSI發(fā)動(dòng)機(jī)相比，縮水較多，銷售情況如何有待考驗(yàn)。