一汽-大眾銷(xiāo)售公司總經(jīng)理李武說(shuō)，訂單化生產(chǎn)可以最大限度地滿足用戶的個(gè)性化需求。在七款動(dòng)力總成的基礎(chǔ)上，用戶可以像搭積木一樣，從零開(kāi)始確定車(chē)的每一項(xiàng)配置，車(chē)輛的功能不會(huì)再有浪費(fèi)。通過(guò)可視訂單系統(tǒng)，用戶還可以隨時(shí)了解車(chē)輛的生產(chǎn)狀態(tài)。

　　以奧迪A6L2.0TFSI為例，一汽-大眾提供一個(gè)基本配置車(chē)型，其“裸車(chē)價(jià)”為34.68萬(wàn)元。用戶可根據(jù)自己的需要選擇不同配置的選裝包或單選裝備，增加娛樂(lè)裝備（BOSS環(huán)繞聲音響、電視接收系統(tǒng)）須付1.5萬(wàn)元，增加主動(dòng)空氣懸架須付2.5萬(wàn)元，一切都單獨(dú)明碼標(biāo)價(jià)。

　　搭配組合超過(guò)萬(wàn)種

　　7種動(dòng)力總成、8種顏色、7個(gè)選裝包、20余項(xiàng)自選配置以及10種廠商推薦車(chē)型，A6L的組合變化可逾萬(wàn)種。從理論上講，今后生產(chǎn)的奧迪A6L可能每輛都不完全相同。

　　據(jù)悉，除7種動(dòng)力總成外，還有舒適、豪華舒適、技術(shù)、技術(shù)領(lǐng)先、冬季、后座舒適及娛樂(lè)共7個(gè)選裝包可以直接添加。

　　此外，原廠還提供主動(dòng)式空氣懸架、駐車(chē)報(bào)警系統(tǒng)、豪華舒適型自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)及MIMI后座遙控系統(tǒng)、玻璃電動(dòng)天窗、太陽(yáng)能自動(dòng)天窗、電動(dòng)腰部支撐、前后座椅加熱、絕緣風(fēng)窗玻璃、車(chē)載電話、漢語(yǔ)語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)和六種規(guī)格的輪胎輪轂供用戶選擇。如果用戶選擇舒適型城市懸架，無(wú)需加價(jià)；如果20余項(xiàng)自選配置全要，則要額外增加約15萬(wàn)元。4000余部件準(zhǔn)確上車(chē)

　　據(jù)介紹，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化訂單產(chǎn)銷(xiāo)模式要求企業(yè)對(duì)零部件采購(gòu)、物流、生產(chǎn)線、銷(xiāo)售模式進(jìn)行重大調(diào)整，需要保證4000多個(gè)零部件供貨的準(zhǔn)確性，生產(chǎn)線上裝車(chē)的準(zhǔn)確性，最后向消費(fèi)者交貨的準(zhǔn)確性，以及所有環(huán)節(jié)的高效和經(jīng)濟(jì)。

　　李武說(shuō)，個(gè)性化訂單產(chǎn)銷(xiāo)模式的推出是一場(chǎng)觀念的革命。以前是從經(jīng)營(yíng)計(jì)劃推算銷(xiāo)售計(jì)劃，再確定生產(chǎn)計(jì)劃，由銷(xiāo)售量計(jì)算最終利潤(rùn)，是典型的推動(dòng)式生產(chǎn)；現(xiàn)在，則是由終端用戶的需求確定排產(chǎn)計(jì)劃、進(jìn)而確定零部件訂單，成本、利潤(rùn)各是多少，在生產(chǎn)開(kāi)始前就一清二楚。

　　個(gè)性化預(yù)訂最長(zhǎng)等待12周

　　記者從一汽-大眾了解到，用戶采取完全定制的方式購(gòu)車(chē)最長(zhǎng)需要等待12周時(shí)間。

　　據(jù)一汽-大眾管理服務(wù)部部長(zhǎng)王強(qiáng)介紹，12周的時(shí)間中，運(yùn)輸要耗費(fèi)其中40％的時(shí)間。從墨西哥、巴西等地采購(gòu)的零部件，需要大約12周的時(shí)間；而從德國(guó)采購(gòu)則只需10周時(shí)間。其中，海上運(yùn)輸大約需要4至6周時(shí)間。李武強(qiáng)調(diào)，最大限度地提高國(guó)產(chǎn)化比例，是縮短訂貨時(shí)間的直接辦法。

　　對(duì)于慣于買(mǎi)現(xiàn)貨的國(guó)人來(lái)說(shuō)，3個(gè)月的時(shí)間等待絕對(duì)是一次“馬拉松”式的考驗(yàn)。三個(gè)月內(nèi)，除了不斷上市、下線的新車(chē)外，“降價(jià)”也在考驗(yàn)用戶的心理承受能力。據(jù)一汽-大眾銷(xiāo)售副總經(jīng)理張曉軍透露，就在2.0TFSI上市的前一天，一汽-大眾銷(xiāo)售公司向奧迪經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)出通知，要求A6L的銷(xiāo)售務(wù)必遵守一汽-大眾制定的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)。

　　一汽-大眾銷(xiāo)售公司總經(jīng)理李武說(shuō)，訂單化生產(chǎn)可以最大限度地滿足用戶的個(gè)性化需求。在七款動(dòng)力總成的基礎(chǔ)上，用戶可以像搭積木一樣，從零開(kāi)始確定車(chē)的每一項(xiàng)配置，車(chē)輛的功能不會(huì)再有浪費(fèi)。通過(guò)可視訂單系統(tǒng)，用戶還可以隨時(shí)了解車(chē)輛的生產(chǎn)狀態(tài)。

　　以奧迪A6L2.0TFSI為例，一汽-大眾提供一個(gè)基本配置車(chē)型，其“裸車(chē)價(jià)”為34.68萬(wàn)元。用戶可根據(jù)自己的需要選擇不同配置的選裝包或單選裝備，增加娛樂(lè)裝備（BOSS環(huán)繞聲音響、電視接收系統(tǒng)）須付1.5萬(wàn)元，增加主動(dòng)空氣懸架須付2.5萬(wàn)元，一切都單獨(dú)明碼標(biāo)價(jià)。