9月21日，炫動的上海夜色魅力完全聚焦在了浦東美倫美煥的上�？萍拣^。

　　在這里，又一款集全球眾多桂冠于一身的經(jīng)典中級轎車宣告登陸中國。它就是堪稱“世界汽車理性主義設(shè)計”的福特�？怂�。整個上市現(xiàn)場，聚光燈閃耀之下的福克斯每一個細微局部的自足與洗練之美，無不讓人對設(shè)計者肅然起敬。而“關(guān)子”賣到最后時刻才大白于天下的12.98萬元～17.58萬元的售價，則給國內(nèi)中級車市場留下了太多值得回味的余地。

　　定位：攻城掠地

　　在全球范圍內(nèi)，緊湊型中級轎車市場一向都是競爭最慘烈的肉搏陣地。對于絕大多數(shù)汽車企業(yè)而言，緊湊型中級轎車也都是各個企業(yè)的策略產(chǎn)品，這一所謂的1.6升～2.0升的“黃金排量”所集中的車型是市場份額的主體，同時在為整個企業(yè)“保家衛(wèi)國”的重大使命面前，緊湊型轎車在價格上常常需要扮演“我不入地獄誰入地獄”視死如歸的利潤殉葬品。這就是人們常說的“不賺錢也要賺吆喝”的命！

　　那么，在歐洲市場多次“皇袍加身”，同時又精通“歐美十八般武藝”的福特�？怂故欠衲茉谥袊�緊湊型中級轎車市場超然物外，孤獨求��！從�？怂�12.98萬元～17.58萬元的定價看，�？怂乖诟Ｌ氐闹袊鴳�(zhàn)略上肯定不能獨善其身，面對多少有些裹足不前的中國福特市場份額，福克斯看來必須要扮演浴血奮戰(zhàn)的敢死隊角色，置之死地而后生。

　　無疑，福克斯無論走到哪里都是值得驕傲的。�？怂瓜盗性跉W洲早已威名赫赫，它的名門風(fēng)范，可以追溯到第一代福特福克斯1998年在歐洲的成功上市。而數(shù)度歐美“年度車型”的不二之尊，以及其500萬輛里程碑意義的銷量記錄更是讓�？怂乖谌�球緊湊型中級車市場傲視群雄。在�？怂沟陌l(fā)布會上，長安福特銷售有限公司總經(jīng)理湯德維滿懷激情地宣稱：“�？怂沟鸟{駛者是通過愛車來表現(xiàn)自身價值和理念的，因為他們獨特的個性，他們自身的魅力，他們自身的實力使他們贏得了成功，�？怂箍梢哉f滿足了所有這些訴求，這是一款為駕駛而生的車，體現(xiàn)了所有能夠展現(xiàn)駕馭體驗的感受。福克斯更是歐洲典章設(shè)計、德國工藝和完美駕馭性無與倫比的結(jié)合�！碑斎唬�這些說辭我們暫時可以將之當套話來聽，還是讓我們回到這款車本體上來吧。

　　全球經(jīng)典實至名歸

　　福克斯1.84米的車寬和1.5米的車高，配上4.48米的車長曾經(jīng)讓不少人懷疑這款車外形的審美得分，然而，每一個站在�？怂姑媲暗目纯投疾坏貌粸槠浣�(jīng)過精磨細琢，線條有道的整車外形所折服，這種寬車身在切割得道的三條貫徹首尾棱線的歸整之后，只能讓人感受到它蘊藏于內(nèi)斂之中的霸氣。

　　與國內(nèi)同級別競爭車型相比，盡管車身不是最長的，但�？怂沟�軸距卻是絕對第一；�？怂沟�變速器，底盤，發(fā)動機、制動系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，輪胎配置等在競爭車型中無疑都是最先進最能反映當今轎車領(lǐng)域最新科技成果與人性化設(shè)計理念的杰作。另外其五星級的碰撞安全評價好似與身俱來。按照長安福特新任總裁施濱德的說法：�？怂乖趪鴥�(nèi)中級轎車市場不懼怕任何對手。而湯德維作為銷售總經(jīng)理，在其言談之間，有意無意將其�？怂沟母偁帉κ宙i定在寶來、標致307和花冠身上。顯然，就目前而言，�？怂箖H車型本身的優(yōu)勢來說還是明顯的。

　　價格優(yōu)勢能維持多久？

　　競爭法則的另一面鋒刃當然是價格。就目前國內(nèi)被鎖定的主要競爭車型來看，排量在1.8升，而售價在12萬元階梯上的車型還沒有。如果將競爭范圍擴大，帶韓國血緣的兩款車——凱越和依蘭特將進入主戰(zhàn)場，但這兩款車與�？怂箤�壘，其力量懸殊還是有目共睹的。

　　然而，我們也不能就此斷言�？怂箤⒃谥屑夀I車市場獨霸擂主大殿。由于顯而易見的原因，2005年末將注定是又一多事之秋，隨著豐田中國戰(zhàn)略布局的全面到位和日產(chǎn)市場份額的急速上升，讓成本來決定汽車市場的時代正在急促到來，磨刀嚯嚯的日韓汽車在年底年初恐怕還有新的剎手锏亮相。

　　曾獲得多達570項世界大獎的�？怂惯h赴中國，其矯健的身手是不凡的，其12.98萬元的起始價是有競爭力的，但在一貫以成本控制為利器的日韓車汽車面前，�？怂棺⒍▽⒁恢北蝗枕n汽車新的價格策略所糾纏而不能脫俗，能否長期稱王還當嚴峻地考驗長安福特汽車有限公司的成本戰(zhàn)略。