NF御翔上市：透露北京現(xiàn)代醉翁之意【NF上市專題】

    北京現(xiàn)代日前在北京宣布推出其第4款新車———NF御翔，當主辦方一公布價格，全場頓時響起一片驚嘆聲：

    NF御翔2.4自動舒適型只售19.98萬元，首次將國內(nèi)2.4排量車型的價格下拉到20萬元以下位置；同時推出的另一款2.4自動豪華型21.88萬元的價格也比同類車型低1萬元至2萬元。

    作為一款2.4排量車型，NF御翔具備這個級別車型該有的基本素質(zhì)：2.4排量的第3代“Theta”直列四缸發(fā)動機，功率達到165馬力，同時還裝配有CVVT(連續(xù)可變氣門正時)系統(tǒng)；2730mm的大軸距，1832mm的車寬；簡潔動感、富有歐化風格的外形和精致豪華的內(nèi)飾。

    但仔細翻看NF御翔的產(chǎn)品配置說明，不難發(fā)現(xiàn)北京現(xiàn)代的真實用意所在。對于喜歡NF御翔2.4自動舒適型的用戶，他們不得不在價格和配置之間尋求取舍：這款車型在保留動力性、燃油經(jīng)濟性和環(huán)保的基礎上，從實用性角度出發(fā)，去掉了一些目前國人心目中的豪華配置，以19.98萬元的價格來說，這些配置也是不得不舍棄的。而

    NF御翔2.4自動豪華型在價格和配置之間為喜歡它的人找到了更好的平衡點：價格比同級車便宜了1、2萬元，卻增加了可加熱真皮座椅、全自動左右獨立溫控空調(diào)、mp3、雙開啟自動天窗、頂級的車內(nèi)揚聲器系統(tǒng)(Infinity)、方向盤音響控制，還有一些其它的諸如后視鏡指南針、油門/剎車踏板高度可調(diào)等方便配置。一般來說，對于選擇2.4排量車型的用戶來說，他們在追求動力性、舒適性的同時，對于車型的豪華配置也有不小的追求，再加上產(chǎn)品本身物超所值的性價比，恐怕更多的人還是會選擇自動豪華型。

    綜合來看，北京現(xiàn)代這次將利用這兩款產(chǎn)品實施“上打下壓”政策：相對于19.98萬元的NF御翔，同樣的配置，它比競爭對手便宜，而對于21.88萬元的NF御翔，同樣的價格，它又比競爭對手有更多配置。從中也可看出北京現(xiàn)代的傾向：顯然，自動豪華型的NF御翔更大程度上承載了廠家的期望。

    另外，為了滿足高端用戶對車型豪華性方面的需求，北京現(xiàn)代同時準備了包括DVD、ESP、衛(wèi)星導航等在內(nèi)的“選裝包”，不過，從實用功能上看，增加這些配置的NF御翔應該并不是北京現(xiàn)代的主打產(chǎn)品。

    筆者認為，NF御翔的推出肩負著重要的使命：除了有效完善北京現(xiàn)代產(chǎn)品線外，還意味著希望以嶄新的面貌和富有競爭力的性價比，在趨于成熟的中高端轎車市場確立北京現(xiàn)代的領導地位。而NF御翔2.4自動豪華型無疑是這場硬仗的主力干將。

    紅旗HQ3  填補自主豪車空缺

    日前，一汽紅旗HQ3在成都車展上一亮相，便引來觀眾絡繹不絕。這是一款由一汽與豐田在第四代Majesta平臺上聯(lián)合開發(fā)的高品質(zhì)豪華公商務用車，通過中外合作開發(fā)，填補了國內(nèi)自主品牌豪華車的空缺。

    即將于明年3月面市的紅旗HQ3，配備豐田4.3LV8全鋁輕量化設計的高性能汽油發(fā)動機，與6速手自一體變速箱相匹配驅(qū)動近5米長的寬大車身，百公里加速僅7.3秒。同時，ABS、EBD、VSC(車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng))、TRC(驅(qū)動防滑控制系統(tǒng))等一系列高科技電子裝備，確保了整車超群的操控性和穩(wěn)定性。紅旗HQ3的轉(zhuǎn)彎半徑尤為優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向十分自然、順暢，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.2米，足以任你在城市擁擠的車流中行走自如。

    紅旗HQ3的安全性也堪稱一流。它采用全方位碰撞適應性車體，配備了制動型主動避撞系統(tǒng)、主動轉(zhuǎn)向頭燈、輪胎氣壓報警系統(tǒng)、前排安全帶報警系統(tǒng)等，并在前排雙氣囊、雙前排側氣囊、雙頭部氣簾的基礎上增加了前排膝部氣囊。在夜間，紅旗HQ3所裝備的夜視系統(tǒng)將發(fā)揮至關重要的作用，最遠能看到車輛前方250米的距離。