張先生在2002年購(gòu)買(mǎi)了一輛賽歐SRV，平時(shí)保養(yǎng)得很細(xì)心，最近因?yàn)楣ぷ髟�因要調(diào)往外地，不得已要賣(mài)掉這部車(chē)，幾天前他開(kāi)著車(chē)來(lái)到舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，聽(tīng)了車(chē)商們的報(bào)價(jià)，張先生非常驚訝�！百I(mǎi)這輛賽歐當(dāng)時(shí)花了11萬(wàn)元，還不包括各種稅費(fèi)，而現(xiàn)在，車(chē)商出價(jià)只有5萬(wàn)元，3年的折舊率高達(dá)45%，加上購(gòu)車(chē)的各種費(fèi)用，損失在8萬(wàn)元左右，其中至少有兩萬(wàn)元是因?yàn)樾萝?chē)降價(jià)而憑空蒸發(fā)掉的”，張先生頗為無(wú)奈。

　　二手車(chē)保值率全憑經(jīng)驗(yàn)

　　新車(chē)市場(chǎng)的繁榮催生出二手車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，但許多人在賣(mài)車(chē)過(guò)程中，往往因不了解車(chē)的貶值率而產(chǎn)生問(wèn)題，多是賣(mài)便宜了。對(duì)此，網(wǎng)上車(chē)市二手車(chē)頻道主編陳更介紹，新車(chē)價(jià)格的不穩(wěn)定，造成了二手車(chē)市場(chǎng)收購(gòu)價(jià)格的“沒(méi)譜”。在汽車(chē)消費(fèi)觀念十分成熟的發(fā)達(dá)國(guó)家，保值率早已被視為選購(gòu)汽車(chē)的重要因素之一，每年都有權(quán)威機(jī)構(gòu)公布二手車(chē)保值率排名。但在國(guó)內(nèi)，保值率還是一個(gè)比較新鮮的概念，雖然汽車(chē)保值率在二手車(chē)市可以很明確地體現(xiàn)出來(lái)，但由于現(xiàn)在還沒(méi)有一個(gè)權(quán)威機(jī)構(gòu)做這樣的統(tǒng)計(jì)，所以現(xiàn)在對(duì)二手車(chē)保值率的判斷只能憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)做。

　　買(mǎi)車(chē)時(shí)保值率與貶值率當(dāng)參考

　　二手車(chē)價(jià)格一般是參照新車(chē)購(gòu)置價(jià)折算的，但是只限于裸車(chē)價(jià)格，其他包括上牌的各項(xiàng)手續(xù)費(fèi)不在其中。

　　陳更說(shuō)，很多車(chē)齡較短的車(chē)，車(chē)主賣(mài)車(chē)時(shí)往往心痛不已，一年貶值率在20%-30%有的甚至高達(dá)40%，除去正常折舊，至少一半的比例是隨著新車(chē)降價(jià)憑空蒸發(fā)的。所以在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)，汽車(chē)的保值率有著很高的參考價(jià)值。同樣在購(gòu)買(mǎi)舊車(chē)時(shí)，也要考慮它的保值率。

　　保值率可以粗略估算

　　保值率是指汽車(chē)在使用一段時(shí)間后轉(zhuǎn)讓價(jià)格與當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)價(jià)格的比例。許多人都明白，買(mǎi)保值率越高的車(chē)，在轉(zhuǎn)讓時(shí)損失就會(huì)越小，保值率的高低可以預(yù)估出來(lái)，其主要由以下因素決定：

　　1.汽車(chē)的品牌保有量，某一品牌在新車(chē)銷(xiāo)售的業(yè)績(jī)以及市場(chǎng)占有率，市場(chǎng)上銷(xiāo)售得越多，它的二手車(chē)保值率相對(duì)越高。

　　2.穩(wěn)定的性能，在大家心中有較好口碑的品牌，較為耐用。

　　3.維修配件的便利，越是保值率高的車(chē)，配件和維修就越是方便，維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)眾多，反之零配件和維修費(fèi)用很高，保值率就會(huì)低。

　　4.新車(chē)價(jià)格穩(wěn)定。對(duì)于一些年份很短的二手車(chē)，往往保值率和新車(chē)頻繁的降價(jià)有著密不可分的原因，經(jīng)紀(jì)公司在收購(gòu)這樣的車(chē)型時(shí)，會(huì)很謹(jǐn)慎小心，往往把價(jià)格壓得很低。以此降低自己的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。