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　　【前言】第一次面對面“親密”接觸FORD福克斯是在今年的上海車展，當(dāng)時(shí)已經(jīng)對福特的著名車系--�？怂沟钠诖�由來已久。盡管這兩年來長安福特相繼推出了嘉年華、蒙迪歐等產(chǎn)品，但我對�？怂沟钠诖�仍然沒有改變過。去年北京車展上，福特終于宣布�？怂罐I車要進(jìn)入中國，讓我們對它的熱情再度高漲起來。不過整個(gè)2004年，關(guān)于福克斯國產(chǎn)的傳言越來越真，但真車卻一直沒有露面。2005年，這款經(jīng)典車終于現(xiàn)身。從各方面得知：國外版本的1.8�？怂�，并非國內(nèi)上市的任何一個(gè)版本。里面是手自一體變速箱、帶真皮座椅、帶天窗，而這些配置我們從廠家那里得知的是其中真皮座椅和天窗根本不會(huì)出現(xiàn)在1.8排量上，不過在2.0上會(huì)有，老實(shí)講，買2.0我還不如買更高階的“大哥哥”蒙蒂歐了，因?yàn)槊傻贇W是帕薩特/407/佳美/雅閣一檔次的中級車。在歐洲，�？怂故�高爾夫/寶來/花冠/307/陽光的階層，這個(gè)大家要搞明白，因?yàn)樗�直接影響配置和做工水平。下面是我在今�?月上海車展拍攝的�？怂箤�(shí)拍圖，不知道國內(nèi)量產(chǎn)化--最后是什么樣子？

分析一下這個(gè)定價(jià)：
1.8手動(dòng)12.98萬元，1.8手自一體14.98萬元，2.0手自一體16.98萬元
出產(chǎn)合作伙伴：長安 + 福特
生產(chǎn)地：重慶市長安福特廠區(qū)
制作工藝：重慶長安集團(tuán)多年制作工藝經(jīng)驗(yàn)，水平較高。