一汽轎車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理王殿明說(shuō)：“紅旗HQ3將瞄準(zhǔn)寶馬5系和奔馳E級(jí)。”

　　紅旗車(chē)是民族轎車(chē)品牌的“圖騰”，盡管多年來(lái)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)平平，但國(guó)人對(duì)紅旗的感情不容置疑。正因?yàn)槿绱�，紅旗的品牌價(jià)值高達(dá)54.56億元，至今仍位居自主品牌轎車(chē)之首。應(yīng)該說(shuō)，消費(fèi)者對(duì)紅旗還是寄予厚望的，因此，紅旗向何處去一直備受關(guān)注。
 
　　8月4日開(kāi)幕的長(zhǎng)春車(chē)展似乎給出了答案。作為東道主的一汽集團(tuán)展出了概念版頂級(jí)大紅旗HQD和紅旗豪華車(chē)HQ3，并宣布將于明年推出代號(hào)為C301的紅旗B級(jí)車(chē)。

　　這是兩款什么樣的產(chǎn)品呢？一汽銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理王天剛向記者介紹說(shuō)，HQ3是一汽與豐田在第四代Majesta平臺(tái)上聯(lián)合開(kāi)發(fā)的一款豪華公商務(wù)用車(chē)。Majesta是豐田皇冠的最高級(jí)產(chǎn)品，目前只在日本生產(chǎn)。知情人士透露，HQ3比Majesta還要高檔，裝配的4.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)和6速變速器來(lái)自豐田的豪華車(chē)雷克薩斯。據(jù)悉，HQ3目前與皇冠共線(xiàn)生產(chǎn)，一汽轎車(chē)只負(fù)責(zé)銷(xiāo)售。另一款C301是類(lèi)似于本田雅閣、豐田佳美的中高檔轎車(chē)。一汽轎車(chē)總經(jīng)理張丕杰介紹說(shuō)，C301采用了馬自達(dá)6部分車(chē)身、內(nèi)飾和底盤(pán)技術(shù)，將在剛落成的一汽轎車(chē)新工廠(chǎng)生產(chǎn)，前期與馬自達(dá)6的技術(shù)共享率不到40%。

　　由此，堅(jiān)守豪華是紅旗轎車(chē)新的定位。王天剛說(shuō)：“紅旗作為自主品牌向豪華車(chē)發(fā)展邁出了第一步，以后還有第二步、第三步。”記者還了解到，一汽對(duì)自主轎車(chē)產(chǎn)品的規(guī)劃是：B級(jí)車(chē)的C301、C級(jí)車(chē)的HQ3、D級(jí)車(chē)的HQD將沿用紅旗品牌，而新開(kāi)發(fā)的A級(jí)車(chē)將啟用一個(gè)全新的品牌名稱(chēng)，A0級(jí)車(chē)則作為夏利的后續(xù)產(chǎn)品出現(xiàn)。

　　主打豪華牌的紅旗轎車(chē)能有多大銷(xiāo)量？一汽轎車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理王殿明對(duì)記者說(shuō)，HQ3將于明年3月上市，預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量5000多輛，而C301則計(jì)劃明年7月份左右推出，全年銷(xiāo)量至少要達(dá)到1萬(wàn)輛。他說(shuō)：“HQ3選擇與皇冠共線(xiàn)生產(chǎn)主要是為了節(jié)省成本，該產(chǎn)品將瞄準(zhǔn)寶馬5系和奔馳E級(jí)。HQ3的最大特色是將奔馳的乘坐舒適性和寶馬的駕駛樂(lè)趣集于一身，同時(shí)還有眾多尖端技術(shù)�！�

　　王殿明介紹，今年紅旗老產(chǎn)品的銷(xiāo)售保持平穩(wěn)，受新工廠(chǎng)搬遷的影響，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量是1萬(wàn)多輛。記者問(wèn)王殿明，一汽提出，自主品牌到2009年要達(dá)到100萬(wàn)輛，這其中紅旗能占多少？王殿明說(shuō)，應(yīng)該有10萬(wàn)輛吧。從目前年銷(xiāo)售1萬(wàn)多輛到2009年的10萬(wàn)輛，紅旗的任務(wù)不輕，何況是已經(jīng)開(kāi)始走向豪華的紅旗車(chē)。

　　應(yīng)該說(shuō)，新的紅旗產(chǎn)品的確給人耳目一新的感覺(jué)。長(zhǎng)期以來(lái)，自主品牌轎車(chē)大多集中在低端產(chǎn)品，以?xún)r(jià)格取勝。新紅旗在發(fā)展方向上提出了一個(gè)大膽的構(gòu)想，據(jù)說(shuō)，頂級(jí)紅旗車(chē)將采用手工制造，瞄準(zhǔn)的對(duì)象是英國(guó)的勞斯萊斯。一直以來(lái)，國(guó)人都有一個(gè)夢(mèng)想，什么時(shí)候中國(guó)能制造出自己的勞斯萊斯、寶馬、奔馳，抑或雅閣、佳美呢？新紅旗給了我們希望，一個(gè)充滿(mǎn)無(wú)數(shù)個(gè)疑問(wèn)的希望。

　　一汽轎車(chē)總經(jīng)理張丕杰說(shuō)：“自主品牌在尚不具備獨(dú)立發(fā)展豪華車(chē)能力的情況下，只有走合作發(fā)展的道路，通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收，最終實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)豪華車(chē)的目標(biāo)�！边@條路沒(méi)有錯(cuò)，只是在記者的印象中，同樣的觀(guān)點(diǎn)似乎已經(jīng)提了很多年。所不同的是，這一次紅旗的目標(biāo)更高了。也因?yàn)榇�，中�?guó)的普通消費(fèi)者有可能再也買(mǎi)不起紅旗車(chē)。