豐田Yaris(威姿原型車)-歐洲NCAP碰撞試驗(yàn)

　　歐洲NCAP碰撞測(cè)試表明，Yaris是一款不折不扣的安全、堅(jiān)固的小車。

　　正面碰撞：在正面撞擊中Yaris保證了乘員的生存空間。安全氣囊及時(shí)展開(kāi)，給予駕駛者和前排乘客穩(wěn)定的接觸；安全帶預(yù)緊裝置限制了駕乘者的前移，載荷限制器則減少了駕乘者胸部的受力。但是，后排中間座椅上只有一個(gè)簡(jiǎn)單的兩點(diǎn)式安全帶，這可能會(huì)導(dǎo)致乘客嚴(yán)重的脊椎和腹部傷害。

　　側(cè)面碰撞：Yaris在側(cè)碰中并沒(méi)有因?yàn)槿鄙賯?cè)面安全氣囊而失分。由于盆骨和腹骨最早受到了推力的作用，向偏離車門(mén)一側(cè)移動(dòng)，而頭部則向車窗方向移動(dòng)，這樣延長(zhǎng)了胸部受到內(nèi)凹車門(mén)撞擊的時(shí)間，有效地保護(hù)了肋骨。雖然在測(cè)試中頭部沒(méi)有接觸到任何物體，但是在現(xiàn)實(shí)碰撞中頭部偏向車窗是比較危險(xiǎn)的。
　　
　　※簡(jiǎn)評(píng)：Yaris于1999年開(kāi)始在歐洲銷售，此次參加測(cè)試的是2門(mén)車型。在Swift之前，Yaris被稱為歐洲最安全的小車。威姿的原型車是Yaris，但是國(guó)產(chǎn)威姿是4門(mén)車型，不知是外形還是國(guó)內(nèi)的傳統(tǒng)購(gòu)車理念影響了這款小車的銷售。據(jù)悉，威姿正在試著裝配國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，這有助于進(jìn)一步拉低它的價(jià)格(市場(chǎng)價(jià)格早已與國(guó)際接軌)。
　　
　　豐田Yaris(威姿原型車)
　　
　　乘客保護(hù)級(jí)別：★★★★
　　
　　得分：正碰13 (81%) 側(cè)碰16 (89%) 總分29 (85%)
　　
　　星級(jí) 分?jǐn)?shù) 乘員受到嚴(yán)重傷害的概率
　　
　　★ 1～8 ≥46%
　　
　　★★ 9～16 36%～45%
　　
　　★★★ 17～24 21%～35%
　　
　　★★★★ 25～32 11%～20%
　　
　　★★★★★ 33～40 ≤10%