發(fā)動機：動力捧捧，油耗過高

現(xiàn)代2.7L V6汽油發(fā)動機工況圖

　　途勝是韓國現(xiàn)代迄今為推出的第二款SUV產(chǎn)品，現(xiàn)代汽車動力技術(shù)優(yōu)勢在途勝身上得到了最大限度的發(fā)揮。國內(nèi)即將引進的途勝將配備兩種動力——2.0升 CVVT發(fā)動機和 2.7L V6發(fā)動機。其中，代表世界最先進發(fā)動機技術(shù)的CVVT發(fā)動機，引用了“連續(xù)可變的氣門正時系統(tǒng)”，該系統(tǒng)的應(yīng)用使CVVT發(fā)動機氣門可根據(jù)發(fā)動機狀態(tài)隨時控制氣門的開閉，在節(jié)省燃料的前提下，讓發(fā)動機動力輸出更強勁，燃料燃燒更充分。而途勝最高版本將采用現(xiàn)代2.7L V6汽油發(fā)動機，最大輸出功率175馬力。

　　在現(xiàn)代汽車豐富的動力總成技術(shù)支撐下，引入國內(nèi)市場的途勝還將提供多種選擇：2.0L排量的用戶可選擇手動檔或自動檔配置，以及2輪驅(qū)動或4輪驅(qū)動形式等等，而配置齊全、功能豐富的特點將貫穿全系列產(chǎn)品。通過有層次的產(chǎn)品線，途勝為國內(nèi)用戶提供了豐富的選擇空間：既可以滿足追求駕駛享受的苛刻品位，又能提供實用、經(jīng)濟配置的理性選擇。

　　后備箱：空間寬大，組合多樣

      撥一下后面牌照框里隱藏的開關(guān)，后門徐徐打開，帶阻尼的支撐桿使得打開和關(guān)上門的操作都不會太突然。后座可以按4∶6放到，有多種空間組合方式，使用起來極為方便。其實不放倒后座的行李空間也已經(jīng)足夠大了，日常使用絕對足夠。

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