寶來是在大眾汽車高爾夫平臺上衍生出來的三廂車，1998年在歐洲上市，國產(chǎn)寶來2002年3月上市，這輛寶來屬于第一批上市的車型。

　　此后，在2003和2004年，一汽大眾又分別推出了寶來03款和04款，這些車僅僅是在一些細(xì)節(jié)和配置上進(jìn)行了改動，動力系統(tǒng)和底盤都沒有發(fā)生變化。例如：03款寶來豪華型比02款增加了電動前排座椅、帶記憶功能駕駛座、6碟CD，舒適型增加了單碟CD，基本型增加了電動窗、加熱后視鏡，而且將所有寶來車型右側(cè)的小后視鏡改為大后視鏡，因此03款寶來的實用性大大提高。04款寶來只是增加了一個尊貴型，該系列比豪華型多了巡航定速功能和ESP，其它配置沒有變化。

　　寶來車最大的特色就是出色的操控性和扎實的做工，因此被譽(yù)為國內(nèi)第一款“駕駛者之車”。寶來的發(fā)動機(jī)分為1.6、1.8和1.8T三款，功率分別為106、125和150馬力，1.8和1.8T發(fā)動機(jī)的動力充沛，1.6發(fā)動機(jī)也夠用，車身的高速穩(wěn)定性好，給駕駛者比較充足的信心。寶來車系最主要的缺點就是后排空間有限。

　　目前，以第五代高爾夫為基礎(chǔ)的寶來已經(jīng)在國際市場上亮相，但距離國產(chǎn)還有相當(dāng)長的一段時間，估計要等到2006年之后。

報價與參數(shù):一汽大眾/04款寶來/1.6V5V 5-G B基本型  (更多圖片)

　　這輛車的使用時間只有兩年半，里程表顯示為49000多公里，因此，里里外外都比較新，而且該車的原車主是一位女性，對車的愛護(hù)更加細(xì)心。車主是因為有了更理想的座駕才舍棄了這輛寶來。

　　從外觀上看，該車的前保險杠和翼子板接觸的地方有安裝誤差，可能換過保險杠，據(jù)經(jīng)銷商介紹，該車的一些局部進(jìn)行過重新噴漆，但由于車比較新，很難看出色差。

　　各種內(nèi)部設(shè)備功能正常，操作方便，內(nèi)飾也沒有顯出舊的痕跡。該車的設(shè)備還是比較齊全的，配備了電動窗、中控鎖和電動后視鏡，此外車主安裝了倒車?yán)走_(dá)、排擋鎖和低音炮，因此，安全性與舒適性都是不錯的。惟一的缺點就是右側(cè)外后視鏡仍然比較小，對安全性有些不利。

　　動力系統(tǒng)工作良好，點火正常，發(fā)動機(jī)噪聲小，4擋自動變速箱工作順暢，剎車正常。當(dāng)然、一輛不到5萬公里的寶來車應(yīng)該有這樣的表現(xiàn)。

　　懸掛系統(tǒng)偏硬是寶來的特點，它是良好操控性的保證，但對舒適性有些不利影響。這輛車的懸掛表現(xiàn)與新車區(qū)別不大，很正常。

　　與前幾期不同，今天我們評定的這輛車基本上還處在準(zhǔn)新車的范圍內(nèi)，因此各方面的表現(xiàn)都比較良好。這輛車的原車價格比較高，接近20萬元，但兩年多來，降價風(fēng)潮不斷，目前，寶來1.8自動擋舒適型的售價已經(jīng)降到了15.5萬元左右，不過要加上各種稅費與保險就要17萬多元。

　　本文評定的這款2002年寶來1.8自動舒適型在市場上的數(shù)量不多，且車況好的就更少，因此最終的評定價格大約為13.5萬元。型號接近的其他寶來車可以據(jù)此來判斷一下大約的價格，例如車況差一些的可以減1000—2000元，有天窗的車型可以加2000—3000元等。