“我們買斷了204輛庫存的寶來1．8T，價(jià)格將會(huì)下降兩萬。”一汽大眾在北京有名的經(jīng)銷商亞之杰5月19日在第一時(shí)間把消息透露給了媒體。但是從這個(gè)消息出爐后的種種信息表明，這場(chǎng)庫存車買斷銷售非常類似一場(chǎng)廠家銷售策略的游戲。
　　
　　到車市買車一定要注意新車的庫存時(shí)間
　　
　　寶來1．8T被買斷引爆車市
　　
　　5月19日，市場(chǎng)出現(xiàn)了寶來1．8T降價(jià)的消息，這是該車兩年來出現(xiàn)的第一次價(jià)格變動(dòng)。價(jià)格下降一個(gè)多星期后，卻給車市帶來不小的震動(dòng)。
　　
　　記者上周四向一個(gè)此次買斷寶來1．8T的經(jīng)銷商了解銷售情況時(shí)，銷售人員告訴記者，他們的200輛買斷車已經(jīng)銷售了三分之二，在這么短時(shí)間內(nèi)有如此效果，連銷售人員都沒想到。
　　
　　據(jù)記者了解到，實(shí)際上這批庫存車共有3000多輛。北京地區(qū)有四家經(jīng)銷商參加了這次買斷促銷活動(dòng)。這意味著北京市場(chǎng)會(huì)有800輛的庫存寶來1．8T車在銷售。
　　
　　“買斷銷售”背后的廠家策略
　　
　　據(jù)了解，此次降價(jià)的寶來1．8T車型是一汽大眾2004年生產(chǎn)的，屬于庫存車。
　　
　　對(duì)于以“買斷銷售”的甩賣這些庫存車的理由，通過一些媒體的報(bào)道我們不難看出，廠家在通過媒體的解釋表達(dá)出他們的策略。廠家在文中表示，由于這些車在廠區(qū)存放將超過正常庫存時(shí)間，需要及時(shí)清庫，因此，這次的價(jià)格變動(dòng)屬于促銷行為，所實(shí)行的銷售價(jià)格應(yīng)該是暫時(shí)的。
　　
　　但是對(duì)于此次寶來1．8T較大規(guī)模的買斷促銷行動(dòng)，一位一汽大眾的經(jīng)銷商卻認(rèn)為，1．8T車型一向被作為詮釋寶來“駕駛者之車”品牌定位的核心車型，但2004年以來1．8T車型在寶來銷售系列中所占比例逐漸下滑，對(duì)經(jīng)銷商盈利貢獻(xiàn)度也在下降；且1．8T車型價(jià)格最高，分車型多達(dá)5款，給經(jīng)銷商的流動(dòng)資金、商品管理帶來了不小壓力。
　　
　　這位經(jīng)銷商表示，在功率、扭矩進(jìn)一步提升的寶來1．8T運(yùn)動(dòng)版上市之后，目前生產(chǎn)的1．8T系列車型將會(huì)停產(chǎn)。但寶來1．8T停產(chǎn)的說法并未獲得證實(shí)。
　　
　　庫存車是否存在安全隱患？
　　
　　那么，究竟庫存車會(huì)不會(huì)存在質(zhì)量問題呢？對(duì)此，有關(guān)專家對(duì)記者表示：“汽車存放時(shí)間太長，對(duì)汽車質(zhì)量肯定要有影響�！�
　　
　　該專家認(rèn)為，一旦汽車存放時(shí)間過長，就會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題。汽車存在機(jī)械機(jī)構(gòu)之間的配合，比如軸承附件等有是否潤滑的問題，早點(diǎn)到用戶手中就可以進(jìn)行磨合，如果沒有及時(shí)地磨合，有些潤滑油則會(huì)老化或者凝固，就會(huì)造成機(jī)械部件的磨損。而且如果汽車的電路存放太長時(shí)間，也會(huì)出現(xiàn)受潮和短路的問題。
　　
　　庫存車存在的危害該如何來避免呢？據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，短時(shí)間的庫存車，解決方法很簡單，只需在將車售出之前做一些常規(guī)的保養(yǎng)。其實(shí)，廠家也對(duì)庫存車有規(guī)定，一般停留兩三個(gè)月后，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該經(jīng)常運(yùn)轉(zhuǎn)，最好進(jìn)行保養(yǎng)。