威馳缺貨！花冠缺貨！東風(fēng)日產(chǎn)的天籟缺貨！頤達(dá)缺貨！而廣州本田，除了三廂飛度，其他車型都貨源緊俏……從五一黃金周車市的銷量情況來(lái)看，深圳不少4S店已經(jīng)處于預(yù)訂銷售，多家4S店內(nèi)人頭攢動(dòng)、人氣上升，迎來(lái)一個(gè)新的銷售熱潮。凱越、伊蘭特這兩款中級(jí)車都要排隊(duì)提車。“五一”節(jié)前不少廠商和業(yè)內(nèi)人士看跌市場(chǎng)，但市場(chǎng)偏偏頑固地支撐了下來(lái)。不僅如此，“加價(jià)時(shí)代”再現(xiàn)江湖，新車皇冠、頤達(dá)、景程訂車情況火熱，但需要等待的時(shí)間太長(zhǎng)，有的店里甚至需要等上一兩個(gè)月。市場(chǎng)上接二連三傳來(lái)一些熱銷車型漲價(jià)的消息，不少排隊(duì)熱銷車提貨市價(jià)都上漲了數(shù)千元。

　　好幾年來(lái)，汽車經(jīng)銷商們似乎永遠(yuǎn)眉頭不展，現(xiàn)在仍然如此，不過(guò)只是兩三個(gè)月內(nèi)，一切都顛倒了個(gè)兒：剛剛為存庫(kù)和壓貨而愁苦到為貨源而愁苦，現(xiàn)在，如果經(jīng)銷商們老總們突然失蹤也不奇怪——跑出去調(diào)車了。

　　究竟是什么原因?qū)е萝噧r(jià)上漲呢？很多媒體揣測(cè)紛紛，有的說(shuō)這是廠家、經(jīng)銷商故意制造新聞；有的說(shuō)這是故意拉高價(jià)位給新車型鋪路，眾說(shuō)紛紜、莫衷一是。

　　據(jù)記者觀察，其間玄虛絕不僅如此：在上海車展之前，不少老總們傾全力解決的是進(jìn)口零部件的追加和到貨期問(wèn)題，筆者認(rèn)為，今天“車市暴漲說(shuō)”的根本原因不是購(gòu)買力和市場(chǎng)需求的大幅攀升，最根本的原因是去年年底車市的嚴(yán)重庫(kù)存和持幣待購(gòu)使各個(gè)廠商都調(diào)低了今年的計(jì)劃。排產(chǎn)計(jì)劃減少導(dǎo)致今年上半年零部件訂貨的減少，零部廠再根據(jù)整車廠訂貨的減少而降低了原材料的要數(shù)。而訂貨一旦減少再突然追加，零部件配套廠很難邃然提速，正如深圳一位知名汽車經(jīng)銷商與筆者分析市場(chǎng)時(shí)生動(dòng)的說(shuō)法：“在飯店蒸條魚還要收拾半天哩，車哪能一下就變出來(lái)！”

　　“熱來(lái)熱得火堆里坐，冷來(lái)冷得冰窟里臥”。盡管中國(guó)車界的蕓蕓眾生都在市場(chǎng)“冰火兩重天”里打拼了很久，但仍然無(wú)法把握市場(chǎng)的潮汐。的確，除了“瘋子”，正常的頭腦、令人信服的分析誰(shuí)敢預(yù)測(cè)2002－2003的汽車市場(chǎng)“井噴”同比增長(zhǎng)了80％！除了賭徒和瘋子，誰(shuí)敢在去年年底冰封千里、壓庫(kù)巨萬(wàn)的時(shí)候大筆下單做“多”，提升今年排產(chǎn)并據(jù)此預(yù)定大量零部件？

　　實(shí)踐證明，人苦苦思考的結(jié)論都大錯(cuò)特錯(cuò)——2003年，各廠家面對(duì)2002的“井噴”均躊躇滿志，準(zhǔn)備著大干一場(chǎng)：廣州本田的產(chǎn)能翻了一番；奇瑞也計(jì)劃實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷增長(zhǎng)100％；甚至長(zhǎng)豐獵豹也把銷售目標(biāo)調(diào)高到3萬(wàn)輛，增長(zhǎng)一倍……結(jié)果，恰恰是所有正常人的理性分析導(dǎo)致了2004年的“車殤”。而去年年底，同樣是正常人的理性分析導(dǎo)致了現(xiàn)在的措手不及。

　　“人類一思考，上帝就發(fā)笑”、“高手一思考，市場(chǎng)就發(fā)笑”。唯一正確的就是市場(chǎng)的變化無(wú)端。這也是我們的生活和商旅充滿驚奇的美妙所在。否則，做一個(gè)合理推論就一切清晰、一切OK，豈不太無(wú)趣？

　　現(xiàn)在，所有的廠商又都在瘋狂的擴(kuò)大、追加下半年訂單，拼命催調(diào)國(guó)內(nèi)外、零部件到貨，催促配套商加班趕制，到下半年新車源源開進(jìn)市場(chǎng)，會(huì)不會(huì)再次過(guò)剩和出現(xiàn)庫(kù)存？顧不上了！

　　其實(shí)，更大的無(wú)奈是：今天不是沒有懂得“棄人之所取、取人之所棄的”商界高手，但他們也不得不隨大流出臭牌：去年年底庫(kù)存那么利害，你能大筆增加產(chǎn)量嗎？現(xiàn)在車這么好走，你能全力減少產(chǎn)量嗎？資本不答應(yīng)。現(xiàn)在的汽車高管都是職業(yè)經(jīng)理人，職業(yè)經(jīng)理人只能根據(jù)數(shù)據(jù)和理性進(jìn)行判斷，資本的博弈和損失不是他們可以承擔(dān)的——未來(lái)，人們還將繼續(xù)煞有其事地思考，繼續(xù)一本正經(jīng)地犯錯(cuò)，這是一個(gè)搞笑的世界。