對(duì)于汽車廠商來說，這個(gè)“五一”黃金周并沒有給他們帶來一絲的驚喜。持幣待購的“病癥”非但沒有好轉(zhuǎn)，還有加重的跡象。這個(gè)黃金周，石城的車商依然在賣力的吆喝，國展中心有“五一汽車展銷會(huì)”，大明路各汽車商也推出了不少促銷活動(dòng)。在車商們賣力的吆喝下，人氣是有了，看車的人明顯比平時(shí)多了很多，但買車的卻比平時(shí)還要少。

　　大明路國際汽車城謝總告訴記者，“五一”期間具體的銷售數(shù)據(jù)還沒來得及統(tǒng)計(jì)，但銷量總體要比平時(shí)少一些。據(jù)江蘇米蘭汽車貿(mào)易有限公司銷售人員介紹，“五一”期間來店里看車的人非常多，每天有幾百人來看車，但是只賣出了兩臺(tái)景程、四臺(tái)塞歐，另外訂購了七八臺(tái)車，比平時(shí)要少一些。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，油價(jià)上漲、品牌管理辦法出臺(tái)、部分城市發(fā)出抑制私車信號(hào)，近來一系列變化和信息，也讓原來一直關(guān)注車價(jià)的消費(fèi)者們頓悟，原來汽車消費(fèi)是個(gè)大概念，很多因素都可能對(duì)自己買車、用車產(chǎn)生影響。本來打算出手買車的消費(fèi)者又開始猶豫、咨詢，買不買車遂成了車市里最難回答的問題，加之近來盛傳降價(jià)信息，消費(fèi)者的錢袋子捂得就更緊了，一時(shí)車市又被傳言和各種不太利好的消息困擾了。

　　油價(jià)再次上調(diào)成為近期影響車市最重要的因素。用車成本增加不僅觸動(dòng)私家車主的敏感神經(jīng)，也令汽車廠商揪心。畢竟持幣代購僵局剛剛松動(dòng)，油價(jià)上漲成為消費(fèi)者重新觀望的理由。

　　對(duì)于油價(jià)上漲，消費(fèi)者反應(yīng)不一樣。一些公車用戶對(duì)油價(jià)上漲并不關(guān)心，有的甚至不知道油漲價(jià)，很顯然車是單位的，油價(jià)高低與自己沒有太直接的關(guān)系。而私家車主則非常關(guān)注，大多數(shù)車主認(rèn)為，油價(jià)上漲增加了養(yǎng)車負(fù)擔(dān)。一位捷達(dá)車主給記者算了一筆賬，這位車主經(jīng)常出差，一個(gè)月得用300升93號(hào)汽油，油價(jià)上漲后，每月要多掏80塊錢油錢，一年要多支付上千元油錢。而準(zhǔn)車主劉先生聽到油漲價(jià)后，同事的寶來一個(gè)月要多支出300多元油錢，在加上維修保養(yǎng)、停車等費(fèi)用，表示買車還要再想想。