4月11日，哈弗CUV正式宣布了全國(guó)終端銷售統(tǒng)一價(jià)：兩驅(qū)豪華型10.98萬(wàn)元、超豪華型11.98萬(wàn)元，配備ABS、安全氣囊的精品型12.38萬(wàn)元；四驅(qū)分別為：12.18萬(wàn)元、13.18萬(wàn)元、13.58萬(wàn)元。目前，全國(guó)已經(jīng)正式開始接受預(yù)訂。

　　此前人們對(duì)哈弗CUV價(jià)格紛紛猜測(cè)，結(jié)果還是大出意料。親身感受過(guò)哈弗的人稱其為：“性價(jià)比驚人”“一個(gè)令人誘惑的新選擇”。汽車專家評(píng)價(jià)說(shuō)：這樣的價(jià)位做出這樣高的品質(zhì)，跨國(guó)公司很難做到，這是本土品牌的最大優(yōu)勢(shì)。
　　
　　業(yè)界認(rèn)為：以哈弗為代表的國(guó)產(chǎn)品牌將與合資品牌形成兩大陣營(yíng)，展開一場(chǎng)廝殺。與最近下線的幾款SUV相比，哈弗確有很多獨(dú)特之處。最大的不同是它沒(méi)有采用轎車化底盤，而是采用了越野化底盤，非承載式車身，車架采用剛性強(qiáng)度大的梯形結(jié)構(gòu)，前懸掛獨(dú)立雙叉臂結(jié)構(gòu)，后懸架為螺旋簧四連桿結(jié)構(gòu)，不僅具有與轎車相同的行駛穩(wěn)定性和舒適性，更有越野車良好的路面通過(guò)性能，2.4升三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配正好適應(yīng)了這種越野的需求。此外，哈弗CUV車體分為前后沖擊潰縮區(qū)、高強(qiáng)度座艙區(qū)兩個(gè)安全區(qū)，給用戶更增加了一層保護(hù)系數(shù)。哈弗還具有做工精細(xì)、外觀靚麗時(shí)尚、內(nèi)部空間寬大多變、裝置配備高檔等優(yōu)勢(shì)。集豪華、時(shí)尚、動(dòng)感、高精技術(shù)于一身的哈弗與當(dāng)前市場(chǎng)上的經(jīng)濟(jì)型SUV不可同日而語(yǔ)。
　　
　　據(jù)了解，哈弗從設(shè)計(jì)、開發(fā)到生產(chǎn)，用時(shí)兩年，采用了一個(gè)全新的生產(chǎn)和配套平臺(tái)。除去10萬(wàn)輛新生產(chǎn)基地的6億元設(shè)施費(fèi)用外，還在這一款車型的開發(fā)上就花費(fèi)了近3億元。它是長(zhǎng)城汽車研究院與國(guó)外多家著名設(shè)計(jì)公司合作的結(jié)晶，其車身與日本設(shè)計(jì)公司合作；汽車總成與歐洲知名設(shè)計(jì)公司合作；很多部件采用進(jìn)口元件。
　　
　　當(dāng)前在鋼材價(jià)格大幅上漲的情況下，如何保證汽車產(chǎn)品的高性價(jià)比，贏得市場(chǎng)？記者采訪了長(zhǎng)城汽車總經(jīng)理王鳳英：“我們開發(fā)哈弗CUV前期投入近十個(gè)億，這筆費(fèi)用不能轉(zhuǎn)嫁到用戶身上。定價(jià)的原則是一步到位，是基于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)而考慮的，要讓消費(fèi)者切身感受到哈弗的物超所值，比同類車型有更大優(yōu)勢(shì)�！�