3月28日，普力馬新內(nèi)飾系列全新上市，秉承普力馬一貫“休閑轎車(chē)”風(fēng)格的產(chǎn)品再度技術(shù)提升，在汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)多元化的今天，帶給消費(fèi)者的將是全新的汽車(chē)消費(fèi)觀念。�垼�
　　
　　兩年前，三廂轎車(chē)還在家用車(chē)市場(chǎng)大行其道之時(shí)，M家庭化趨勢(shì)已經(jīng)隱約顯露。隨著汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)和消費(fèi)觀念的日益成熟，國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)日趨消費(fèi)多元化。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2004年整個(gè)MPV市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)率達(dá)到31.2%，比汽車(chē)行業(yè)平均水平高出一倍多，其中個(gè)人用戶更是占到了1/3，尤其休閑轎車(chē)普力的熱銷(xiāo)，再次促使MPV家庭化的趨勢(shì)越發(fā)明顯。
　　
　　與主打商務(wù)車(chē)市場(chǎng)的大MPV不同，走M(jìn)PV家庭化路線的更多是SMPV，這類(lèi)車(chē)型無(wú)論從外形尺寸還是配置價(jià)格，都比較契合家庭用戶的實(shí)際需求。而私家車(chē)消費(fèi)觀念也已經(jīng)不再局限于三廂轎車(chē)，越來(lái)越注重生活品質(zhì)與個(gè)性口味的消費(fèi)者將目光集中在本體屬性為SMPV的休閑轎車(chē)身上，它們擁有轎車(chē)化的底盤(pán)，這意味著它們?cè)谑孢m性方面絲毫不比傳統(tǒng)的三廂轎車(chē)差，同時(shí)在產(chǎn)品性能上它們還兼顧MPV的多功能性和大空間，更加適合各類(lèi)休閑活動(dòng)的開(kāi)展。�垼�
　　
　　同時(shí)，相對(duì)于轎車(chē)市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，家用MPV市場(chǎng)還呈現(xiàn)一邊倒的局面，目前占據(jù)市場(chǎng)份額最多的是海馬的普力馬。自上市以來(lái)，普力馬便以精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和高性價(jià)比獨(dú)辟蹊徑地開(kāi)拓出一片市場(chǎng)，2004年普力馬的銷(xiāo)量已經(jīng)上升到近1.3萬(wàn)輛，占據(jù)MPV市場(chǎng)份額接近15%，并數(shù)度躋身MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量前三之列。�垼�
　　
　　業(yè)內(nèi)人士表示，2004年被稱之MPV元年的說(shuō)法并不合適，只有MPV深度涉足家用車(chē)領(lǐng)域才能名副其實(shí)。作為一款成熟車(chē)型，海馬一直致力于普力馬產(chǎn)品技術(shù)的提升以及品牌價(jià)值的提升，根據(jù)市場(chǎng)需求，在產(chǎn)品、配置、價(jià)格、譜系等方面不斷調(diào)整、提升，以期更適合市場(chǎng)。對(duì)此業(yè)內(nèi)人士的普遍看法是，在多數(shù)的中國(guó)家庭還僅能消費(fèi)得起一輛車(chē)的時(shí)候，一款成熟的車(chē)型更符合現(xiàn)實(shí)的國(guó)情。�垼�
　　
　　一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果更讓SMPV傲立在轎車(chē)面前：超過(guò)55%的消費(fèi)者愿意選擇MPV車(chē)型作為家庭的第一輛車(chē)，而選擇轎車(chē)的不足20%�？梢�(jiàn)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在家庭用車(chē)消費(fèi)過(guò)程中，決策更為理性，他們不再盲從跟隨，而是可以清晰地分辨現(xiàn)實(shí)與需求之間的差別，并在其中找到平衡點(diǎn)。另一方面，消費(fèi)能力的平穩(wěn)增長(zhǎng)也讓這樣的選擇底氣十足。2004年，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入較上年實(shí)際增長(zhǎng)7.7%，年末城鄉(xiāng)居民人民幣儲(chǔ)蓄存款余額比上年末增長(zhǎng)13.32%。