買(mǎi)汽車(chē)該買(mǎi)什么呢？如果袋內(nèi)錢(qián)不多又急于過(guò)車(chē)癮，則以價(jià)格為第一標(biāo)準(zhǔn)，但對(duì)質(zhì)量、技術(shù)含量、殘值等方面要有巨大的心理落差準(zhǔn)備。如果買(mǎi)輛車(chē)打算好好開(kāi)個(gè)5年10年，則應(yīng)以內(nèi)在質(zhì)量為第一標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格可能高、時(shí)尚度可能較弱，但其實(shí)內(nèi)在的東西往往更持久，用得時(shí)間長(zhǎng)了心里的滿足感也只會(huì)越來(lái)越強(qiáng)。
　　
　　中國(guó)人以前的穿著是幾十年一以貫之的著名的“綠一片”或“藍(lán)一片”，也就是說(shuō)，大部分人的衣著顏色是以藍(lán)色和綠色為主，十分單調(diào)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，本能的愛(ài)美之心有了物質(zhì)基礎(chǔ)的支持，色彩繽紛的時(shí)裝已是隨處可見(jiàn)，緊隨國(guó)際流行趨勢(shì)。曾有人說(shuō)，衣服不能買(mǎi)太貴的，流行趨勢(shì)變得太快，買(mǎi)貴了一落伍就只能壓箱底，就吃了大虧。
　　
　　這幾年中國(guó)汽車(chē)可算是“火”得可以，銷(xiāo)量絕對(duì)值年年大增，私人購(gòu)車(chē)已成潮流�，F(xiàn)在，無(wú)論是國(guó)外產(chǎn)還是國(guó)內(nèi)產(chǎn)的新車(chē)，剛上市就能在中國(guó)的街頭看到，其速度不亞于在時(shí)裝等方面緊跟潮流的速度。但中國(guó)人對(duì)于汽車(chē)的審美真的跟上國(guó)際潮流了么？估計(jì)答案只能是“沒(méi)有”。
　　
　　在國(guó)際車(chē)壇，歐洲、美國(guó)、日韓可稱三大汽車(chē)制造基地。

　　日韓車(chē)系中，多以中低檔車(chē)型為主，其特點(diǎn)為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，質(zhì)量一般，購(gòu)買(mǎi)及使用成本均較低，二手車(chē)殘值也較低。也有如日本豐田旗下的雷克薩斯等極少數(shù)的高檔品牌；
　　
　　美國(guó)車(chē)系歷來(lái)以氣派宏大著稱，車(chē)身尺寸大、油耗大、性能較優(yōu)，購(gòu)買(mǎi)及使用成本均較高，二手車(chē)殘值居中；
　　
　　歐系車(chē)中，法國(guó)車(chē)以人文設(shè)計(jì)為特點(diǎn)，購(gòu)買(mǎi)成本中等但使用成本相對(duì)偏高，二手車(chē)殘值一般；意大利車(chē)系偏重于汽車(chē)的設(shè)計(jì)藝術(shù)，造型獨(dú)特，但普遍存在穩(wěn)定性較差的現(xiàn)象，小毛病較多。其高端車(chē)型在購(gòu)買(mǎi)成本、使用成本、二手車(chē)殘值方面是名副其實(shí)的“三高”；德國(guó)車(chē)系以堅(jiān)實(shí)的質(zhì)量著稱，購(gòu)買(mǎi)成本相對(duì)較高，使用成本居中，而由于德國(guó)車(chē)普遍存在“質(zhì)量過(guò)�！保�即產(chǎn)品質(zhì)量的保證甚至常常超出保質(zhì)期）故此二手車(chē)殘值最高。
　　
　　粗看國(guó)內(nèi)車(chē)市，以上海通用為代表的美系（盡管其中許多車(chē)型不是真正的“美”車(chē)）車(chē)運(yùn)用靈活的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略右右逢源；以廣州本田和一汽豐田為代表的日系車(chē)憑借越降越低的價(jià)格其銷(xiāo)量越來(lái)越高；以兩個(gè)大眾為代表的德系車(chē)因無(wú)法將“日久見(jiàn)人心”的汽車(chē)質(zhì)量在短期內(nèi)表現(xiàn)給大家，而只能在“不溫不火”中緩步向前。
　　
　　都說(shuō)德國(guó)人是方腦袋，刻板到家了。北京汽車(chē)修理界有個(gè)著名的“張捷達(dá)”，對(duì)一汽大眾的捷達(dá)車(chē)維修極為精通，并在實(shí)踐中對(duì)捷達(dá)車(chē)存在的一些小問(wèn)題提出了簡(jiǎn)單快捷的改進(jìn)方案，報(bào)送德方，卻遲遲得不到推廣實(shí)施。后來(lái)才知道，方腦袋的德國(guó)人，對(duì)于車(chē)內(nèi)任何地方的改進(jìn)均要在經(jīng)過(guò)50萬(wàn)公里的路試后才能予以實(shí)施。這就是德國(guó)人，雖然靈活性差，但絕對(duì)認(rèn)真；這就是德國(guó)車(chē)，可能不合時(shí)尚，但內(nèi)在質(zhì)量絕對(duì)一流。
　　
　　汽車(chē)和時(shí)裝有一致的地方，都能代表門(mén)面，都有愉悅別人眼球然后滿足自我內(nèi)心的功能。但汽車(chē)和時(shí)裝又有完全不同的地方，時(shí)裝質(zhì)量出了問(wèn)題可能會(huì)使人丟“面子”，過(guò)了季只能壓箱子低；但汽車(chē)質(zhì)量出了問(wèn)題可能會(huì)使人丟“命”，不想開(kāi)了當(dāng)二手車(chē)賣(mài)還得希望賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)。