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微型車導(dǎo)購系列 奇瑞QQ的動(dòng)力性能分析！

　　眾所周知，奇瑞QQ和SPARK同樣來源于大宇的MATIZ車型。QQ率先上市，定價(jià)為4.98萬，等于將了SPARK一軍：將要上市的SPARK需要依靠進(jìn)口件組裝，成本高，價(jià)格自然低不了；即使沒有成本因素，出自通用雪佛蘭家族的名車，當(dāng)然也沒有理由自貶身價(jià)�，F(xiàn)在，從SPARK的定價(jià)策略來看，的確沒有把QQ看做勢均力敵的競爭對手。通用五菱公布的新價(jià)格，依然讓人有點(diǎn)兒瞠目結(jié)舌：排量為0.8L的一輛小車，外形與4.98萬的QQ幾乎一般無二，竟然要賣這樣的價(jià)格：手動(dòng)擋6.18萬；自動(dòng)擋7.28萬。

　　價(jià)格不能決定一切，關(guān)鍵是占據(jù)價(jià)格和天時(shí)優(yōu)勢的QQ質(zhì)量表現(xiàn)如何，最近由JDPOWER發(fā)起的針對中國市場的車輛使用狀況調(diào)查報(bào)告給了我們一個(gè)參考：

　　1：IQS—車輛使用初期的質(zhì)量狀況調(diào)查

　�。ㄕ{(diào)查說明：車輛購買后2—6個(gè)月之內(nèi)的質(zhì)量狀況）

　�。ㄔu測單位：每100臺(tái)車消費(fèi)者反饋的故障個(gè)數(shù)XX/P100，數(shù)值越高表示初期質(zhì)量狀況越差）

　　數(shù)據(jù)分析：總體數(shù)據(jù)顯示，越是國產(chǎn)化程度高的微型車，使用初期的質(zhì)量狀況有明顯惡化的趨勢。而尺寸和級別較高的車輛，每100臺(tái)新車的初期使用故障個(gè)數(shù)都在100-200之間。

　　奇瑞QQ使用初期的成績：每100臺(tái)QQ在購車后6個(gè)月內(nèi)平均發(fā)生故障374次。被調(diào)查項(xiàng)目包括空調(diào)、暖風(fēng)、引擎等，他的奪冠表明奇瑞QQ的“國產(chǎn)化”整體而言還是很成功的，比生產(chǎn)多年的夏利成績稍好。但是比飛度等品牌的數(shù)值還有很大差距。

　　2：APEAL—車輛使用初期的用戶滿意程度調(diào)查

　�。ㄕ{(diào)查說明：車輛購買后2—6個(gè)月之內(nèi)用戶對車輛使用情況的滿意程度，該數(shù)據(jù)反應(yīng)用戶對品牌的忠誠度和滿意度。）

　�。ㄔu測單位：滿分1000，分?jǐn)?shù)越高成績越好）

　　數(shù)據(jù)分析：總體數(shù)據(jù)顯示，夏利獲得了冠軍，SPARK名列第二，而奇瑞QQ則榜上無名。這說明用戶在使用過程中對奇瑞QQ的表現(xiàn)（綜合的，包含使用初期的服務(wù)情況）并不滿意，同時(shí)也告戒了奇瑞集團(tuán)，汽車品牌的樹立不可以僅僅靠打擦邊球來實(shí)現(xiàn)。

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