掛上雪佛蘭標(biāo)志的新賽歐即將在今年3月份上市，節(jié)前各家上海通用經(jīng)銷商都在甩賣掛著別克標(biāo)志的老款賽歐，為新車讓路。

　　據(jù)悉，新款賽歐只改“姓”，不更名，依然叫“賽歐”。掛上雪佛蘭標(biāo)志的賽歐與老款變化不大，除了車標(biāo)從別克的“盾牌”變成了雪佛蘭的“金領(lǐng)結(jié)”外，只在前機(jī)器蓋子處有略微的改動。售價(jià)將參照老款賽歐的市場指導(dǎo)價(jià)，預(yù)計(jì)全車系價(jià)格在6萬元到10萬元之間。

　　1: 新賽歐的祖先是歐寶公司的CORSA，在國內(nèi)對外觀進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)以擴(kuò)大車內(nèi)空間。盡管OPER的CORSA在歐洲和東南亞銷售業(yè)績良好，但他畢竟是停產(chǎn)多年的車型，技術(shù)上和設(shè)計(jì)理念上落后太多。

賽歐和他的祖先 OPEL CORSA

　　2：賽歐車的發(fā)動機(jī)動力特性很特殊，他追求低車速時(shí)的扭矩特性,加速性能出色,適合在城市等交通擁擠的路段行使,這一點(diǎn)在國內(nèi)1.6L排量車型中獨(dú)樹一幟,但同時(shí)也造就了他中高車速時(shí)加速能力較差,而且整車燃油經(jīng)濟(jì)性能不佳。

　　3:因?yàn)闅W寶汽車許多系統(tǒng)都是拿來主義,例如動力系統(tǒng)和電控系統(tǒng),從而導(dǎo)致其故障頻率較高,而且核心系統(tǒng)的(特別是引擎)配件價(jià)格偏高。

　　因此從價(jià)值的角度考慮，該車的價(jià)位絕不應(yīng)該高過1.3L排量的HONDA飛度(其實(shí)兩者之間的設(shè)計(jì)理念存在著代的差距)，畢竟誰都不希望買一部落后的新車，特別在當(dāng)前我國對汽車排放標(biāo)準(zhǔn)要求越來越嚴(yán)的時(shí)候，更應(yīng)該注意對排放性能的要求，如果排放不達(dá)標(biāo)，那可不是小敲小打可以解決的。