南京菲亞特最高回漲近萬(wàn)元

　　2005年初，伴隨著豐田、奇瑞等廠家的降價(jià)，車市出現(xiàn)了一輪新的降價(jià)，但是在一片降價(jià)聲中很多車型的價(jià)格不降反升：奧迪回漲2萬(wàn)元，菲亞特最高回漲近萬(wàn)元，捷達(dá)回漲5000元左右等，多種車型回漲的原因何在？這些車型價(jià)格的回漲對(duì)銷售有無(wú)大的影響？豐田、奇瑞的降價(jià)、馬自達(dá)的促銷都產(chǎn)生了良好的市場(chǎng)效果，它們的降價(jià)和促銷也對(duì)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)生了較大影響。

　　奧迪回漲兩萬(wàn)

　　去年10月1日開始的價(jià)值兩萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)奧迪“先試后買”促銷活動(dòng)于2004年12月31日正式結(jié)束，由于沒(méi)有了這一促銷活動(dòng)，經(jīng)銷商把奧迪A6的價(jià)格自1月1日起回調(diào)了兩萬(wàn)元。而奧迪A4“DTM紀(jì)念包”(價(jià)值3.1萬(wàn)元\)和奧迪A43.0quat-tro的“歐洲文化之旅”(價(jià)值約4.5萬(wàn)元\)促銷活動(dòng)仍將繼續(xù)。

　　博瑞祥云汽車銷售中心銷售總監(jiān)吳昊表示，此次奧迪A6的價(jià)格回調(diào)完全是因?yàn)橄仍嚭筚I活動(dòng)的結(jié)束，奧迪A6價(jià)格回調(diào)后，對(duì)銷售并無(wú)影響，奧迪的銷售情況仍然很好。

　　捷達(dá)回漲5000元左右

　　一汽大眾的幾個(gè)經(jīng)銷商表示，一汽大眾幾款車型的市場(chǎng)報(bào)價(jià)沒(méi)有變，而捷達(dá)的實(shí)際成交價(jià)有了較大提高。經(jīng)銷商表示，捷達(dá)價(jià)格回漲的原因主要有三點(diǎn)：1、廠家的獎(jiǎng)勵(lì)政策變了，去年下半年經(jīng)銷商銷售一輛捷達(dá)廠家獎(jiǎng)勵(lì)5000元，從元旦起，這個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)的數(shù)字減少到了每輛3000元，對(duì)經(jīng)銷商而言相當(dāng)于每臺(tái)車進(jìn)價(jià)提高了2000元。2、廠家去年的任務(wù)已經(jīng)完成，廠家的排產(chǎn)有所減少。3、經(jīng)銷商不愿意在新的一年一開始就像去年甩貨時(shí)一樣賠錢賣車，春節(jié)前又是銷售的旺季，在廠家資源少、銷售又不錯(cuò)的情況下，經(jīng)銷商開始回調(diào)價(jià)格。

　　蒙迪歐回漲6000-8000元

　　記者從一些長(zhǎng)安福特的經(jīng)銷商處了解到，蒙迪歐的優(yōu)惠幅度回漲到了2.2萬(wàn)元，而去年下半年蒙迪歐的最高優(yōu)惠幅度曾突破3萬(wàn)。目前，一些經(jīng)銷商原則上已經(jīng)不提車，先消化2004年的庫(kù)存，等待新的商務(wù)政策。

　　南京菲亞特最高回漲近萬(wàn)元

　　去年8月20日開始，為了促銷，南京菲亞特的經(jīng)銷商開始把廠家給經(jīng)銷商的年終返利全部讓給消費(fèi)者了，經(jīng)銷商不賺錢甚至賠錢賣車。記者了解到，從1月1日起，南京菲亞特經(jīng)銷商不約而同地回調(diào)了價(jià)格，一些經(jīng)銷商表示，如果再按照去年的價(jià)格賠錢銷售，經(jīng)銷商特別是新的經(jīng)銷商將面臨生存問(wèn)題。

　　伊蘭特價(jià)格回漲

　　伊蘭特1.6手動(dòng)基本最低10.6萬(wàn)元

　　經(jīng)銷商統(tǒng)一價(jià)格后價(jià)格趨穩(wěn)

　　記者從一些北京現(xiàn)代的經(jīng)銷商處了解到，伊蘭特和索納塔的價(jià)格有所回調(diào)，伊蘭特1.6手動(dòng)基本最低的價(jià)格由去年底的10.5萬(wàn)元上漲到10.6萬(wàn)元，其它幾款車型的價(jià)格也有不同程度的回調(diào)。此次價(jià)格的回調(diào)有兩方面的原因：一方面是今年廠家把給經(jīng)銷商的返點(diǎn)中的幾個(gè)點(diǎn)放在了考核項(xiàng)目上，如庫(kù)存、服務(wù)等，經(jīng)銷商拿到全部的返點(diǎn)十分不易，相當(dāng)于今年的返點(diǎn)比去年少了，具體到車上相當(dāng)于經(jīng)銷商的進(jìn)價(jià)高了；另一方面經(jīng)銷商不愿意年初賠錢賣車，記者了解到北京現(xiàn)代在京的經(jīng)銷商成立了一個(gè)商會(huì)，統(tǒng)一了價(jià)格，如不執(zhí)行將遭到罰款，這也是經(jīng)銷商保護(hù)自己利益的無(wú)奈之舉。

　　多種原因造成部分車型價(jià)格回漲

　　經(jīng)銷商不愿意年初就賠錢賣車

　　記者通過(guò)多個(gè)品牌的經(jīng)銷商了解到，去年的頻繁降價(jià)一方面是經(jīng)銷商為了完成廠家較高的任務(wù)得到返點(diǎn)，從而不惜賠錢讓利低價(jià)甩貨；另一方面是經(jīng)銷商階段性的資金壓力，承兌匯票到期時(shí)急于回籠資金還貸而低價(jià)甚至賠錢銷售。賠錢銷售讓很多經(jīng)銷商苦不堪言，新的一年剛開始，經(jīng)銷商不愿意在年初就賠錢賣車。

　　部分車型的供需變合理

　　一些經(jīng)銷商表示，去年廠家、經(jīng)銷商把自己的任務(wù)完成后，一些廠家減少了排產(chǎn)，一些經(jīng)銷商等待新的商務(wù)政策持觀望態(tài)度不愿意進(jìn)貨，而另一方面，臨近春節(jié)，銷售旺季的勢(shì)頭已經(jīng)開始顯現(xiàn)，去年很多經(jīng)銷商面臨的供嚴(yán)重大于求的情況得到了很大好轉(zhuǎn)，車價(jià)的局部回漲在情理之中。

　　經(jīng)銷商需要合理的利潤(rùn)

　　記者采訪中很多經(jīng)銷商表示，今年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)非常殘酷，經(jīng)銷商不能一味的為銷量而賠錢賣車，一方面銷售環(huán)節(jié)沒(méi)有利潤(rùn)甚至賠錢將會(huì)使一些經(jīng)銷商特別是新的經(jīng)銷商面臨生存問(wèn)題；一方面，只有合理利潤(rùn)的支持經(jīng)銷商才能為客戶提供更好的服務(wù)，因?yàn)楹玫姆��?wù)是需要成本的。