除轎車產(chǎn)品外，SUV和MPV仍將是兩個繼續(xù)細(xì)化的補充市場，圍繞公務(wù)和家用的MPV市場天平將會逐漸向私人用戶傾斜，這也是新的價格傾軋的預(yù)兆。SUV在低端市場已經(jīng)出現(xiàn)惡性競爭的趨勢，這一趨勢繼續(xù)的同時，高端SUV也在蠢蠢欲動。

　　在中國汽車市場，價格的威力依然存在，價格的地位仍然牢固，價格的手段仍然有效，但價格的魔力已經(jīng)不在。

＃2004降價年鑒＃

經(jīng)濟型車率先集體放閘•••第二輪降價打亂車市布局•••降價第三波 有序到無序••• 14款主流車型抱團跳水••• 價格仍將是2005年主角