今年汽車市場上車價的一降再降并沒有引起消費者的瘋狂搶購行動，汽車市場持續(xù)低迷，消費者持幣待購令汽車廠商們異常頭痛。那么到目前為止，這些未來車主們究竟怎么看車價呢？他們究竟在等什么？持幣待購的真正原因只是為了等待更低的價格嗎？廣州方舟市場研究公司對607位潛在車主最新調查顯示：三成被調查者仍在持幣等購，養(yǎng)車費用是主要顧慮之一。

　　顧慮

　　1.認為車價還會降

　　調查顯示：有近九成的潛在車主認為汽車的價格還會再降。他們認為，到目前為止，“汽車市場還沒有穩(wěn)定下來”，“車價還沒有降到位”。這個觀念是否會令到他們繼續(xù)觀望呢？

　　數(shù)據顯示，有66.3％的潛在消費者表示仍然會按照原計劃進行購車，但也有28.9％的消費者表示，打算遲些再買車，這三成準車主組成了“持幣待購”的群體。

　　2.擔憂使用費

　　調查顯示，購買汽車的顧慮中，車價太高僅占15.4％，也再次表明了車價并不是準車主們顧慮的主要原因。

　　買得起車養(yǎng)不起車，汽車使用費用對普通家庭來說是一筆不小的開支。調查顯示，有31.6％的潛在車主擔心保養(yǎng)費高，30.3％擔心維修費用高，26.5％擔心路橋費用高，26.5％擔心停車費用高。

　　交通不暢、停車位不足、停車困難、油價漲、油費貴等也是潛在車主在購買汽車時的顧慮。

　　這些社會公眾設施等問題的解決勢必需要時間和社會各方面的努力和支持，因此“持幣待購”現(xiàn)象難以杜絕。

　　對策

　　1.定價一步到位

　　目前汽車市場對各類消費群體的有效供應不足，還沒有找到自己中意的車型也是造成部分潛在車主持續(xù)觀望的原因（33.4％）。

　　隨著消費者對車輛自身的關注加強，公眾在交通安全意識方面的不斷增強，尤其是新的交通法規(guī)的頒布和實施，消費者對于車型的選擇上也不斷提出新的要求。因此，車輛的舒適性，安全性，車型緊湊容易泊車，車內空間大，以及低油耗，注重環(huán)保等都已經成為潛在車主對愛車的要求。

　　汽車市場不斷推出新的車型，而現(xiàn)有車型尚無法滿足潛在車主的需求，持幣待購就成了唯一的等待方式。本次廣州國際車展推出的多款新車、概念車，不知是否也給了這些愛車族以及廠商一些暗示呢？

　　2.本田君威的策略值得借鑒

　　調查表明：持幣待購一族中僅有三成左右是在等待更適合自己的車款。

　　而有63.9％的準車主“在等自己選擇的車再降些價”。

　　這也就是說，多數(shù)準車主已基本選定了心儀的車款，無非不想在“車市再降”的大勢中吃虧，其中有25％的準車主更清晰地表達了他們的心態(tài)：“購后該車降價，不痛快”，確實是可以理解的。

　　中國的車價逐年下降是毋庸置疑的，關鍵是在當今環(huán)境中不應造成不少有消費能力和消費意愿的準車主們推遲原定的購買計劃，降低車價能有效擴大消費群體，才能促使汽車工業(yè)良性發(fā)展。

　　從方舟的調查看來，從研究消費心態(tài)為基礎制定的營銷策略將優(yōu)于單純的價格競爭，也許承諾具體車型一步到位的定價不失為其中一個應對方法，既不讓有明顯購買意向的準車主心存幻想，也避免實際車主今后的“不痛快”，降低品牌的喜好度。

　　例如，本田雅閣的定價一步到位，君威的代價也一步到位，而且也遠低于老君威定價，這些廠商的市場操作均體現(xiàn)出對消費心態(tài)的精準把握。

　　調查方式

　　廣州方舟市場研究公司在各汽車市場對廣州市607位潛在車主進行了面訪。