經(jīng)過十大汽車主流消費(fèi)市場、50家強(qiáng)勢汽車媒體的共同推薦，“年度車2005”的入圍車型已經(jīng)浮出水面。

　　這次評選，《北京青年報》“汽車時代”邀請北京、上海、廣州、深圳、重慶、成都、西安、武漢、大連、昆明十大汽車消費(fèi)市場的50家強(qiáng)勢媒體，共同提名年度車的入圍車型，共收回有效選票44張。豐田花冠、寶馬5系、東風(fēng)標(biāo)致307、廣本飛度兩廂轎車、東風(fēng)天籟、凱迪拉克CTS、別克凱越HRV兩廂車、東風(fēng)本田CR-V、北京現(xiàn)代途勝和上海大眾途安入圍。

　　此后，由資深汽車記者、行業(yè)專家、名牌高校的知名學(xué)者共同組成專家團(tuán)，在國家認(rèn)可的權(quán)威檢測部門———交通部公路交通試驗場，對入圍車型進(jìn)行深度測評、試駕，并由專家團(tuán)投票評選出“年度車2005”的獎項。

　　專家團(tuán)的投票結(jié)果及各位專家對入圍車型的評價也將在隨后的報道中進(jìn)行公布。

　　除“年度車2005”，評選活動外，還另設(shè)“最佳造型設(shè)計、最佳工程設(shè)計、最佳動力性能、最佳駕駛性能、最佳制造工藝、最佳價值體現(xiàn)”共六個獎項。此外，入圍年度車評選的車型，如未獲得其他獎項，也將獲得“提名獎”。

　　■別克凱越HRV兩廂車

　　凱越HRV并不能算是款真正意義上的新車，與原來的凱越三廂車相比，HRV的發(fā)動機(jī)、底盤并無太多變化，只是在車身結(jié)構(gòu)上，以及內(nèi)飾上有所變化。目前，上海通用只推出了1.6L自動擋天窗豪華版HRV，廠家指導(dǎo)價為13.68萬元，價位適中。

　　HRV的造型出自意大利設(shè)計大師喬治亞羅之手，整車造型流暢，比三廂版的更為時尚。4308毫米的車長和2600毫米軸距，使車內(nèi)空間在國產(chǎn)同級車中是最為寬敞的。內(nèi)飾為年輕、個性化動感風(fēng)格，裝有鈦銀鑲邊環(huán)狀空調(diào)出風(fēng)口、三環(huán)交錯跑車式鍍鉻儀表盤等等。發(fā)動機(jī)為1.6升，四擋自動變速器，0-100公里/小時加速時間為13.6秒。

　　■豐田花冠

　　作為豐田車系中最成功的車型，花冠在38年的歷史中共售出了2800萬輛車。今年2月23日起正式在天津生產(chǎn)的國產(chǎn)花冠是豐田的第9代車型，它承襲了花冠車，乃至日本車慣用的“平衡理念”，“在看似沖突的各種性能要素間找到最佳平衡點(diǎn)”。

　　國產(chǎn)花冠比日本版花冠略大，軸距達(dá)到了2600毫米，動力采用1.8升VVT-i發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到100千瓦。不過其價格也是不菲，剛上市時為17.5萬元-20.38萬元，而后，廠家優(yōu)惠促銷5000元。

　　■東風(fēng)本田CR-V

　　本田CR-V是款經(jīng)典的都市型SUV，迄今在全球銷售已經(jīng)超過170萬輛。今年4月24日，在武漢生產(chǎn)的國產(chǎn)CR-V是本田的新一代CR-V，排量2.0升，廠家指導(dǎo)價為23.98萬元，不過，目前這個價格在市場上已經(jīng)有所松動。

　　■寶馬5系

　　寶馬新5系是目前國產(chǎn)最高檔的車型，同時也是最貴的車型，530i的廠家指導(dǎo)價達(dá)到了69.8萬元。不過，這個價格最近有所松動。

　　寶馬5系的外形是比較時尚、前衛(wèi)的，即便在歐洲，也有人認(rèn)為，新5系的造型有些超前。事實上，在寶馬的定位上，新5系是介于動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間的。外形和內(nèi)部都加大了尺寸，并且各種高科技裝備齊全。

　　■廣本飛度兩廂轎車

　　與三廂飛度一樣，兩廂飛度最大的技術(shù)亮點(diǎn)仍然是低油耗。它配備了本田1.3升i-DSI發(fā)動機(jī)和1.5升VTEC發(fā)動機(jī)，其中，1.3升i-DSI發(fā)動機(jī)配以智能控制雙火花塞，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，手動擋飛度90km/h等速行駛的百公里油耗僅為4.9升，在同級別車型中油耗最低。

　　飛度還有一個特色，就是在國內(nèi)緊湊型兩廂轎車中唯一采用CVT無級變速器，換擋更為平順。另外，兩廂飛度的外形比三廂版更為時尚、靚麗。同時，外形結(jié)合創(chuàng)造性的短前鼻和低地板設(shè)計，最大限度地擴(kuò)展了室內(nèi)空間，實現(xiàn)了超越小型轎車級別的乘坐空間和靈活多樣的座椅變化。兩廂飛度是今年9月12日正式下線的，售價為9.68萬元-11.68萬元，在上市之初，還需加價3000元才能提到現(xiàn)車。

　　■東風(fēng)有限天籟

　　國產(chǎn)天籟是東風(fēng)有限推出的第一款中高檔轎車，它有2.3升和3.5升兩款發(fā)動機(jī)供選擇，這是兩款非常經(jīng)典的發(fā)動機(jī)，其中，3.5升的發(fā)動機(jī)為V6結(jié)構(gòu)，整車0-100公里加速時間只有7.9秒。2.3升也同樣采用V6結(jié)構(gòu)，而目前國產(chǎn)轎車中2.4升以下的大多采用直列4缸發(fā)動機(jī)。據(jù)說，一個V6發(fā)動機(jī)要比直列4缸發(fā)動機(jī)貴兩萬元左右。

　　天籟有3個車型，價格從24.98萬元-34.98萬元不等，目前，要買天籟現(xiàn)車，需要加價5000元-15000元。

　　■上海大眾途安

　　為了把途安與普利馬等MPV區(qū)分開，上海大眾給途安定位為MPS（多功能轎車），在設(shè)計上突出車內(nèi)空間的舒適性和多功能性。

　　上海大眾途安采用了大眾最新一代A級轎車的底盤，其將后懸掛由半獨(dú)立扭力梁式改為完全獨(dú)立4連桿式，大大改善整車的操控性、舒適性和載重能力。

　　途安的亮點(diǎn)在于它的安全性，是目前國產(chǎn)車唯一能達(dá)到5星級安全標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車。

　　另外，途安的6擋手動自動一體式自動變速箱也是非常先進(jìn)的。

　　■凱迪拉克CTS

　　作為凱迪拉克在中國首款生產(chǎn)的車型，上海通用生產(chǎn)的CTS3.6與原裝車并無太大變化，在價格上，國產(chǎn)CTS與進(jìn)口CTS也是一樣的，同為51.8萬元。

　　CTS是凱迪拉克的一款入門級運(yùn)動型豪華轎車，目前主要用戶為年輕有活力的青年人群。外形設(shè)計極富美國風(fēng)格，楔形車身，線條硬朗。作為近20年來首次選用手動變速箱（也有自動擋）的凱迪拉克車型，CTS動力極為強(qiáng)勁，其全鋁3.6升發(fā)動機(jī)采用V6雙頂置凸輪軸設(shè)計，能爆發(fā)出255匹馬力和342�！っ椎姆逯蹬ぞ�，實現(xiàn)7秒內(nèi)百公里加速。

　　除了堅固可靠的底盤，凱迪拉克CTS還配備了成熟可靠的懸掛系統(tǒng)、四通道防抱死系統(tǒng)（ABS）、電子制動力分配功能（EBD）和發(fā)動機(jī)牽引控制等先進(jìn)裝置。

　　■北京現(xiàn)代途勝

　　北京現(xiàn)代途勝是款都市型的SUV車，同時包含有MPV的多功能性及變化多樣的空間利用和轎車的舒適性等優(yōu)點(diǎn)。在配置上有2.0升、2.7升兩種發(fā)動機(jī)，兩驅(qū)和四驅(qū)供選擇，不過，首先推出的是2.7升，最大功率為129千瓦的V6汽油發(fā)動機(jī)，自動變速器，4驅(qū)車型。

　　途勝的軸距為2630毫米，車寬1830毫米。這在同級別車型中處于領(lǐng)先地位。

　　■東風(fēng)標(biāo)致307

　　盡管，把歐洲版的兩廂造型改成了三廂，東風(fēng)標(biāo)致307仍然不失為一款非常具有特色的中檔轎車。在外形上，307把駕駛室前移，使得A柱和前擋風(fēng)玻璃保持了較大的傾角，前擋風(fēng)玻璃面積達(dá)到1.47平方米。這樣使車內(nèi)駕駛員位置有充足的頭部空間，同時也是視野最好的轎車之一。東風(fēng)標(biāo)致307的內(nèi)部空間寬大，舒適、實用，各個按鍵的布置比較合理，體現(xiàn)了法國車的人文關(guān)懷。配備有1.6升、2.0升兩款四缸發(fā)動機(jī)，手自一體式自動變速箱，操控靈活。標(biāo)致307售價為12.98萬元-19.8萬元，價格略高于同檔車型。