變形金剛對于出生在70年代末80年代初的人來說，肯定不陌生，那句“變形金剛，隨時變形狀！”成了當(dāng)時孩子們做任何事情的口頭禪。十幾年過去了，“變形金剛”在今年突如其來地回潮，再次占領(lǐng)了從屏幕到書攤的顯著地位，而當(dāng)年那群變形金剛的擁護(hù)者也已是事業(yè)有成了，他們成了現(xiàn)在最有購買力的消費者，但他們心中的“變形”情節(jié)依然沒有消失，只要從街頭那些越來越講究細(xì)部變形的各種車型身上，就可以找到當(dāng)年“汽車人”的影子。

　　敞篷車是汽車變形最直接的表現(xiàn)，輕輕一按按鈕，沒有頂篷的車，一下子有了頂篷。除了敞篷車之外，其他的車雖然在外觀上無法做更多的變形，但是卻把內(nèi)部設(shè)備的變形發(fā)揮到了極至。三廂轎車、兩廂轎車、MPV、SUV，這些車型的內(nèi)部變形不但使得汽車的內(nèi)部空間更加變化多端，而且為駕駛者增添了新的樂趣。

　　變形金剛對于出生在70年代末80年代初的人來說，肯定不陌生，那句“變形金剛，隨時變形狀！”成了當(dāng)時孩子們做任何事情的口頭禪。十幾年過去了，“變形金剛”在今年突如其來地回潮，再次占領(lǐng)了從屏幕到書攤的顯著地位，而當(dāng)年那群變形金剛的擁護(hù)者也已是事業(yè)有成了，他們成了現(xiàn)在最有購買力的消費者，但他們心中的“變形”情節(jié)依然沒有消失，只要從街頭那些越來越講究細(xì)部變形的各種車型身上，就可以找到當(dāng)年“汽車人”的影子。

　　敞篷車是汽車變形最直接的表現(xiàn)，輕輕一按按鈕，沒有頂篷的車，一下子有了頂篷。

　　除了敞篷車之外，其他的車雖然在外觀上無法做更多的變形，但是卻把內(nèi)部設(shè)備的變形發(fā)揮到了極至。三廂轎車、兩廂轎車、MPV、SUV，這些車型的內(nèi)部變形不但使得汽車的 內(nèi)部空間更加變化多端，而且為駕駛者增添了新的樂趣。

　　轎車我變故我在

　　很多人都以為，轎車就是轎車，內(nèi)部就是座椅和儀表盤，唯一可以變化的就是前排的駕駛員和副駕駛員的座椅，并且也僅僅限于向后多少角度的調(diào)節(jié)。后排的座椅就是駕駛室和后備廂的一堵墻，堅不可摧。然而這一切都是可以變化的，自從上海通用凱越上市，它內(nèi)部強大的儲物空間，后排座椅可以折疊與后備廂相連，讓人們恍然大悟，原來轎車的內(nèi)部空間也可以這樣變化啊。

　　上海通用別克凱越

　　變化亮點：內(nèi)藏16處隱蔽儲物空間，可6／4分割的后座向前折疊之后，可以瞬間連通后備廂。

　　凱越一上市就取得了不俗的銷售戰(zhàn)績，不得不說上海通用在創(chuàng)新方面的獨到之處。通用凱越的設(shè)計師在其座艙各處變魔術(shù)般地巧妙隱藏了16處儲物空間，太陽鏡置放盒、遮陽板插卡處、座椅下的貼心鞋盒、液壓開關(guān)的彈出式置物盒、手機袋、硬幣盒等等人性化設(shè)計，讓一切所需都觸手可及。可6／4分割的后座向前折疊之后，竟然可以瞬間連通后備廂，發(fā)揮巨大儲藏潛能。其他的人性化設(shè)施更是不用說了。

　　變形指數(shù)：★★

　　上海通用別克凱越HRV

　　變化亮點：后座6/4分割折疊，令車內(nèi)空間相通，提供超大載物空間。

　　近日上市的上海通用別克凱越HRV，可以說是凱越的小妹妹，作為一部五門掀背兩廂車，HRV擁有長4308mm、寬1725mm、高1453mm的大車身，連同長達(dá)2600mm軸距，營造出同級車中最為寬綽舒適的內(nèi)部駕乘空間———甚至超過一些同級三廂車型。掀背開啟式行李箱門，配合后座6/4分割折疊，令車內(nèi)空間相通，提供超大載物空間。

　　變形指數(shù)：★★★

　　廣州本田兩廂飛度

　　變化亮點：能夠通過簡單的操作來實現(xiàn)內(nèi)部多姿多彩的自由空間組合。

　　飛度兩廂轎車車身長3845mm，寬1675mm，高1535mm，這樣精巧的車身卻擁有與中高檔車相同的車廂高度和寬敞的車內(nèi)空間。通過對發(fā)動機等機械結(jié)構(gòu)的輕量化、緊湊化處理，使前鼻短化，成功擴大了座艙空間；通過打破油箱配置的慣例，把油箱中置，給后排座椅下部騰出了空間；新開發(fā)的緊湊型后懸掛，使行李艙實現(xiàn)了地板低平化，方便后排座椅的收放。

　　尤其值得稱道的是，飛度兩廂轎車內(nèi)多姿多彩的自由空間組合能通過簡單的操作來實現(xiàn)。可組合成：放置2.4米長行李的“超長模式”、放置1.28米高行李的“超高模式”和擁有1323L空間能容納26英寸自行車的“實用模式”。所有的這些空間組合最多只需要3個步驟就能簡單完成。另外，飛度兩廂轎車還有前后各兩個杯架、移動煙灰缸等實用小配置。

　　變形指數(shù)：★★★★

　　北京吉普歐藍(lán)德

　　變化亮點：多功能的前后座椅可以完全翻倒，后座椅還可以60：40分別前后雙向翻倒，以增加空間。

　　歐藍(lán)德的可調(diào)座位和可擴展的空間使旅途更加方便舒適。多功能的前后座椅可以完全翻倒，后座椅還可以60：40分別前后雙向翻倒，以增加空間。后椅背可做近45度的后調(diào)及面向前完全傾倒，如果將后座前翻，且配合前傾倒的前椅背，可使儲物空間擴延至A柱，長度為2400mm，可以存放大量的貨物。

　　開著這輛車不僅回頭率百分之百，它那寬大的可存放各種物品的備箱空間更是可以隨時進(jìn)行周末旅游沙灘派對和郊外探險。

　　變形指數(shù)：★★★

　　MPV我變故我新

　　MPV作為商務(wù)用車，可以說在內(nèi)部空間上是能夠怎么變就怎么變，廠家在進(jìn)行研發(fā)的時候，也是十分注重內(nèi)部空間上的一些設(shè)計，讓MPV可以做會議室、可以做會客室、可以做休息室，就像變形金剛一樣，遇到事情就變形。

　　東南菱紳

　　變化亮點：中排座和后排座可以很方便地向前收折。

　　東南菱紳被稱為太空車，它有太空般的寬大空間，尤其是1690mm的高度，比一般中型轎車高出20cm左右，這樣它的頭部空間會更充裕。中排和后排都有不錯的腿部空間，沒有局促的感覺。而且菱紳設(shè)計有6座型和7座型，6座型中排是兩個獨立的座椅分居左右，留出了從前排到后排的中央通道，更方便車內(nèi)乘員活動。7座型和6座型的中排座和后排座同樣都可以分別調(diào)節(jié)靠背角度，并且可以很方便地向前收折，從而獲得更大的載物空間。

　　變形指數(shù)：★★★★

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華

　　變化亮點：中間第二排的兩個獨立座椅是可變換方式最多的，在同一的車內(nèi)空間中，提供了多種不同的組合和用途。

　　嘉華采用2+2+3的座椅設(shè)定，全部由真皮包裹。第一排的主副駕駛員座椅相當(dāng)寬大，承載任何體型的乘員都不在話下，中間第二排的兩個獨立座椅是可變換方式最多的，在同一的車內(nèi)空間中，提供了多種不同的組合和用途。最后一排座椅可以乘坐三人，乘員的腿部、頭部空間都相當(dāng)充裕，兩側(cè)的車窗可以電動調(diào)節(jié)向外開啟，雖角度不大，但在高速行駛中可避免擾人的風(fēng)噪和灌風(fēng)。

　　如果開著這樣的車去郊游，把座椅形式一變，幾人在里面打打牌，聊聊天，也是很愜意的事情。

　　變形指數(shù)：★★★

　　上海通用別克GL8

　　變化亮點：車廂內(nèi)座椅可以十分方便地折疊，隨意組合成幾種布置空間。

　　上海通用別克GL8作為國內(nèi)MPV的大哥級車型，尤其是新款GL8的推出，它的內(nèi)部空間以及內(nèi)部座椅的變化也是值得稱道的，別克GL8商務(wù)旅行車屬于MPV性質(zhì)的多功能廂式車。車廂內(nèi)座椅可以十分方便地折疊，隨意組合成幾種布置空間。車箱后部地板上設(shè)計了獨特的雜物箱，既實用又美觀。

　　變形指數(shù)：★★★

　　SUV我變故我野

　　越野車個頭比較大，內(nèi)部空間當(dāng)然也就不用多說了，尤其是它具有越野功能，所以在內(nèi)部空間上也是有很多變化，座椅變張床，越野途中休息一下；座椅變沒了，把我們的帳篷放進(jìn)去。

　　福特新翼虎

　　變化亮點：具有三層開啟功能的中央扶手，第一排座椅靠背后方有帶杯架小桌板。

　　新翼虎的內(nèi)飾基本上是重新配置，采用了標(biāo)準(zhǔn)的貫通式控制臺與地板換檔桿，現(xiàn)代化儀表，座墊和面料也做了升級，還增大了存儲空間。多功能的中央扶手具有三層開啟，最上層配置有可選裝的手機通訊連接系統(tǒng)。第二排座椅可以進(jìn)行6/4分離折疊，完全放倒后，平坦的地板可以隨意布置行李物品。值得一提的是，第一排座椅靠背后方設(shè)計了一個帶杯架的小桌板。行李廂后部有儲物網(wǎng)格和12V電源插座，在野外十分有用。

　　變形指數(shù)：★★★★★

　　鄭州日產(chǎn)帕拉丁

　　變化亮點：不同于一般SUV的階梯狀車頂。

　　帕拉丁最大的特點就是階梯狀車頂，頂部變形，讓帕拉丁更加遒勁、豪放。它給人的感覺是特立獨行和縱橫不羈。內(nèi)部的變形，就不用說了。帶上野營裝備，跟帕拉丁去旅行吧。

　　變形指數(shù)：★★★