購車寶典：26萬以上導(dǎo)購之奧迪對寶馬

2004-11-08 17:37:59 來源：作者：陳建華

　　寶馬318i 　　　　318i是寶馬除1系以外最小的車型，雖然長度上短于A4,但軸距比A4長了75毫米。　　　　寶馬設(shè)計與眾不同，堅持后輪驅(qū)動技術(shù)，讓發(fā)動機(jī)和變速箱最大程度上后移，追求車輛整體重心50：50。寶馬避振柔和細(xì)膩，彎道車身傾斜不大。　　　　318i的主儀表板不如A4時尚。主要是主儀表板顏色單調(diào)，沿用至今改變不多，318i使用高級木料的貼飾，提高車內(nèi)豪華感。　　　　318i的發(fā)動機(jī)是自然進(jìn)氣，但是寶馬獨(dú)創(chuàng)的電控氣門間隙控制系統(tǒng)給予了發(fā)動機(jī)高輸出的能力，駕駛318i同樣具備駕駛轎跑車的感覺，加速有力而流暢。　　　　奧迪A4 　　　　A4是一款受到極高評價的車型，極具運(yùn)動性能。最值得稱贊的是1.8T———駕駛輕盈，加速可以用兇猛來形容。它沒有A6的沉穩(wěn)和莊重，在車流之中凸顯靈巧。　　　　它的價格純粹是給玩車一族準(zhǔn)備的。運(yùn)動性能讓它失去了舒適性。特別在坑洼不平的道路上，避振的硬度不像普通轎車，更像跑車。　　　　內(nèi)部配置比較復(fù)雜，價格差異也很大。A4的駕駛室內(nèi)部裝飾精細(xì)程度一般，工藝方面沒有做到細(xì)膩，但是耐用性和安全環(huán)保很出色。喜歡駕駛的人更適合A4。車內(nèi)的運(yùn)動座椅更能夠在高速駕駛時讓駕駛員有一份安全感。　　　　雖然設(shè)計有渦輪增壓，但是其動力輸出階梯感不明顯，這也是奧迪公司渦輪技術(shù)的獨(dú)到之處。