在車輛對(duì)駕駛者的反應(yīng)上，雅閣是六款車中最積極的。雅閣的前后懸掛分別為了雙橫臂獨(dú)立懸掛/五連桿雙橫臂獨(dú)立懸掛。除了構(gòu)造簡(jiǎn)單、容易調(diào)整之外，在車輛轉(zhuǎn)彎或制動(dòng)時(shí)，5連桿后懸掛結(jié)構(gòu)可使后輪形成正前束，提高了車輛的控制性能，減少轉(zhuǎn)向不足。

　　此外，雅閣3.0還增加了TCS牽引力控制系統(tǒng)和座椅側(cè)氣囊。優(yōu)點(diǎn)外形時(shí)尚；

　　質(zhì)量精細(xì)；

　　科技含量高。缺點(diǎn)行李箱�。�

　　后排座位沒(méi)有獨(dú)立空調(diào)。

　　馬自達(dá)6

　　編輯推薦指數(shù)：★★★☆

　　編輯評(píng)價(jià)：

　　自出生起，其前衛(wèi)的造型和鈦銀風(fēng)格的內(nèi)飾，就已經(jīng)注定它在國(guó)內(nèi)的用戶群的狹窄，注定是一輛私家車。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，70％的M6被女性購(gòu)買；90％的購(gòu)買者表示，買車只是自己開(kāi)。

　　六款車中，馬自達(dá)6是車長(zhǎng)唯一沒(méi)有超過(guò)4.7米的車型。其2675毫米的軸距剛剛超過(guò)新藍(lán)鳥(niǎo)的2620毫米。行李箱空間并不見(jiàn)狹小，500升的容積在六款車中已能稱王。

　　得益于變速箱和鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配，雖然數(shù)據(jù)指標(biāo)較低，但馬自達(dá)6卻可以輕易給人動(dòng)力充沛的感覺(jué)。盡管有了2.0升的小弟弟，但M62.3仍是銷售的主力車型。

　　此外，馬自達(dá)62.0和2.3的排放都達(dá)到歐洲3號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。優(yōu)點(diǎn)外觀時(shí)尚；動(dòng)力強(qiáng)勁；技術(shù)先進(jìn)。缺點(diǎn)舒適性裝置少，倒車?yán)走_(dá)等裝置仍需后加裝。

　　帕薩特

　　編輯推薦指數(shù)：★★★★

　　編輯評(píng)價(jià)：

　　始于2000年的“熱帶季風(fēng)”已經(jīng)四歲了。今天，帕薩特得到了穩(wěn)重、大方、實(shí)惠的口碑。

　　在帕薩特車系中，1.8T手動(dòng)擋仍然是銷售的主力車型。據(jù)了解，這個(gè)型號(hào)的銷量可以占到全部銷量的40％~50％。

　　在六款車中，帕薩特是唯一使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。這樣的好處不言而喻，無(wú)須增加排量而提高動(dòng)力。雖然1.8T的最大功率只與雅閣2.0i-VTEC的最大功率相當(dāng)。但是，1.8T卻可以在1750rpm至4600rpm之間始終保持210Nm的最大扭矩。要知道，其他車型的最大扭矩會(huì)普遍出現(xiàn)在4000rpm左右。

　　在我的印象中，車身長(zhǎng)度達(dá)到4923毫米的君威，其后排空間似乎同樣可以“君臨天下”。但這次，“印象”卻讓我?guī)缀跏�去自信。整車長(zhǎng)僅為4780mm的帕薩特提供了2803mm的軸距，較君威長(zhǎng)了34mm，更超出新藍(lán)鳥(niǎo)183mm。非�？上В�很少有車主在夸獎(jiǎng)帕薩特的時(shí)候，提到它寬敞的后排空間。

　　帕薩特承襲了大眾汽車的傳統(tǒng)———使用了四連桿獨(dú)立懸架/復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架，除了構(gòu)造簡(jiǎn)單、容易調(diào)整之外，四連桿前懸掛系統(tǒng)可以將牽引力、制動(dòng)力和轉(zhuǎn)向力分離，實(shí)現(xiàn)精確的轉(zhuǎn)向控制。

　　帕薩特的離地間隙只有105毫米，不適于在郊區(qū)和外省市的崎嶇道路行駛。一位車主的表達(dá)非常形象，過(guò)小區(qū)里的減速帶經(jīng)�！安涠亲印�。

　　帕薩特還算是省油，1.8排量的帕薩特每百公里只需要9升油。2.8V6的排放達(dá)到了歐洲三號(hào)水平。優(yōu)點(diǎn)質(zhì)量可靠；工藝精致；寬敞舒適。缺點(diǎn)底盤較低。

　　君威

　　編輯推薦指數(shù)：★★★★

　　編輯評(píng)價(jià)：

　　2.5G排量適中，是君威車系中銷量最大的車型，占到全部銷量的80％。

　　相對(duì)于同級(jí)別的車型，君威是一款典型的美國(guó)車，寬大、舒適是它的特點(diǎn)。如果想在路口加塞兒，向君威的車主招招手一定可以如愿以償。君威的用戶不會(huì)開(kāi)車去做激烈的動(dòng)作，也很少去飆車、斗氣，他們更喜歡君威帶來(lái)的舒適的長(zhǎng)距離駕駛和巡航的感覺(jué)。

　　無(wú)論從哪方面考慮，君威都不應(yīng)被歸入比拼速度的街車，要求0－100公里/小時(shí)的加速性能顯然是不現(xiàn)實(shí)的。

　　如果不去猛踩油門，君威2.5的油耗在12升/100公里以內(nèi)。優(yōu)點(diǎn)舒適；安全；商務(wù)首選。缺點(diǎn)耗油稍高；動(dòng)力偏弱。