配額取消的前夜 部分進(jìn)口車購(gòu)買一覽購(gòu)車寶典：26萬以上導(dǎo)購(gòu)之奧迪對(duì)寶馬購(gòu)車寶典：19萬-26萬之主流車型導(dǎo)購(gòu) 購(gòu)車寶典：12萬－19萬元之中檔車導(dǎo)購(gòu) 購(gòu)車寶典：9萬—12萬元之家用車導(dǎo)購(gòu) 購(gòu)車寶典：6萬元-9萬元之家用車導(dǎo)購(gòu) 購(gòu)車寶典：6萬元以下之微型汽車導(dǎo)購(gòu)

　　說到國(guó)內(nèi)6萬元以下車,肯定會(huì)有奧拓、福萊爾、夏利、吉利、QQ和路寶這類汽車,其中奧拓和夏利因?yàn)橛惺畮啄隁v史,其發(fā)動(dòng)機(jī)變化不大,造型沿用至今,已經(jīng)沒有什么新意但是依然受到市場(chǎng)的歡迎，原因是什么？還有新款的QQ和路寶之類外形新穎深受市場(chǎng)歡迎的原因,那這類車都有什么特點(diǎn)和不足呢？讓我們一款一款簡(jiǎn)單地介紹給讀者吧。我們就用基本配置的車型來一一介紹。

　　奧拓

　　在奧拓的平臺(tái)上開發(fā)出的新車型，說新沒有新技術(shù)，只是外觀更高了一點(diǎn)，更有一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)代感，動(dòng)力與操控和奧拓幾乎一樣，但是其內(nèi)部塑料件很多，看上去很漂亮，但是實(shí)際用時(shí)間長(zhǎng)了行駛起來的雜音會(huì)多一點(diǎn)，因?yàn)閮?nèi)部裝飾改善了許多，乘坐感覺會(huì)比奧拓好許多，但是其發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)沒有奧拓細(xì)膩，只是空間更大，和奧拓一樣，如果經(jīng)常需要跑高速最好另行選擇。如果想用最少的錢擁有一部新車那它是不錯(cuò)的選擇目標(biāo)之一。目前基本價(jià)格:3.19萬元

　　福萊爾

　　一款來自日本上世紀(jì)八十年代的車型，外形緊湊車內(nèi)空間倒也算好，能裝能跑，雖然沒有高級(jí)音響，但是其內(nèi)部設(shè)備倒也夠用，基本的空調(diào)等設(shè)備齊全。說到動(dòng)力，來自兩氣門的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出一般，不過操控輕盈，無論方向離合及擋位都很得心應(yīng)手，后排坐椅的折疊功能給小小的奧拓增加了許多載物空間。因?yàn)閮r(jià)格低廉，所以別談豪華，但是良好的停通過能力補(bǔ)充了少有的缺陷，倒是一款不錯(cuò)的小型車。如果經(jīng)常有機(jī)會(huì)跑高速公路，就別選擇此車，畢竟動(dòng)力長(zhǎng)時(shí)間玩高速對(duì)車有點(diǎn)乏力。目前基本價(jià)格:3.2萬

　　哈飛路寶

　　外形在國(guó)產(chǎn)微型車中算新潮一派，歐洲的體型設(shè)計(jì)很吸引人的眼球，內(nèi)部設(shè)計(jì)更是別致，但是出身品牌不高令許多人不了解至今市場(chǎng)不是很樂觀，漂亮的外形下，其操控水平不高，嚴(yán)格來講還沒有做到高技術(shù)設(shè)計(jì)，所以駕駛起來無論動(dòng)力輸出還是控制水平都略顯粗糙，此車對(duì)于喜歡尋找駕駛樂趣的人來說估計(jì)會(huì)讓你失望，如果中規(guī)中矩的駕駛到也是不錯(cuò)的選擇，畢竟此類車還不能和那些資深大廠出品的小車比較細(xì)膩程度，憑外觀只是優(yōu)點(diǎn)之一，畢竟車不能靠外觀行駛。目前市場(chǎng)基本價(jià)格:3.9萬左右

　　SPARK

　　這是一款市場(chǎng)最新車型，無論外觀還是內(nèi)部裝飾都算是微型車的上等品，雖然來的晚，但是在本人正琢磨上述幾款車的時(shí)候它降價(jià)了，要不還不帶它玩了。雖然一提三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有的人就說不好，但是發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)一樣，但是其技術(shù)含量可不一樣，SPARK的發(fā)動(dòng)機(jī)在三缸車內(nèi)應(yīng)該是最好的，其運(yùn)轉(zhuǎn)順暢輸出平穩(wěn)，整車的工藝也很到位，如果早點(diǎn)降價(jià)可能今年的微型車市場(chǎng)就不一樣了。SPARK的駕駛讓人能夠?qū)σ酝�三缸車的概念改變，因�(yàn)樗�配置的發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)和控制方面是與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品。所以說它好是有原因的，無論環(huán)保還是節(jié)省燃油方面它都很出色。她是未來微型車的代表之作。