在所有的消費(fèi)者中，汽車消費(fèi)者可以說是“苦大仇深”，因?yàn)橄衿�車這樣動(dòng)輒幾萬幾十萬甚至上百萬的商品，消費(fèi)者所享受的保證連幾元錢的鞋子都不如，買車用車修車無論哪個(gè)環(huán)節(jié)，都會遇到“挖好的坑”，說不準(zhǔn)什么時(shí)候就被“埋”了。這里從與車相關(guān)的消費(fèi)環(huán)節(jié)中羅列出九大陷阱，以此提醒汽車消費(fèi)者。 　　低價(jià)無車 　　花招：價(jià)格，一直是國產(chǎn)汽車最受非議的問題。從去年開始，在消費(fèi)者和市場的多重?cái)D壓下，越來越“聰明”的汽車廠家開始意識到價(jià)格是柄“雙刃劍”，舞得好了既能自衛(wèi)，又可傷人。其中訣竅就是盡可能地?cái)U(kuò)大車價(jià)范圍，用低價(jià)車做幌子，但重點(diǎn)賣高價(jià)位車。 　　如不久前剛剛上市的一款新車，最低售價(jià)僅為7.5萬元，不可謂不低。但細(xì)細(xì)盤算，該車既沒收放機(jī)，又無空調(diào)，配置之低，令一般消費(fèi)者難以接受。無奈，喜愛該車的消費(fèi)者只能咬咬牙，以9.83萬元的不低價(jià)格去買配置較為齊全的該車。于是，廠家既作了低價(jià)的姿態(tài)，又可獲得高利潤。 　　再如，天津豐田的威馳，當(dāng)初宣布售價(jià)為11.5萬至19.5萬元。可是半年過去了，11.5萬元的威馳在市場上還不見蹤影，理由很簡單，廠家還沒有生產(chǎn)，但是，售價(jià)17萬元以上的威馳產(chǎn)量不斷上升。 　　同樣的例子還有很多，如，售價(jià)3.98萬元的夏利早已沒了蹤影，要買只能多加2000元錢。 　　破解：想好自己要花多少錢買車再去車市，否則極易中了廠家的銷售花招，而一次一次的提高買車標(biāo)準(zhǔn)。 　　炒概念 　　花招：給新車找賣點(diǎn)，這原本無可厚非，但若是人為制造賣點(diǎn)而蓄意炒作就值得商榷了。 　　目前，汽車的炒作花招主要有三：一是，炒概念。只要外形威猛的就叫SUV，坐的人多的就稱MPV，不大不小又叫RV，反正一堆洋字碼叫得上口，炒得有味，若是弄不明白，只能怨你“沒有知識”，不夠“小資”。 　　二是，言過其實(shí)。最近一些新車動(dòng)輒就“開創(chuàng)新紀(jì)元”、“創(chuàng)立新風(fēng)格”、“新基準(zhǔn)”，在宣傳上，技術(shù)新點(diǎn)的就叫與世界同步，要不然就是為中國量身制造。 　　三是，小題大做。隨便翻看一個(gè)車型的宣傳資料，都會發(fā)現(xiàn)采用了N項(xiàng)新技術(shù)，但仔細(xì)一看，真正新的技術(shù)少、濫竽充數(shù)的多，有的車型甚至把“免維護(hù)電池”之類的都列上。 　　破解：別只看廣告，多去車市跑跑，不管喜不喜歡的車都去問問，做到對汽車市場心里有數(shù)。對經(jīng)銷商講的不可不信，但不能全信。 　　捆綁貸款 　　花招：2002年是汽車信貸火爆的一年，個(gè)人買車貸款比例占到20%以上。但消費(fèi)者在貸款買車過程中卻連續(xù)被經(jīng)銷商“捆綁”。一般地，消費(fèi)者在貸款買車時(shí)應(yīng)繳納除車價(jià)之外的購置稅、保險(xiǎn)費(fèi)、管理費(fèi)、抵押登記費(fèi)、家訪費(fèi)和售后服務(wù)費(fèi)等費(fèi)用，而貸款時(shí)只需按照車價(jià)做貸款就行了，但在消費(fèi)者實(shí)際貸款當(dāng)中，一些違規(guī)經(jīng)銷商卻利用銀行規(guī)定含糊和消費(fèi)者不懂這一情況，把車價(jià)以外的費(fèi)用也捆綁在貸款額中計(jì)算，而且還捆綁一些非常隱蔽的費(fèi)用，捆綁的費(fèi)用在一定程度上被這些銷售商獲取，從而達(dá)到蒙騙消費(fèi)者，賺取額外利潤的目的。 　　破解：本報(bào)提醒今年要貸款買車的消費(fèi)者，買車時(shí)切勿貪圖多貸款，防止被一些違規(guī)經(jīng)銷商“捆綁”。