據(jù)新華社消息國家發(fā)展和改革委員會負(fù)責(zé)人17日說，當(dāng)前中國汽車工業(yè)亟需進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，汽車產(chǎn)業(yè)新一輪的重組已經(jīng)開始，生產(chǎn)集中度將進(jìn)一步提高。國家發(fā)改委正在抓緊研究制訂《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，可望近期出臺。 　　這位負(fù)責(zé)人說，中國汽車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)組織和規(guī)模與跨國企業(yè)相比差距明顯。中國政府將采取措施抑制盲目重復(fù)建設(shè)，引導(dǎo)汽車工業(yè)健康發(fā)展。 　　正在制定的汽車產(chǎn)業(yè)政策將對依賴散件組裝方式生產(chǎn)汽車進(jìn)行限制，對進(jìn)口散件裝車構(gòu)成整車按整車納稅，提高新建汽車生產(chǎn)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，對汽車生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)開發(fā)能力和營銷服務(wù)水平提出新的要求，對企業(yè)新產(chǎn)品技術(shù)來源進(jìn)行相應(yīng)的審查，鼓勵企業(yè)技術(shù)進(jìn)步、節(jié)能降耗并實施可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略等。 　　2002年，中國汽車市場年需求量躍至世界第四位。今年上半年，中國國產(chǎn)汽車銷售突破200萬輛，其中轎車84萬輛，同比增長79%，但是，中國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與國際上相比明顯落后。在中國現(xiàn)有的123家整車生產(chǎn)廠中，年產(chǎn)量超過50萬輛的只有2家，超過10萬輛的企業(yè)只有8家，而產(chǎn)量不足1萬輛的企業(yè)多達(dá)95家，其中有70家產(chǎn)量在1000輛以下。 　　與此同時，中國汽車產(chǎn)業(yè)的投資熱度不減，近年來已有數(shù)千億元投入其間。全國已有23個省市生產(chǎn)轎車，各地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同。 　　國家發(fā)改委負(fù)責(zé)人說，政府有關(guān)部門將采取相關(guān)配套措施，引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)的投資理性化。在未來汽車產(chǎn)品的發(fā)展上，國家將更多地通過實施嚴(yán)格的技術(shù)法規(guī)，引導(dǎo)汽車生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)生產(chǎn)低能耗汽車，提高汽車的安全性和排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)的技術(shù)難度也將大幅度提高。 察看評論詳細(xì)內(nèi)容我要發(fā)表評論

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