由于舊車交易中一直存在交易雙方互不信任這一問題，許多舊車買主在選擇價(jià)位較高的車型時(shí)，已經(jīng)有要求所購車輛上線檢測(cè)，以確保買得放心。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一現(xiàn)象的出現(xiàn)意味著市場(chǎng)交易雙方對(duì)第三方評(píng)估的一種需求。 　　據(jù)了解，自今年3月舊車交易量上升以來，許多經(jīng)紀(jì)公司的舊車經(jīng)紀(jì)人都碰到過這樣的事情，許多舊車買主在選定一輛自己所中意的舊車后，不是急著辦手續(xù)交錢，而是要求和經(jīng)紀(jì)人一起把車開到這一車型的修理廠，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等主要機(jī)件按照新車的標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，有的檢測(cè)細(xì)到連尾氣都要查一下，在確認(rèn)無誤后，才最終辦手續(xù)交錢。“這些要求上線檢測(cè)的車輛以高價(jià)位的最多。”一位經(jīng)紀(jì)人說，“我們有一輛切諾基被一位車主看中，但他要求我和他一起把車開到亦莊的寶馬修理廠，稱自己一朋友在那兒工作，幫忙看看車，結(jié)果可想而知，我們失去了這筆小買賣。” 　　另一位對(duì)這一現(xiàn)象非常理解的經(jīng)紀(jì)人說：“其實(shí)每一位買主都想買一輛放心車輛，我們?cè)僭趺唇忉屗�也不�?huì)相信。這樣好，他可以上線檢測(cè)，我們何樂而不為呢。” 　　他說，前幾天他們剛買到一輛寶來就是這樣情況，買主在那家修理廠并不認(rèn)識(shí)人，交了幾百元錢做了一個(gè)檢測(cè)，結(jié)果車況不錯(cuò)，買主滿意，我們也滿意。 　　但這位經(jīng)紀(jì)人也談到了自己的擔(dān)憂，如果不正確引導(dǎo)，這種做法會(huì)行不通，因?yàn)楫吘古f車買賣是一個(gè)特殊的行業(yè)，你不能要求所有的舊車都達(dá)到新車的標(biāo)準(zhǔn)。我們寶來是今年的新車，檢測(cè)肯定沒問題，但如果是一輛車況較差的舊車呢？所以這種舊車上線檢測(cè)需求有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，讓買主明白自己所選購的舊車存在一些問題是可以理解的。 　　據(jù)了解，這種舊車上線檢測(cè)的做法最開始是舊車經(jīng)紀(jì)人的一種收舊車時(shí)方法。在舊車收購當(dāng)中，許多經(jīng)紀(jì)人往往由于對(duì)其一輛車無法正確判斷，出于風(fēng)險(xiǎn)控制，對(duì)一些價(jià)高的高檔車進(jìn)行上線檢測(cè)。開始被消費(fèi)者采用也就是在今年。 　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果舊車交易中能解決“互不信任”這一一直以來的難題，舊車交易將潛力巨大。在今年的7月底的全國舊車行業(yè)整頓工作會(huì)議上，有關(guān)人士就提到過建立一個(gè)由交易雙方都認(rèn)可的第一方評(píng)估，從而解決這一難題。 　　據(jù)介紹，這次評(píng)估的更加細(xì)化已經(jīng)開始在全國舊車行業(yè)推行。