據(jù)了解，由于“非典”疫情爆發(fā)導(dǎo)致需求量下降，華晨中國(guó)5月份只售出6000多輛小型客車。而3、4月份的銷售量也分別只有7000多輛和8000多輛。 　　在經(jīng)歷了3-4月份銷售的低迷之后，該公司5月份售出的中華轎車仍只有2000多輛。 　　但該公司的發(fā)言人稱，華晨中國(guó)將中華轎車2003年全年的銷售量目標(biāo)仍然鎖定為3萬(wàn)-3.5萬(wàn)輛，而總銷售量也保持在10萬(wàn)-10.5萬(wàn)輛的目標(biāo)不變。 　　華晨中國(guó)公布的中華轎車第一季度的月均銷售量為2500輛。匯豐證券的一位分析師表示，該公司必須采取措施以保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，否則將難以實(shí)現(xiàn)全年的預(yù)定目標(biāo)。 　　投資銀行BNP百富勤的分析師在一份研究報(bào)告中指出，華晨中國(guó)的降價(jià)舉措是為了應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，其導(dǎo)火索是廣州本田汽車有限公司將其生產(chǎn)的新雅閣轎車的售價(jià)下調(diào)了14%。他稱，價(jià)格的壓力還將持續(xù)。 　　這家投資銀行表示，華晨中國(guó)必須通過(guò)規(guī)模經(jīng)營(yíng)降低單車生產(chǎn)成本，從而得以實(shí)現(xiàn)其2003年中華轎車銷售量與上年持平的目標(biāo)。為了減少目前的混亂局面帶來(lái)的損失，華晨中國(guó)必須采取措施刺激市場(chǎng)對(duì)中華轎車的需求量，而降價(jià)是其與國(guó)外品牌競(jìng)爭(zhēng)的惟一有效武器。 　　降價(jià)5%-7%以清理庫(kù)存 　　5月27日，華晨中國(guó)汽車對(duì)外表示，公司已經(jīng)下調(diào)了舊款中型轎車的價(jià)格，以便在過(guò)去2個(gè)月銷售銳減后清除尚未售出的庫(kù)存。 　　公司將國(guó)內(nèi)品牌中華2.4升手動(dòng)擋轎車的價(jià)格下調(diào)5%，從人民幣18.88萬(wàn)元降至17.88元。同時(shí)，還將中華2.0升轎車的價(jià)格下調(diào)7%，從人民幣16.98萬(wàn)元降至15.78萬(wàn)元。降幅為5%-7%。 　　公司主席吳小安4月底曾表示，公司今年尚無(wú)下調(diào)價(jià)格的壓力。然而，繼2月份創(chuàng)下3601輛的銷售量后，中華轎車的銷售量3月份下降40%，4月份再次下降20%。 　　華晨中國(guó)汽車發(fā)言人5月27日向記者表示，今年首次下調(diào)價(jià)格后將不會(huì)再次降價(jià)，原因是公司此舉僅在于清除舊款轎車庫(kù)存，并為新款轎車的推出掃清道路。 　　她說(shuō)，公司僅是通過(guò)一次性降價(jià)清理目前1100多輛手動(dòng)擋轎車的庫(kù)存。她否認(rèn)此次降價(jià)是由于銷售量下降所致，她同時(shí)表示，銷售量下降主要由于潛在消費(fèi)者等待今年晚些時(shí)候自動(dòng)擋新款轎車的推出。她還說(shuō)，公司尚無(wú)降價(jià)壓力。中華2.0升自動(dòng)擋轎車已定價(jià)為人民幣188,600元，接近中華2.4升手動(dòng)擋轎車降價(jià)前的價(jià)格。 　　這位發(fā)言人表示，中華2.4升自動(dòng)擋轎車將于10月份亮相，其定價(jià)可能高于手動(dòng)擋轎車，但不會(huì)超過(guò)人民幣20萬(wàn)元。