“愛麗舍運動版(VTS)的對手就是寶來1.6!币晃富康專營店的銷售部經(jīng)理對此直言不諱。與寶來1.6相比,愛麗舍VTS無論外形與性能上均毫不遜色,而價位卻又明顯低于寶來1.6,因此市場上對該款車型都普遍看好。 新下線的愛麗舍VTS是2002年款愛麗舍的升級版,與老款相比,愛麗舍VTS除了部分內(nèi)飾與尾燈略有改動,更重要的是使用了頂置雙凸輪軸十六氣閥多點電噴發(fā)動機,馬力更為強勁,而在90KM/H等速度行駛時油耗為百公里6.1升,少于舊款愛麗舍的6.8升的油耗。愛麗舍VTS是針對對發(fā)動機性能有獨特需求的年輕車主。一位經(jīng)銷商很自信地表示,該款車型的發(fā)動機性能不在二十氣門發(fā)動機之下,可以讓車主充分享受到駕乘的樂趣。出于同樣的目的,神龍公司在出產(chǎn)首批愛麗舍VTS時,沒有配備自動擋,全部都是手動擋。 同時,記者注意到愛麗舍VTS的不少裝備和設(shè)計借鑒了雪鐵龍薩拉車型,而神龍年初公布下線的N7車型,據(jù)傳其原形車也是薩拉。那么,N7的賣點就旋即成了一個懸念!業(yè)內(nèi)人士分析認為,N7更有可能定位在2.0排量,以此來增強神龍公司在2.0排量車型上的實力。