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    人有家史，車也一樣。生活中經常出現這樣的畫面：當我們對一個豪車品牌流連忘返時卻猜不到它竟然來自我們再熟悉不過的汽車集團。譜系的概念其實并不難理解，一個譜系好比一個大家庭，而“家庭成員”則是由“家長”收購或者合并子品牌。本期我們就為大家介紹世界4大汽車家族的譜系狀況。

　　大眾譜系

　　大眾汽車是本次介紹中大家最熟悉的一個家族系列，該公司的德文是Volkswagen，譯為大眾使用的汽車；圖形商標取德文Volkswagen單詞中的兩個字母V和W的疊合，并鑲嵌在大圓圈內，使之形似三個“V”字。大眾汽車是德國最年輕，同時也是德國最大的汽車生產廠家，使其揚名的產品是“甲殼蟲”轎車系列。說起大眾家族的家譜，估計大多數車迷朋友并不陌生：家族中的高端品牌當數賓利——豪華車市場不可或缺的重磅級車型；還有我們再熟悉不過的奧迪，其在中國的戰(zhàn)略部署可謂精湛；來自捷克的斯柯達也早已為人們所知，而來自意大利的蘭博基尼更是跑車的象征。

　　通用汽車譜系

　　1902年9月16日，威廉·杜蘭特組建了早期的通用汽車公司。后經威廉·杜特蘭的幾番努力，先后聯合或兼并了別克、凱迪萊克、雪佛蘭、奧茲莫比爾、奧克蘭、旁蒂克、休斯和EDS電腦等公司，成立了當今規(guī)模巨大的美國通用汽車公司，使原來的各個小汽車公司成為該公司的分部，從而使公司下屬的分部達30余個之多。對于通用汽車的子品牌，想必廣大車迷朋友也絕不陌生。別克系列是通用最早進入中國并國產化的車型，至今仍然在市場中保持極高的占有率；卡迪拉克曾是國人追逐豪華尊貴感受的首選車型，尤其是加長版卡迪更成為人們的尤物。悍馬作為美國車甚至美國人的象征一點不為過，龐大的車身已不是霸道可以形容的。當然，通用家族中也不乏“國際友人”，日本富士、韓國大宇、德國歐寶以及瑞典的薩伯都為這個品牌做出了巨大的貢獻。