作為一汽—大眾品牌旗下具有里程碑意義的全新車型，邁騰今天將在全國(guó)上市。作為帕薩特第六代車型，邁騰無(wú)論是外型還是內(nèi)在都有了很大的改變。那么，讓我們來(lái)回顧一下帕薩特的品牌歷史吧。

　　帕薩特（ｐａｓｓａｔ），原本是一股季風(fēng)的名字，它每年均勻而穩(wěn)定地從大西洋南部吹向赤道方向。

　　如今，帕薩特是大眾汽車公司值得驕傲的車名，風(fēng)行世界，長(zhǎng)盛不衰。大眾汽車公司自１９７３年放棄風(fēng)冷式后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)，推出采用前輪驅(qū)動(dòng)的第一代帕薩特以來(lái)，這個(gè)品牌已歷經(jīng)５代。

　　第１代帕薩特誕生于１９７３年。采用了前輪驅(qū)動(dòng)和被動(dòng)操縱半徑，標(biāo)志著大眾汽車從此放棄了風(fēng)冷式后驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，成為當(dāng)時(shí)駕駛安全的最新技術(shù)。

　　１９８０年，帕薩特推出了代號(hào)為Ｂ２的第２代車型。這是一款發(fā)動(dòng)機(jī)縱向前置的高級(jí)中檔轎車。它的旅行車成為德國(guó)家庭轎車的化身，它的普通型桑塔納及其改進(jìn)更是大放異彩，至今仍在上海生產(chǎn)。

　　１９８８年，第３代帕薩特Ｂ３生產(chǎn)。第３代帕薩特采用了高爾夫車的新技術(shù)，前輪驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)橫置、排量為２．８升，最高時(shí)速２２５公里。

　�。保梗梗茨�，推出帕薩特Ｂ４。帕薩特Ｂ４有更流暢的外形和更結(jié)實(shí)的車身。

　　１９９６年，第５代帕薩特車型Ｂ５誕生。作為大眾汽車的“旗艦”，帕薩特Ｂ５當(dāng)之無(wú)愧。帕薩特Ｂ５將中級(jí)轎車的價(jià)值提高到了前所未有的新高度。在修長(zhǎng)、幽雅而富于動(dòng)感的車身曲線下，是僅為０．２８的風(fēng)阻系數(shù)。

　　全新帕薩特問世以來(lái)，立刻好評(píng)如潮。１９９８年，獲得德國(guó)中級(jí)轎車稱號(hào)。上市不到兩年時(shí)間，便以５０萬(wàn)輛的銷量在歐洲中級(jí)車市場(chǎng)脫穎而出，傲視群雄。它猶如永恒的季風(fēng)，朝著既定的目標(biāo)，一往無(wú)前。

　　上海帕薩特便是由帕薩特Ｂ５直接改進(jìn)而來(lái)。作為德國(guó)大眾最為暢銷的車型之一，在國(guó)際車壇已屢獲殊榮，從車形外觀到制造工藝，無(wú)不體現(xiàn)了德國(guó)汽車一流的品質(zhì)。