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原創(chuàng)  百年通用20世紀初發(fā)展大事記

2007-05-11 08:48:49 來源: pcauto 作者:論壇

  1897年

  蘭索姆·E·奧茲(Ransom E. Olds)投資50,000美元,籌辦了奧茲莫比汽車公司。此公司成為通用汽車集團內(nèi)歷史最悠久的組成部分。同年,該廠出產(chǎn)了第一輛奧茲莫比牌汽車。

  1899年

  奧茲莫比汽車公司與奧茲汽油發(fā)動機廠合并,成立了奧茲汽車生產(chǎn)廠。該公司組建于1899年5月8日,總資本為500,000美元。在底特律杰佛遜大道東,奧茲建立了美國第一家專營汽車制造的廠家。

  在德國,亞當·歐寶的第一輛汽車,“歐寶專利車系-Lutzmann”汽車問世。

  1901年

  配備了曲線儀表板的奧茲莫比汽車成為美國首次大批量生產(chǎn)的汽車。

  1902年

  亨利·利蘭德(Henry M. Leland)-一位生產(chǎn)汽車精密零配件的生產(chǎn)商,在底特律組建了凱迪拉克汽車公司。

  1903年

  1903年5月19日,戴維·鄧巴·別克(David Dunbar Buick)成立了別克汽車公司。1903年9月11日,福林特(Flint)市貨車廠投資的第一家別克發(fā)動機生產(chǎn)廠,正式破土動工。公司業(yè)務(wù)活動也由底特律遷至福林特。

  1904年

  1904年11月1日,密歇根州福林特市杜蘭特-多爾特馬車公司(Durant-Dort Carriage Company)所有者-威廉·克拉博··杜蘭特(William Crapo Durant),收購了別克汽車公司。

  1905年

  凱迪拉克出產(chǎn)了Osceola型汽車, 該車使用單缸發(fā)動機,深受亨利·利蘭德喜愛,首開轎車設(shè)計的先河。該車車身由佛雷德·J·費雪(Fred J. Fisher)(此人后來與其兄弟開辦了費雪車身生產(chǎn)廠),在底特律威爾遜車身生產(chǎn)公司監(jiān)督完成。

  1906年

  別克首次出產(chǎn)了四缸汽車,即1907年D型。

  1907年

  亨利·利蘭德成立了凱迪拉克應(yīng)用機械學(xué)校,該校是首家培養(yǎng)機械師、技術(shù)人員和維修制造人員的學(xué)校。

  1907年8月28日,愛德華·M·墨菲(Edward M. Murphy),于密歇根州龐蒂亞克地區(qū),建立了奧克蘭汽車公司-龐蒂亞克汽車公司的前身。

  1908年

  在比利·杜蘭特(Billy Durant)的領(lǐng)導(dǎo)下,通用汽車公司于1908年9月16日組建完成,別克汽車公司也正式成立。

  1908年11月12日,通用汽車公司收購了奧茲汽車生產(chǎn)廠,后者成為第二家加入通用汽車的公司。

  1908年6月22日,阿爾伯特·費雪、佛雷德·費雪及查爾斯·費雪三兄弟(Albert, Fred and Charles Fisher),于底特律,聯(lián)合創(chuàng)辦了費雪車身生產(chǎn)廠。

  同年,凱迪拉克進行了該品牌汽車零部件替換演示--此為大規(guī)模生產(chǎn)的一個基本要素,以此獲得了倫敦皇家汽車俱樂部(RAC)杜瓦獎(Dewar trophy)的殊榮。

  1909年

  1909年1月20日,通用汽車收購了奧克蘭汽車公司50%的股份。同年夏天,奧克蘭汽車公司創(chuàng)始人愛德華·M·墨菲過世。之后,通用汽車全面控制了該公司。1932年,奧克蘭汽車公司更名為龐蒂亞克汽車公司。

  1909年,通用汽車以五百五十萬美元的價格并購了凱迪拉克汽車公司。亨利·利蘭德與其子受邀繼續(xù)經(jīng)營凱迪拉克。這種情況一直持續(xù)到1917年,直到利蘭德父子離開凱迪拉克,組建林肯汽車公司。

  1909年,AC火花塞公司(AC Spark Plug),即冠軍點火系統(tǒng)公司(Champion Ignition Company),加入通用汽車公司。1922年,更名為AC火花塞公司,并于1933年成為通用汽車公司分部。

  1909年,通用汽車并購了密歇根州龐蒂亞克疾速汽車公司(GMC Truck的前身)及密歇根州俄瓦索誠信卡車公司(Reliance Motor Truck Co. of Owosso)。1909年,疾速牌卡車成為第一輛駛至派克山的卡車。

  銀行拒絕了威廉·杜蘭特(William Durant)擬用于兼并福特汽車公司的約九百五十萬美元的貸款申請。

  1910年

  凱迪拉克是美國第一家將閉式車身作為標準配置的美國汽車制造商,它營造了清潔的車內(nèi)環(huán)境及全天候的舒適,革命性地提高了駕車的便利。

  為了避免發(fā)生財政危機,作為提供貸款的交換條件,銀行家介入通用汽車公司的經(jīng)營管理,威廉·杜蘭特(William Durant)被免職。

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