“保時(shí)捷”是香港人取意譯的叫法，透著一種“穩(wěn)當(dāng)發(fā)財(cái)”的心態(tài)。北方人則習(xí)慣以英文Porsche音譯稱為“波爾舍”，為的是好聽(tīng)又方便記憶。保時(shí)捷汽車(chē)公司曾于1996年公開(kāi)宣布其“Porsche”的中文譯名為“保時(shí)捷”，因?yàn)橄愀塾写罅康谋�時(shí)捷用戶，他們對(duì)“Porsche”的稱謂是公司確定中文譯名的依據(jù)，尊重客戶利益當(dāng)然是商家必須遵循的永恒宗旨，這樣“保時(shí)捷”就成了“Porsche”正式的中文名稱。在中國(guó)大陸，保時(shí)捷的數(shù)量極為少，據(jù)說(shuō)北京僅有兩輛所以真正見(jiàn)過(guò)保時(shí)捷的人并不多，但是與崇拜意大利的藝術(shù)精品法拉利一樣，這款由日爾曼人嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格創(chuàng)造的德國(guó)汽車(chē)工業(yè)杰出代表作品，仍然有眾多狂熱的追隨者，我就是其中一個(gè)。幾年間，工作上的方便條件使我有機(jī)會(huì)不斷地接觸到保時(shí)捷，不知不覺(jué)中我與它之間形成了一種絲絲相扣的情愫。

　　1994年初夏，晴朗的下午清風(fēng)拂面，一款前來(lái)參加第三屆北京國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)的保時(shí)捷911Carrera樣品車(chē)，從天津口岸入境，沿著海關(guān)人員的指定路線，按照規(guī)定的時(shí)間準(zhǔn)時(shí)到達(dá)故進(jìn)門(mén)前，這是保時(shí)捷跑車(chē)第一次亮相京城。那年月，象這樣高關(guān)稅高價(jià)格的進(jìn)口高檔跑車(chē)，只能端放保稅倉(cāng)庫(kù)內(nèi)監(jiān)管或特許批準(zhǔn)的保稅商行展出，一般不準(zhǔn)隨意出行。不知保時(shí)捷公司高層有何魔法，竟然疏通海關(guān)，將中國(guó)人未曾見(jiàn)過(guò)的保時(shí)捷911Carrera直徑開(kāi)到了北京市中心地帶“炫耀兜風(fēng)”！聞?dòng)嵍鴣?lái)的只有路透社、法新社、共同社記者和少數(shù)幾位中國(guó)同行。保時(shí)捷公司方面沒(méi)舉行儀式，也沒(méi)有任何新聞發(fā)布內(nèi)容，甚至當(dāng)時(shí)我并沒(méi)搞懂，在天津海關(guān)人員監(jiān)控下的這趟“911Carrera”津京之間短途旅行的真正目的是什么？！故宮午門(mén)前人頭攢動(dòng)、熙熙攘攘，卻沒(méi)有人圍觀第一次出現(xiàn)在北京街頭這款奇怪的小型轎車(chē)，因?yàn)槟莻�(gè)時(shí)候人們沒(méi)有必要去關(guān)心與自己毫不相關(guān)的事情。只見(jiàn)許多身著黑色西裝的德國(guó)人從車(chē)中走出來(lái)高聲交談，顯然是保時(shí)捷公司先遣人員特意選擇這種具有特殊意義的地點(diǎn)，與德國(guó)總部來(lái)的高層官員在此相聚。他們?nèi)巳四樕涎笠缰�抑制不住的微笑，表情似科在告訴周?chē)�的人們，�?mèng)想已成現(xiàn)實(shí)。

　　我一句德語(yǔ)也聽(tīng)不懂，忙著在現(xiàn)場(chǎng)拍照，但卻被那些人的情緒所感染著。日落前，陣陣清風(fēng)中，夕陽(yáng)透過(guò)云霞斜射出的紅光將保時(shí)捷911Carrera蒙上一層神秘色彩，在宏偉高大的故宮城墻映襯下，現(xiàn)代高科技“產(chǎn)品”與悠久歷史文化“象征”的對(duì)比，使我預(yù)感到一種強(qiáng)烈的碰撞即將迸發(fā)。果然，兩上月后，中國(guó)政府頒布了發(fā)展“家庭轎車(chē)”的產(chǎn)業(yè)政策。在此之前，德國(guó)保時(shí)捷公司是最積極尋求與中國(guó)合作的國(guó)外汽車(chē)公司之一，他們聲稱要設(shè)計(jì)制造出適合中國(guó)人的家庭轎車(chē)，甚至提出將在“珠海特區(qū)投資建廠、將珠海賽車(chē)場(chǎng)作為亞洲的試車(chē)基地”等等。盡管保時(shí)捷公司最終沒(méi)有實(shí)現(xiàn)上述愿望，我卻因這次采訪對(duì)保時(shí)捷跑車(chē)留下了深刻印象，日后的筆記本和照相機(jī)中不斷出現(xiàn)它的記錄和身影。

　　保時(shí)捷是賽場(chǎng)上的強(qiáng)者，它幾乎是為速度而誕生，讓我真正從心眼兒里喜歡它，應(yīng)該說(shuō)是親眼看到它在1994年珠海國(guó)際汽車(chē)大賽中的出色表現(xiàn)。那年是珠海第二次在城市街道中舉辦國(guó)際汽車(chē)大賽。改革開(kāi)放蒸蒸日上的中國(guó)，吸引著世界各地眾多賽車(chē)好手前來(lái)參賽，一時(shí)間珠海城里到處都是花花綠綠涂滿各種顏色的跑車(chē)、賽車(chē)呼嘯著飛奔而過(guò)。而長(zhǎng)焦距鏡頭捕捉高速運(yùn)動(dòng)中的賽車(chē)是一種挑戰(zhàn)，只有極短的判斷時(shí)間，必須牢牢抓住冠軍賽車(chē)的精彩鏡頭是記者的職責(zé)。從那一刻起86號(hào)“金美女”保時(shí)捷911GT2賽車(chē)不時(shí)地重復(fù)著出現(xiàn)在我的鏡頭里，它戰(zhàn)勝眾多著名車(chē)隊(duì)的賽車(chē)，率先跑完3小時(shí)GT耐力賽全程而榮獲冠軍，我也心滿意足順利完成了自己的采訪任務(wù)。賽車(chē)在彎道減速和加速過(guò)程中，不同的發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)產(chǎn)生不同聲音的變化，這種變化給了我提前判斷選擇拍誰(shuí)與不拍誰(shuí)的機(jī)會(huì)。如果將法拉利比作小號(hào)吹奏出那高昂清脆的“馬刀舞曲”、麥拿倫好似長(zhǎng)號(hào)般深厚雄渾的吼聲、朗伯基尼恰以銅鼓樂(lè)敲擊出“非洲森林”震顫之間的話，那么86號(hào)“金美女”保時(shí)捷發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到我耳朵里則是銅管樂(lè)奏出堅(jiān)韌剛毅的軍樂(lè)進(jìn)行曲，這是沖鋒的號(hào)角，它激蕩人心、勇往直前，滾滾而來(lái)的鮮明節(jié)奏永遠(yuǎn)銘刻我心中，因?yàn)槟鞘俏业谝淮温?tīng)到最高水平GT耐力賽冠軍賽車(chē)所發(fā)出的聲音。

　　幾次采訪活動(dòng)，保時(shí)捷已經(jīng)成為我精神上的跑車(chē)偶像！對(duì)于偶像的崇拜能保持博大胸懷、包容與忍耐是一種享受，這樣才能在不斷追尋探索中加深自己對(duì)偶像的了解和認(rèn)識(shí)，使它在我心目中更加完美。盡管我與保時(shí)捷跑車(chē)之間總存在一段鴻溝無(wú)法直接相處，這種鴻溝產(chǎn)生的距離似乎形成了我對(duì)它單相思般的眷戀之情，令我時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注它一舉一動(dòng)的表現(xiàn)。每當(dāng)見(jiàn)到它時(shí)，我手中的鏡頭既會(huì)將它與我遠(yuǎn)遠(yuǎn)的割裂開(kāi)來(lái)，又一再將我們之間的距離拉近，使我從放大的鏡頭中觀察它在賽道上充滿力量狂奔的細(xì)節(jié)，因而得到一種愉悅感，這種感覺(jué)甚至能夠代替或抵消了不曾擁有它的沮喪。偶像畢竟是偶像，也許它永遠(yuǎn)不能為我所擁有，也許我根本用不著向任何人訴說(shuō)或表達(dá)什么。但是這種物質(zhì)上不能占有的絕望，促使我如癡如幻、不顧一切地讓它完全占有了自己精神上的空間！也許這才是一種滿足，在一種只有自己才能體會(huì)得到的自由自在的幻覺(jué)中，任意的完全的擁有所崇拜偶像的滿足，這種感覺(jué)永遠(yuǎn)不會(huì)消失！

　　1995年，由于法拉利、麥拿倫、豐田、蓮花等車(chē)隊(duì)紛紛調(diào)兵譴將加強(qiáng)實(shí)力，86號(hào)“金美女”保時(shí)捷911GT2僅僅取得珠海國(guó)際汽車(chē)GT耐力賽第4名的成績(jī)。車(chē)手與上年一樣仍然是兩位法車(chē)人，贊助者還是法國(guó)著名“金美女”牌煙草商，只是車(chē)身顏色由白色換成了深蘭色�！半y道是因?yàn)閾Q了顏色便跑了運(yùn)氣？”我大失所望地在想……看見(jiàn)心中偶像失敗如同自己遭遇失敗一樣痛苦萬(wàn)分？不過(guò)汽車(chē)比賽不僅比的是車(chē)手和車(chē)技，還要比資金投入和改裝研制能力。失敗乃成功之母，來(lái)日方長(zhǎng)！1996年，為了報(bào)一箭之仇，保時(shí)捷公司臥薪嘗膽，加大資金投入，重新設(shè)計(jì)改造出超大身材的保時(shí)捷911GT1賽車(chē)，它一出現(xiàn)就象狂風(fēng)掃落葉一樣席卷全球賽場(chǎng)，與敵手們一爭(zhēng)高低。盡管麥拿倫車(chē)隊(duì)在世界GT耐力錦標(biāo)賽前面比賽中所得積分，已穩(wěn)獲當(dāng)年車(chē)隊(duì)總冠軍，但最后一役是在珠海國(guó)際汽車(chē)大賽中進(jìn)行的，保時(shí)捷決心教訓(xùn)一下自己的對(duì)手。那年是第一次在新建成的珠海賽車(chē)場(chǎng)舉辦國(guó)際賽事，白底蘭花紋的36號(hào)大保時(shí)捷911GT1煥燃一新，不僅排位賽取得第一，而且以遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過(guò)兩圈優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先第二名麥拿倫賽車(chē)奪得冠軍，一解心頭之恨！當(dāng)然這一勝利使我這個(gè)保時(shí)捷迷欣喜若狂，鏡頭中也記錄了它盡顯輝煌的一刻！

　　喜愛(ài)跑車(chē)和賽車(chē)的朋友都知道，每年一度的法國(guó)勒芒24小時(shí)汽車(chē)大賽(LEMANS)是汽車(chē)廠商的直接對(duì)抗，在跑車(chē)陣營(yíng)中，只有保時(shí)捷家族的品牌形象能長(zhǎng)期與法拉利抗衡。幾十年間保時(shí)捷憑借917原形賽車(chē)，908運(yùn)動(dòng)型賽車(chē)和以量產(chǎn)車(chē)為基礎(chǔ)的935GT賽車(chē)，在勒芒24小時(shí)耐力賽中曾取得過(guò)多次冠軍頭銜。1998年，我有幸赴法國(guó)采訪巴黎國(guó)際車(chē)展，在回顧百年汽車(chē)業(yè)歷史的眾多展廳中，我終于尋找到了心中的偶像——勒芒原型版保時(shí)捷GT1賽車(chē)。新的設(shè)計(jì)中采用了碳纖維車(chē)身，全新的懸架和6速順序變速器，對(duì)3.2升/水冷/雙渦輪增壓的平置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。911GT1在剛剛結(jié)束不久的1998年大賽中不負(fù)重望，力克群雄，為保時(shí)捷贏得此項(xiàng)賽事中的第16次勝利，使其成為勒芒大賽歷史上獲勝次數(shù)最多的車(chē)隊(duì)，同時(shí)也給保時(shí)捷公司50周年紀(jì)念送上了一份厚禮！面對(duì)如醉如癡貪婪觀望它的人們，鬼怪模樣的911GT1似乎是個(gè)神靈般傲視一切，它是那樣的尊貴而不可一世。

　　保時(shí)捷是個(gè)心中的偶像，保時(shí)捷是一種莫明的思念，對(duì)它的向往沒(méi)有時(shí)時(shí)沖動(dòng)的強(qiáng)烈愿望，平靜如水一般，因?yàn)樗�不在身邊，也不能時(shí)時(shí)看到，它只是我幻想中的一種安慰。記得有一次，在北京著名的三里屯“酒嗎一條街”路口紅燈下，看見(jiàn)一輛銀灰色的保時(shí)捷嘎然停在白線前，我急忙跑上前去掏出名片欲與車(chē)主交換，想籍此與這輛保時(shí)捷車(chē)主取得聯(lián)系，以便日后能夠再次欣賞它。駕車(chē)的是一位西裝筆挺、戴金邊眼鏡精干的年輕人，他歪頭瞟了我一眼，沒(méi)動(dòng)聲色。當(dāng)綠燈亮后，在熟悉的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲中保時(shí)捷象一道銀色閃光離我而去……

　　沒(méi)有關(guān)系，我并不感到失望，因?yàn)槲页姓J(rèn)我與保時(shí)捷之間存在的這種距離。但是，我也可以告訴喜歡保時(shí)捷跑車(chē)朋友們一個(gè)好消息：當(dāng)您看到這本車(chē)王雜志的時(shí)候，在中國(guó)北方第一座保時(shí)捷展廳已落成開(kāi)業(yè)，她座落在北京長(zhǎng)安街上，面對(duì)著名的貴賓樓飯店……