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原創(chuàng)  汽車儀表綜述

2007-02-05 14:21:45 來源: pcauto 作者:zufeng

  汽車儀表板集中了全車的儀表,它好象一扇窗口,顯示了汽車的工作狀況。

  不同汽車儀表板的儀表不盡相同,但是一般汽車的常規(guī)儀表有車速里程表、轉(zhuǎn)速表、機(jī)油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。

  現(xiàn)代汽車上,汽車儀表還需要裝置穩(wěn)壓器,專門用來穩(wěn)定儀表電源的電壓,抑制波動(dòng)幅度,以保證汽車儀表的精確性。另外,大部分儀表顯示的依據(jù)來自傳感器,傳感裝置根據(jù)被監(jiān)測(cè)對(duì)象的狀態(tài)變化而改變其電阻值,通過儀表表述出來。

  儀表板中最顯眼的是車速里程表,它表示汽車的時(shí)速,單位是km/h(公里/小時(shí))。車速里程表實(shí)際上由兩個(gè)表組成,一個(gè)是車速表,另一個(gè)是里程表。

  傳統(tǒng)的車速表是機(jī)械式的,典型的機(jī)械式里程表連接一根軟軸,軟軸內(nèi)有一根鋼絲纜,軟軸另一端連接到變速器某一個(gè)齒輪上,齒輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鋼絲纜旋轉(zhuǎn),鋼絲纜帶動(dòng)里程表罩圈內(nèi)一塊磁鐵旋轉(zhuǎn),罩圈與指針聯(lián)接并通過游絲將指針置于零位,磁鐵旋轉(zhuǎn)速度的快慢引起磁力線大小的變化,平衡被打破指針因此被帶動(dòng)。這種車速里程表簡(jiǎn)單實(shí)用,被廣泛用于大小型汽車上。不過,隨著電子技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)在很多轎車儀表已經(jīng)使用電子車速表,常見的一種是從變速器上的速度傳感器獲取信號(hào),通過脈沖頻率的變化使指針偏轉(zhuǎn)或者顯示數(shù)字。

  里程表是一種數(shù)字式儀表,它通過計(jì)數(shù)器鼓輪的傳動(dòng)齒輪與車速表傳動(dòng)軸上的蝸桿嚙合,使計(jì)數(shù)器鼓輪轉(zhuǎn)動(dòng),其特點(diǎn)是上一級(jí)鼓輪轉(zhuǎn)一整圈,下一級(jí)鼓輪轉(zhuǎn)1/10圈。同車速表一樣,目前里程表也有電子式里程表,它從速度傳感器獲取里程信號(hào)。電子式里程表累積的里程數(shù)字存儲(chǔ)在非易失性存儲(chǔ)器內(nèi),在無電狀下態(tài)數(shù)據(jù)也能保存。

  另一個(gè)比較顯眼的儀表是轉(zhuǎn)速表。在國(guó)產(chǎn)汽車中,以前一般是不設(shè)置轉(zhuǎn)速表的,但近十幾年來各類型汽車都興起安裝轉(zhuǎn)速表,有些廠商還將它作為汽車檔次的配置內(nèi)容。轉(zhuǎn)速表單位是1 /min×1000,即顯示發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)多少千轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)速表能夠直觀地顯示發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)工況下的轉(zhuǎn)速,駕駛員可以隨時(shí)知道發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,配合變速器檔位和油門位置,使之保持最佳的工作狀態(tài),對(duì)減少油耗,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命有好處。

  轉(zhuǎn)速表一般設(shè)置在儀表板內(nèi),與車速里程表對(duì)稱地放置在一起。轉(zhuǎn)速表是按照磁性原理工作的,它接收點(diǎn)火線圈中初級(jí)電流中斷時(shí)產(chǎn)生的脈沖信號(hào),并將此信號(hào)轉(zhuǎn)換為可顯示的轉(zhuǎn)速值。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快,點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的脈沖次數(shù)越多,表上顯示的轉(zhuǎn)速值就越大。

  現(xiàn)在轎車一般都是電子式轉(zhuǎn)速表,有指針式和液晶數(shù)字顯示式,表內(nèi)有數(shù)字集成電路,它將點(diǎn)火線圈輸送過來的電壓脈沖經(jīng)過計(jì)算后驅(qū)動(dòng)指針移動(dòng)或數(shù)字顯示。另外還有一種轉(zhuǎn)速表是從發(fā)電機(jī)取出脈沖信號(hào)送到轉(zhuǎn)速表電路解釋后顯示轉(zhuǎn)速值,不過因受發(fā)電機(jī)皮帶打滑等因素影響,數(shù)值不太精確。

  儀表板上機(jī)油壓力表、水溫表和燃油表都是直接與發(fā)動(dòng)機(jī)工作有關(guān)的儀表,它們各自都有相應(yīng)的傳感器將監(jiān)察對(duì)象的信息反映在儀表上。

  機(jī)油壓力表是顯示機(jī)油壓力的儀表,單位是kPa(千帕)。機(jī)油壓力表傳感器是一種壓阻式傳感器,用螺紋固連在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油管路上。由機(jī)油壓力推動(dòng)接觸片在電阻上移動(dòng),使阻值變化從而影響到通過儀表到地的電流量,驅(qū)動(dòng)指針擺動(dòng)。由于機(jī)油壓力有一定的壓力范圍,為了清晰明了,目前有許多汽車的機(jī)油壓力表用指示燈表示,如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)它仍然亮著,就表示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)可能不正常了。

  水溫表是顯示冷卻水溫度的儀表,單位是℃(攝氏度)。它的傳感器是一種熱敏電阻式傳感器,用螺紋固定在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經(jīng)水溫表線圈繞組的電流大小,從而驅(qū)動(dòng)表頭指針擺動(dòng)。以前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水都是用自來水來充當(dāng),現(xiàn)在很多汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)都用專門的冷卻液,因此也稱為冷卻液溫度表。

  燃油表是顯示油箱內(nèi)的油量的儀表,單位是L(升),指針指向“F”,表示滿油,指向“E”,表示無油;也有用1/1、1/2、0分別表示滿油、半箱油和無油。燃油表內(nèi)有兩個(gè)線圈,分別在“F”與“E”一側(cè),傳感器是一個(gè)由浮子高度控制的可變電阻,阻值變化決定兩個(gè)線圈的磁力線強(qiáng)弱,也就決定了指針的偏轉(zhuǎn)方向。

  水溫表和燃油表也有用指示燈表示的,水溫指示燈亮表示水溫偏高,燃油指示燈亮表示燃油已近低點(diǎn),作為輔助性提醒。

  充電表顯示發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的充放電狀態(tài),有電流表和電壓表之分。以前的汽車多數(shù)是用電流表,它有一塊永久磁鐵,使固定在支點(diǎn)上的指針保持中間位置,有線圈環(huán)繞在支點(diǎn)周圍,當(dāng)有電流通過線圈時(shí)會(huì)感應(yīng)出磁場(chǎng),指針在磁場(chǎng)作用下左右擺動(dòng),擺動(dòng)方向決定于電流流經(jīng)線圈的方向。因此電流表串聯(lián)在蓄電池與發(fā)電機(jī)之間,當(dāng)發(fā)電機(jī)向蓄電池充電時(shí),儀表顯示正(+)極,若蓄電池向負(fù)載放電量大于發(fā)電機(jī)的充電量,則顯示負(fù)(-)極。由于電流表接線柱承受電流比較大,不太安全,所以現(xiàn)在的汽車大都使用充電指示燈或者電壓表。充電指示燈的接地端是由調(diào)節(jié)器控制的,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),充電燈接地線路聯(lián)通,充電燈發(fā)亮;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),充電燈接地線路被斷開,充電燈熄滅;如果充電燈仍然亮?xí)r,說明充電系統(tǒng)有故障。

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