[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]德國大眾旗下的經(jīng)典車型除了老甲殼蟲，大眾巴士，高爾夫外其實(shí)還有一款值得紀(jì)念的跑車車型——Karmann Ghia。她在國內(nèi)幾乎沒有正式亮相過，但仔細(xì)端詳其外觀一些70、80后的朋友也許會(huì)覺得似曾相識(shí)，喚起一些兒時(shí)的美好回憶。如果您想了解老甲殼蟲和大眾巴士，請點(diǎn)擊《經(jīng)典國民車系列（一）大眾甲殼蟲的故事》 《風(fēng)靡世界的面包 大眾MICROBUS輕型客車》

　　20世紀(jì)50年代初，德國大眾集團(tuán)主要生產(chǎn)的都是“老甲殼蟲”這樣的經(jīng)濟(jì)型轎車，由于戰(zhàn)后的德國生活經(jīng)濟(jì)水平開始復(fù)蘇，大眾高層決定增加一款車型以擴(kuò)充產(chǎn)品線。據(jù)說Karmann Ghia的原型車是意大利Ghia設(shè)計(jì)室原本以老甲殼蟲為基礎(chǔ)為其他公司設(shè)計(jì)的衍生車型。Karmann Ghia的底盤、引擎、變速箱及車輪都是從德國大眾的狼堡工廠制造好再用火車運(yùn)到Karmann工廠，然后在Karmann廠完成最后的組裝，Karmann是德國大眾的車身供應(yīng)商。Karmann Ghia的全稱是Volkswagen Karmann Ghia。

在那個(gè)沒有變形金剛的年代，就是這樣的玩具陪伴著60、70、80后的童年

　　Karmann Ghia T14

　　Karmann Ghia T14在1953年10月的巴黎車展上首次亮相，由意大利Ghia設(shè)計(jì)室研發(fā)，Karmann Ghia是基于老甲殼蟲平臺(tái)打造，后置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，搭載水平對置風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。其在大眾內(nèi)部的代號(hào)為T14，由于使用了更高級(jí)的車身技術(shù)和更高質(zhì)量的車身材質(zhì)，Karmann Ghia的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于老甲殼蟲。從1955年8月開始發(fā)售的第一年后，Karmann Ghia受到公眾的歡迎，銷量超過10000臺(tái)。

　　Karmann Ghia受到民眾追捧是并不是偶然的，她追求的并不是強(qiáng)勁的性能，而是將自己定位成一款實(shí)用又時(shí)尚的2+2休閑跑車，在1967年，大眾推出了敞篷版的Karmann Ghia T14.。Karmann Ghia T14搭載1.2升和1.3升風(fēng)冷引擎。

　　Karmann Ghia T34

　　1961年，大眾推出了代號(hào)為T34的新款Karmann Ghia。她基于大眾全新Tape-3平臺(tái)，設(shè)計(jì)還是交給了意大利Ghia工作室。外觀變化包括：翅片狀的前格柵，更高，更圓潤的尾燈，前臉加裝了一組霧燈。搭載新款的1.5升風(fēng)冷引擎。1962年，大眾又推出了一款豪華型的Karmann Ghia。她配置了一款電動(dòng)金屬天窗，增加了一些豪華配置。Karmann Ghia T34是當(dāng)時(shí)大眾旗下最貴的車型。

　　Karmann Ghia T34并沒有在美國市場上正式銷售過，市場上接替她位置的是保時(shí)捷914。由于美國是當(dāng)時(shí)最大的乘用車市場，所以這代Karmann Ghia產(chǎn)量很小。Karmann Ghia T34依舊是德國Karmann工廠生產(chǎn)，與其并線生產(chǎn)的正是保時(shí)捷914。

　　Karmann Ghia TC

　　1970年Karmann Ghia TC作為Karmann Ghia T34的換代車型問世，外界評(píng)價(jià)這款車像“意大利的保時(shí)捷911”。她由世界知名設(shè)計(jì)師喬治亞羅設(shè)計(jì)，內(nèi)部更加寬敞舒適，搭載1.6升水平對置風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。從1970年到1975年停產(chǎn)，Karmann Ghia TC總產(chǎn)量為18119臺(tái)。

　　在1974年底，大眾用基于高爾夫平臺(tái)的第一代尚酷MK1(Scirocco)取代了Karmann Ghia。

　　到此，大眾Karmann Ghia的歷史就為大家介紹到這了，希望喜愛大眾品牌的朋友繼續(xù)關(guān)注太平洋汽車網(wǎng)。