最尖銳的車頭設計

　　第三代普瑞維亞從“尖銳”和“強度”兩方面來強化子彈頭的形象。我們很明顯看到，它的整體造型比以往更尖銳、更扁平。車頭組合大燈和中網(wǎng)形成一個非常扁平的“V”字，相當犀利。

　　尖銳的車頭設計可以讓整車得到更好的風阻系數(shù)，第三代普瑞維亞的風阻系數(shù)為0.31，同級最低。于此同時，發(fā)動機更加靠前，車廂內(nèi)部得到更好的靜音效果。

　　懸浮式車頂是最獨特的地方

　　第一代普瑞維亞的B柱相當寬大，感覺就是其支持了車頂；而第二代普瑞維亞的A柱變得相當突出，給到我們一種很堅固安全的感覺。而現(xiàn)款普瑞維亞所有立柱都是和玻璃同色，遠遠看去形成一種沒有立柱的錯覺，整個銀白色的車頂好像漂浮在半空一樣。另外由于尾部略微下沉，形成一種非常優(yōu)美的流線。

　　圓潤的曲面和尖銳的交線相融合

　　第三代普瑞維亞的設計元素和之前兩代有了明顯的不同，采用了更為圓潤的曲面造型，但同時延伸出更為尖銳的棱線。

　　對比之前兩代，我們發(fā)現(xiàn)第三代普瑞維亞較之前更圓潤，但同時也覺得更具動感，這是為什么呢。原因就在于車型表面上采用更圓潤的曲面來造型，但曲面和曲面之間卻使用更尖銳的棱線連接。車身側面的線條特別明顯，門板上的弧形非常明顯，但腰線和下部棱線都非常凌厲有力。

　　前擋玻璃和天窗融為一體

　　普瑞維亞的前擋玻璃本來就是略帶顏色的，從車身上方看上去更為明顯，主要是為了增強車內(nèi)的私密性。于此同時，與前擋大面積的天窗玻璃很好地融合在一起，采光和外觀的色調都能更好地兼顧。