任勞任怨的綠色戰(zhàn)士 北京吉普212系列
[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]本期為大家介紹的是北京吉普212系列,他穿著“軍綠色”的外衣?lián)?fù)起了從60年代到80年代基層公務(wù)用車的重?fù)?dān),擁有廣泛的“群眾基礎(chǔ)”。
北京吉普是由“東方紅”轎車演變而來
左:蘇聯(lián)嘎斯69越野車 右:美國威利斯越野車
由于上世紀(jì)60年代中蘇關(guān)系日益惡化,蘇聯(lián)方面停止了“嘎斯69”軍用越野車的進(jìn)口,國內(nèi)急需一款替代車型以滿足戰(zhàn)備需求,1961年1月,北汽當(dāng)時(shí)剛剛完成“東方紅”轎車的試制工作,總參、國防科委、一機(jī)部將研制軍事指揮用輕型越野車的任務(wù)下達(dá)給北京汽車制造廠,北汽便以“東方紅”轎車為基礎(chǔ),將車身、分動(dòng)箱、前橋重新設(shè)計(jì)并在同年6月份試制出北京吉普210樣車。該車型車身外觀借鑒了美國威利斯系列越野車的設(shè)計(jì),驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)和“東方紅”轎車相同,使用左右兩部分半橋在中間拼合。方向機(jī)、變速器、分動(dòng)器使用了蘇聯(lián)GAZ-69的設(shè)計(jì)。到1963年4月,先后試制出300多輛BJ210輕型越野車,1964年,在全國新產(chǎn)品展覽會(huì)上獲得一等獎(jiǎng)。
北京吉普210型
隨后,部分參加過抗美援朝的部隊(duì)首長(zhǎng)和高級(jí)將領(lǐng)觀看并試坐了北京吉普210后提出一些意見,包括:車身較小,運(yùn)載性能較差,車身只有2個(gè)車門,在實(shí)戰(zhàn)中不利于后排人員逃生,并希望性能優(yōu)于蘇聯(lián)的“嘎斯69”。半年后,BJ211和BJ212兩個(gè)樣車誕生了。在試制BJ212時(shí),正好趕上開全國人代會(huì),各大軍區(qū)的司令員都來京開會(huì)。會(huì)議期間,將軍們來到北京汽車廠對(duì)BJ210、BJ211和BJ212進(jìn)行綜合評(píng)定,經(jīng)過試乘試駕,大家一致認(rèn)為BJ212各項(xiàng)性能基本優(yōu)于蘇聯(lián)的“嘎斯69”。后來部隊(duì)再次提出若干改進(jìn)建議,車型遲遲不能定型。
北京吉普212在“文革”期間定型
1966年10月18日,北京長(zhǎng)安街兩側(cè)坐滿了150萬來自全國各地的紅衛(wèi)兵,他們興奮地唱著歌,喊著口號(hào),在紅衛(wèi)兵的前面,一隊(duì)隊(duì)解放軍手挽手組成了一道警戒線,工作人員乘著摩托來回巡視。中午時(shí)分,廣播喇叭里響起東方紅的樂曲,幾十輛草綠色的軍用吉普排成長(zhǎng)長(zhǎng)的車隊(duì)緩緩而來。11輛摩托車組成箭形在前面開道,18輛嶄新的吉普每3輛一組成品字形緊跟其后,葉劍英、汪東興與毛澤東乘坐同一輛吉普位于車隊(duì)的最前面,身材魁梧的毛澤東身穿綠軍裝,站在敞篷的吉普車上,右手高高舉起,向著馬路兩側(cè)的紅衛(wèi)兵招手,人群頓時(shí)沸騰了,毛主席萬歲的口號(hào)聲響徹云霄。這一次檢閱成為多少紅衛(wèi)兵終身難忘的記憶,這次檢閱也成為北汽人終身難忘的日子。這次毛澤東乘坐的吉普車,就是由他們?cè)囍频?quot;北京212"軍用越野車。從此,北汽定型并大批量開始生產(chǎn)北京吉普212。
北京吉普212型
文革后期,中央決定開展"三支兩軍"活動(dòng),大量的軍隊(duì)干部來到地方參與行政管理和維護(hù)穩(wěn)定的工作。軍隊(duì)的干部尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部大都乘坐北京吉普,而地方干部除了省級(jí)以上的領(lǐng)導(dǎo)外,地、縣一級(jí)卻罕有座車,軍隊(duì)的北京212有時(shí)也為他們所用。方便快捷的北京212于是引起他們的高度興趣,通過各種關(guān)系,北京212開始流向地方,由軍用裝備變成民用商品。以后更是演變?yōu)榈胤缴峡h團(tuán)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的公務(wù)用車,地方上通稱"北京吉普"。
北京吉普的設(shè)計(jì)生產(chǎn)綱領(lǐng)為年產(chǎn)5000輛。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代,北京吉普全靠分配供應(yīng),在地方,北京吉普根本供不應(yīng)求,于是各地通過購買“計(jì)劃外”的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等重要部件,手工敲打車身,自己制造“北京吉普”,此后一段時(shí)期,馬路上出現(xiàn)了各種“山寨”版本的北京吉普212。
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