[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]1958年，第一汽車制造廠將自己制造的小轎車作為禮物，送到了正在北京召開(kāi)的黨的八大二次會(huì)議。毛主席當(dāng)時(shí)很高興稱“中國(guó)也有自己的小轎車了!”這一消息，不僅牽動(dòng)了國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人、與會(huì)代表的心，也大大激勵(lì)了上海汽車人，上海也要制造中國(guó)自己的小轎車。一年不到的時(shí)間，在敲工、精工和電工的相互配合下，上海的第一輛轎車雛形初現(xiàn)。1960年12月，經(jīng)過(guò)幾輪樣車的試制，仿制奔馳220S的鳳凰轎車定型。1964年改進(jìn)后的鳳凰更名為上海牌SH760型轎車。

　　上海牌轎車的前身是鳳凰牌轎車

　　提起上海牌轎車就不能不提到她的前身鳳凰牌。上海人為他們?cè)斐龅牡谝惠v轎車取了個(gè)漂亮的名字——鳳凰。在車頭的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，一只栩栩如生的鳳凰展翅欲飛。鳳凰牌轎車參考波蘭的華沙轎車底盤，美國(guó)克萊斯勒順風(fēng)轎車造型，裝用南汽NJ050型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行試制。1958年9月試制出樣車，定名為鳳凰牌轎車。后決定提高檔次，以前蘇聯(lián)吉姆轎車為樣車，開(kāi)始第二輪試制。裝用南汽NJ070型發(fā)動(dòng)機(jī)，后橋用經(jīng)過(guò)改制的躍進(jìn)牌后橋。1959年1月試制出第二輛樣車。這輛車車體略寬，黑色，仍以鳳凰為標(biāo)志。

　　1963年上海牌轎車誕生

左：奔馳220S    右：早期老上海760

　　1958年的一天，一輛奔馳220S被運(yùn)到了上海汽車制造廠，接下來(lái)這輛車被進(jìn)行“活體解剖”，解剖過(guò)程極其細(xì)致和零碎。當(dāng)時(shí)幾十個(gè)上海最有實(shí)力的工業(yè)企業(yè)都參與了分解這輛奔馳車的過(guò)程。這種生產(chǎn)方式叫大聯(lián)合，每個(gè)企業(yè)都會(huì)領(lǐng)到一個(gè)相關(guān)部件的攻關(guān)生產(chǎn)任務(wù)。就連車門鎖也被相關(guān)的廠家拿去研究了。1959年9月28日，上海內(nèi)燃機(jī)配件廠試制出發(fā)動(dòng)機(jī)，上海鄭興泰汽車機(jī)件制造廠試制出變速器和螺旋傘齒輪，上海汽車裝配廠用5個(gè)月完成了車身制造和整車組裝。然而，三年自然災(zāi)害的到來(lái)卻推遲了上海牌的出生。1963年，上海的轎車工業(yè)重新啟動(dòng)，老的技術(shù)員被重新請(qǐng)回了工廠，江南造船產(chǎn)廠和上海重型機(jī)械廠等大型企業(yè)在技術(shù)上伸出了援助之手。在當(dāng)時(shí)上海機(jī)電局長(zhǎng)的支持下，上海工人硬是搞出了自己的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。很快，第一輛車誕生了。重新煥發(fā)活力的上海汽車人，給重新下線的轎車取了個(gè)更為響亮的名字——上海牌。

　　上海牌轎車SH760B:

　　車型: 全輪獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：金鳳685Q汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，6缸

　　制動(dòng)系統(tǒng)：760B真空助力制動(dòng)器，

　　排量：2.345L，

　　額定功率: 74.6 千瓦，

　　最大扭矩：166.6N.M,

　　最高車速：132 KM/H。

　　平均油耗:70號(hào)汽油 百公里13升

　　雙化油器

　　冷暖空調(diào)無(wú),只有暖氣空調(diào)