一副引擎一個(gè)工程師 AMG的發(fā)展歷程(1)
[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]在上幾期內(nèi)容中,我們給大家詳細(xì)介紹了寶馬M系列的文化歷史。奔馳寶馬作為我們最熟悉的豪華品牌,其高性能版本的車型自然也受到我們更多的關(guān)注,談完了寶馬M,也是時(shí)候談?wù)劚捡YAMG了。想回顧往期內(nèi)容,可以點(diǎn)擊《烈馬狂歌“M”傳奇之(三):百花齊放》。
總體而言,AMG的發(fā)展可以劃分為兩個(gè)階段。在1999年之前,AMG是一個(gè)獨(dú)立的公司,而在這之后,AMG被奔馳全面收購,正式成為旗下的一個(gè)高性能車改裝部門。AMG的兩個(gè)創(chuàng)始人從游擊隊(duì)開始最終被納入正規(guī)軍,這也算是改裝界玩得最成功的案例了。
在AMG的發(fā)展歷程中,高性能發(fā)動機(jī)一直是AMG最引以為豪的地方,“一人一機(jī)”(One man,One engine)是其貫穿始終的品牌哲學(xué)。AMG目前日產(chǎn)100臺全新的發(fā)動機(jī),擁有60多名資深技術(shù)工程師。所謂“一人一機(jī)”就是每一臺發(fā)動機(jī)都有一位制造者,從發(fā)動機(jī)開始制造到組裝完成都由一人負(fù)責(zé),他的手寫簽名被刻在發(fā)動機(jī)特殊的銘牌上。這其中相當(dāng)部分工作是這位工程師手工完成的。
高性能發(fā)動機(jī)的手工制造對工程師的技術(shù)要求很高,只有經(jīng)過多年的培訓(xùn)才能確保AMG發(fā)動機(jī)的制造品質(zhì)、壽命及可靠性。組裝好的發(fā)動機(jī)將接受單獨(dú)測試。彈性的生產(chǎn)流程有助于公司對AMG發(fā)動機(jī)需求變化作出反應(yīng)?讨こ處熀灻你懪萍仁枪こ處煴救说臉s譽(yù)標(biāo)志,更是對于每一位AMG客戶的承諾。“一人一機(jī)”的打造理念既體現(xiàn)了AMG對傳統(tǒng)的尊重,也表現(xiàn)了其精湛工藝的傳承與創(chuàng)新。現(xiàn)在就讓我們一起回到60年代,回顧一下AMG的發(fā)展歷程。
Aufrecht及Melcher任職于奔馳公司且專職研發(fā)300SE賽車用直六引擎,當(dāng)時(shí)新研發(fā)的氣缸蓋和凸輪軸可讓這副直六引擎的轉(zhuǎn)速達(dá)到7200rpm,最大功率達(dá)到238匹馬力,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其原型機(jī)的性能。這副全新引擎搭載在參加德國房車賽的廠車上,并由當(dāng)時(shí)熱門車手M.Schiek一舉拿下1965年的年度冠軍。 隨后其他私人車隊(duì)向Aufrecht與Melcher求助,希望奔馳公司提供技術(shù)支持讓它們也能使用這副高性能引擎。不過當(dāng)時(shí)的奔馳下令賽車技術(shù)部門不準(zhǔn)提供其它車隊(duì)這幅性能引擎,希望借此保持自身車隊(duì)的競技優(yōu)勢,但類似減震筒與彈簧卻準(zhǔn)許提供其它車隊(duì)使用。
由于這個(gè)原因,Aufrecht(A)與Melcher(M)決定離開公司,在Aufrecht的出生地德國Grossaspach (G)創(chuàng)立了一家設(shè)計(jì)、測試賽車引擎為主業(yè)的小公司,AMG就此誕生。
和很多同時(shí)代的歐洲改裝廠一樣,他們剛開始都是以賽車業(yè)務(wù)為主,幫客人改裝車輛只是副業(yè)。不過在1971年,成立僅僅4年的AMG針對1971年的比利時(shí)斯帕24小時(shí)耐力賽打造了一臺非比尋常的300 SEL 6.8 AMG賽車。
300 SEL 6.8 AMG
這臺賽車的原型車就是300 SEL 6.3 AMG ,原引擎是一副6.3L V8引擎。不過經(jīng)過AMG的再次改造后,原來的6.3L排量被加大到6.8L,最大馬力從原來的300匹提升為420匹。這具強(qiáng)大的引擎令A(yù)MG一時(shí)聲名大噪。而耐力賽的勝利也成為AMG日后捧杯,并開創(chuàng)賽道紀(jì)錄的起點(diǎn),AMG V8發(fā)動機(jī)的傳奇故事也正式拉開序幕。
300 SEL 6.3 AMG
300 SEL 6.3 AMG
雖然獲得了巨大的成功,但70年代的AMG并不好過,原因就在于石油危機(jī)。歷史上著名的石油危機(jī)有3次,而70年代就發(fā)生了兩次,分別是1973年和1978年,這兩次石油危機(jī)導(dǎo)致了原油價(jià)格大幅上漲,所有工業(yè)化國家的經(jīng)濟(jì)增長都明顯放緩。在這樣的大背景下,大排量發(fā)動機(jī)的發(fā)展自然受到了限制。
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