綠色節(jié)能輪胎

    如果我們已經(jīng)有了一款以汽油為動(dòng)力的汽車(chē)，想要更節(jié)油，又不想換車(chē)，還有什么方法么？答案是肯定的。我們可以通過(guò)選擇一些節(jié)能環(huán)保的配件，從而達(dá)到節(jié)油的目的。輪胎便是其中一項(xiàng)。

    調(diào)查顯示，由于滾動(dòng)阻力的原因，輪胎所造成的燃油消耗量約占整個(gè)轎車(chē)燃油消耗量的20%，普通的黑色輪胎是以標(biāo)準(zhǔn)的合成橡膠和天然橡膠制成的，在汽車(chē)行駛溫度升高的條件下，其防護(hù)材料的結(jié)構(gòu)和性能都發(fā)生改變，同時(shí)車(chē)輪滾動(dòng)的阻力也在增加。綠色輪胎與普通輪胎相比，減輕了輪胎重量，同時(shí)將硅原料作為碳黑的部分替代物融入到輪胎胎面中，有助于在不降低輪胎抓地力和耐磨性的前提下，降低滾動(dòng)阻力。所以，綠色輪胎與同等規(guī)格的輪胎相比，滾動(dòng)阻力可降低22%-35%，并因此減少汽車(chē)燃料消耗3%-8%，使汽車(chē)CO的排放量有所下降，其他性能如耐磨耗、低噪音、干濕路面抓著力等均保持良好水平。

    上海大眾的朗逸即配備了米其林的綠色輪胎。該款輪胎采用了米其林的GreenX技術(shù)。提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，更加環(huán)保。配合胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，同時(shí)也提高了行車(chē)安全性。

    總結(jié)：隨著環(huán)保理念逐漸的深入人心，已經(jīng)有越來(lái)越多的廠商投入到更節(jié)能、污染更小汽車(chē)也會(huì)更加的環(huán)保的新能源、新技術(shù)的研發(fā)領(lǐng)域。而隨著這些技術(shù)的普及，不但降低了汽車(chē)所帶來(lái)的污染和能源消耗，也為改善我們的生活環(huán)境作出了不小的貢獻(xiàn)。