編者按：在國(guó)內(nèi)，也許環(huán)保汽車的售價(jià)還很昂貴，使用環(huán)境遠(yuǎn)遠(yuǎn)不成熟，同時(shí)也不在我們暫時(shí)的購(gòu)車考慮范圍之內(nèi)，但為了有更多的網(wǎng)友了解這一潮流，具有足夠的知識(shí)儲(chǔ)備，我們的導(dǎo)購(gòu)頻道將會(huì)推出系列文章，為網(wǎng)友解析本屆車展中出現(xiàn)的主要環(huán)保汽車、廠家的理念和技術(shù)特點(diǎn)、以及各種概念的整合。

　　身臨2010北京車展，900多臺(tái)展車中有90多臺(tái)具有環(huán)保綠色概念。變遷總是緩慢的，悄然的，當(dāng)我們意識(shí)到的時(shí)候，往往已經(jīng)滄海桑田。當(dāng)我們都在懷疑混合動(dòng)力高成本的時(shí)候，殊不知當(dāng)年的普銳斯已經(jīng)在全球累計(jì)銷量突破240萬(wàn)臺(tái)；當(dāng)我們還在議論汽油機(jī)還是柴油機(jī)優(yōu)秀的時(shí)候，超過(guò)一半的歐洲轎車已經(jīng)裝備了具有超低排放的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；當(dāng)我們還在躊躇電動(dòng)車動(dòng)力的時(shí)候，比亞迪已經(jīng)開始銷售更先進(jìn)的混合動(dòng)力汽車。

　　如果以前的參展環(huán)保汽車，僅僅局限在概念，給人的感覺猶如遙遠(yuǎn)的潘多拉星球的話，這次氣勢(shì)宏大的車展已經(jīng)在提醒我們，卓越的工程技術(shù)已經(jīng)在不知不覺中將我們帶進(jìn)未來(lái)。

　　熟悉汽車的人會(huì)知道比亞迪已經(jīng)在售一款雙模電動(dòng)車，F(xiàn)3DM；關(guān)注股票的人會(huì)知道巴菲特買過(guò)比亞迪的股票；通曉電池產(chǎn)業(yè)的人會(huì)敬仰這個(gè)全球第一大充電電池制造商。而F3DM的神速開發(fā)和銷售也充分證明了比亞迪的雄心和執(zhí)行力。雖然F3DM在2010年預(yù)計(jì)銷量只有1000臺(tái)，但誰(shuí)也不能否認(rèn)其突破性的意義。

　　在這次展會(huì)上，比亞迪帶來(lái)了史上最“牛”的純電動(dòng)車：e6出租版。如果比亞迪能將其量產(chǎn)，將會(huì)是電動(dòng)汽車的新標(biāo)桿。因?yàn)榧冸妱?dòng)是整個(gè)電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)梯隊(duì)里最高端的技術(shù)。