五、安全戰(zhàn)車－－榮威750

　　市場(chǎng)價(jià)格：23.18萬(wàn)－26.88萬(wàn)

　　優(yōu)點(diǎn)：英式風(fēng)格的享受

　　缺點(diǎn)：避震太硬，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一般

　　推薦用戶：追求安全以及穩(wěn)重的40歲以上中年消費(fèi)者

　　榮威750

　　安全表現(xiàn)出色是榮威750的一大特點(diǎn)，其車身采用的雙面鍍鋅鋼板比同級(jí)車厚了13個(gè)百分點(diǎn)，抗扭矩鋼度提高了50％；即將成為歐美轎車全系統(tǒng)普遍標(biāo)準(zhǔn)的SCS六位一體主動(dòng)安全控制系統(tǒng)，多級(jí)可潰縮式轉(zhuǎn)向柱，速度感應(yīng)型自動(dòng)車門(mén)鎖止系統(tǒng)，沖撞力感應(yīng)自動(dòng)車門(mén)開(kāi)啟系統(tǒng)等先進(jìn)配置都成為了榮威750的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　在舒適性方面，榮威750以2849mm的超長(zhǎng)軸距造就了1025mm的行政級(jí)腿部空間，還配備了具有加溫高壓水清洗功能及自動(dòng)延時(shí)功能的氙氣大燈、外后視鏡加熱、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、電子防盜系統(tǒng)、防盜報(bào)警裝置等先進(jìn)配置�？芍^在B級(jí)車級(jí)別，打造了豪華外觀同時(shí)，也增加了內(nèi)在的乘坐舒適度。

　　車型點(diǎn)評(píng)：大量高檔轎車所采用的技術(shù)被作為標(biāo)準(zhǔn)配備應(yīng)用到榮威750的所有車型上，先進(jìn)的Dual-Bus串行雙總線電子結(jié)構(gòu)、沖撞力感應(yīng)自動(dòng)車門(mén)開(kāi)啟系統(tǒng)、智能自動(dòng)雨刮、水平自動(dòng)調(diào)節(jié)氙氣大燈、智能定速巡航控制系統(tǒng)(CCS)等。來(lái)自羅孚75的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩分別為135千瓦和240牛米，其中通過(guò)調(diào)校功率提升了5千瓦。其實(shí)KV6系列發(fā)動(dòng)機(jī)的底子還不錯(cuò)，4氣門(mén)、DOHC，還有智能三級(jí)進(jìn)氣系統(tǒng)這些并不落伍。

　　榮威750采用2.5升V6機(jī)器重新匹配了來(lái)自日本的愛(ài)信－華納5速自動(dòng)變速器。動(dòng)力表現(xiàn)仍然算得上足夠。不過(guò)懸掛表現(xiàn)太硬，雖然轉(zhuǎn)向支撐性不錯(cuò)，但舒適性未免就打了折扣。

六、空間之王－－奧德賽

　　市場(chǎng)價(jià)格：20.58萬(wàn)－25.88萬(wàn)

　　優(yōu)點(diǎn)：深受市場(chǎng)歡迎的商務(wù)MPV，油耗低

　　缺點(diǎn)：第三排頭部空間有限，缺乏駕駛樂(lè)趣

　　推薦用戶：普通商務(wù)以及家庭人口較多的消費(fèi)者

　　奧德賽

　　奧德賽作為一款在國(guó)內(nèi)久經(jīng)考驗(yàn)的MPV，不僅線條流暢，而且外形動(dòng)感時(shí)尚，另外轎車化的設(shè)計(jì)使乘坐更加舒適。其內(nèi)飾的色調(diào)為深淺搭配，使得中控臺(tái)等駕駛員操控部位與乘客的座椅空間區(qū)分開(kāi)來(lái)，是比較傳統(tǒng)的搭配方式。

　　除了三排頭部空間以外，奧德賽內(nèi)部空間還是比較寬敞，第二排腿部空間很大，可以向前移很多，所以第三排也可以形成很寬闊的空間，不僅能夠作為日常接送客戶，集體活動(dòng)時(shí)的公務(wù)用車，也同樣適合個(gè)人使用。

　　車型點(diǎn)評(píng)：奧德賽懸掛雖然偏重舒適，但還是有著不錯(cuò)的操控性。另外，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)使用了I-VTEC技術(shù)，保證了動(dòng)力的充沛可以較好滿足日常使用，并且油耗表現(xiàn)非常令人滿意。07款?yuàn)W德賽的排擋桿被設(shè)計(jì)在中控臺(tái)的左側(cè)使得換檔更方便直接。

　　奧德賽的5擋手自動(dòng)一體變速器的換擋時(shí)機(jī)把握較準(zhǔn)，中間的停頓感并不強(qiáng)烈，而且手動(dòng)模式下異常地安全，決不會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)速的過(guò)度升高而自行換擋。這款變速器還有一個(gè)過(guò)彎變速器鎖止功能，可以防止轉(zhuǎn)彎時(shí)跳擋，提高了安全系數(shù)。

　　前后雙橫臂式獨(dú)立懸掛帶來(lái)了不錯(cuò)支撐同時(shí)也保持了奧德賽較好的城市運(yùn)動(dòng)性能，和老對(duì)手別克GL系列相比，奧德賽在外觀大氣以及頭部空間方面仍然顯現(xiàn)不足。作為家庭第二部車型選擇，相信很多消費(fèi)者是比較青睞MPV的多功能性和大空間。轉(zhuǎn)載(中國(guó)交通網(wǎng)）